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District Union - 9, 18 étages


MARTY

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Le 02/12/2017 à 18:56, amos404 a dit :

Il y a déjà beaucoup de tours à condo et un gros Power center dans les environs c'est un secteur qui est en croissance fulgurante depuis 15 ans. Personnellement, je ne trouve pas que c'est un beau millieux de vie mais beaucoup de gens achète et sont contre mon avis alors ça doit pas etre si pire. Tant mieux si ce projet rend le secteur plus intéressant!

Un gros point négatif est que le secteur est entièrement dépendant de l'automobile  car la gare n'offre évidament qu'un service très limités et les autre autobus n'en parlons même pas! Je n'aime pas beaucoup les dévellopements dense dans des secteurs dépendants à l'auto! 

Vivement le REM dans toute les banlieues de Montréal!

un train de banlieue relie cet endroit au CV de Mtl

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Il y a 3 heures, qwerty a dit :

un train de banlieue relie cet endroit au CV de Mtl

Comme @amos404 le mentionnait le 3 décembre dernier, le service est (toutefois) très limité.  C'est peut-être dû en partie au fait que la demande (=fréquentation) est aussi limitée, un problème classique de «l'oeuf et de la poule».  Mais il semble aussi que la capacité de la ligne «Train de l'Est»  soit contrainte (limitée) par l'usage alternatif de la voie pour les trains de marchandises du CN, ce qui est malheureux, compte tenu de l'importance des investissements consentis pour le Train de l'Est.

Pour ce qui est des acheteurs d'habitation dans le secteur en question, il est concevable que cette réalité ne constitue pas un désavantage majeur: les trajets au centre-ville peuvent être effectués par train, tandis que les autres trajets (vers d'autres destinations) le seront par automobile; dans un ménage de plus d'une personne (par exemple deux adultes employés et deux enfants fréquentant l'université),  les besoins des uns et des autres peuvent être comblés.  Il est évident que globalement l'accès au TEC est bien inférieur à ce qu'on retrouve «en ville», mais cela est moins pertinent si la destination quotidienne d'un ou de plusieurs membres du ménage se trouve ailleurs (un emploi en banlieue par exemple -- ce n'est plus un cas rare). 

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  • 3 semaines plus tard...
Le 22/02/2018 à 00:31, -AX- a dit :

Semble en construction!

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C'est peu profond comme sous-sol, ce qui laisse présager un potentiel faible taux de cases de stationnement par unité, comme si tous ces banlieusardEs n'utiliseraient que le train de l'Est pour le boulot + leurs courses. Étrange, surtout en couronne nord (LA plus éloignée du c-v!) :confused:

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Il y a 6 heures, FrancSoisD a dit :

C'est peu profond comme sous-sol, ce qui laisse présager un potentiel faible taux de cases de stationnement par unité, comme si tous ces banlieusardEs n'utiliseraient que le train de l'Est pour le boulot + leurs courses. Étrange, surtout en couronne nord (LA plus éloignée du c-v!) 

On peut supposer que le reste sera aménagé en surface, la tentation doit être grande?

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Il y a 6 heures, acpnc a dit :

On peut supposer que le reste sera aménagé en surface, la tentation doit être grande?

Ça serait vraiment dommage...Sur les rendus il y avait une quasi-absence des stationnements de surfaces pour laisser beaucoup de place à la verdure et aux places publiques. C'est pas mal ce qui le démarque des autres projets de banlieues. 

Résultats de recherche d'images pour « district union lachenaie »

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Il y a 15 heures, acpnc a dit :

On peut supposer que le reste sera aménagé en surface, la tentation doit être grande?

J'ose espérer que non! Et du stationnement étagé ne contribuerait que davantage à tuer la vie de quartier en éliminant des interfaces d'interaction entre l'immeuble et son environnement immédiat.

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Il y a 14 heures, toweroftyraps a dit :

Coin 40/640? Les chanceux, ils vont pouvoir sentir les douces effluves du dépotoir voisin. Un belle qualité de vie... ? 

C'est vrai que c'est un problème non négligeable dans le secteur et il semble que ce dépotoir géant a encore de belles années devant lui. Pareil pour le fameux golf de 100 M qui devait être construit à l'ouest de Terrebonne il y a une décennie. Ils ont tout préparé le terrain avant la construction proprement dite, pour réaliser ensuite que les étangs aérés pas très loin empestaient selon la direction des vents. Un vrai gaspillage et tout a été annulé.

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