djsteph

J'ai passé devant le chantier hier et la machinerie de pieutage était sur place.

Peut-être que l'extérieur est so-so, mais les étages rénovées sont très loin du concept de poubelle, pour avoir travailler là. C'est très moderne et intéressant comme environnement de travail.

Ou encore acheter un finir de rénover le 600 Rue de la Gauchetière Ouest

Ca serait où j'ai mis une flèche, je présume.

Toujours pas d'activité sur ce terrain, mais le projet est maintenant annoncé sur la palissade. CH Entrepreneur général annonce le projet sur leur site, et c'est en cours selon eux : http://www.ch2015.ca/fr/portfolio-item/selection-repentigny/ C'est aussi annoncé sur https://www.residences-quebec.ca/fr/residence/selection-repentigny-ouverture-ete-2020/2639

Question comme ca... On ne semble pas voir d'étages mécaniques... Du moins, ca ne semble pas apparent sur le rendu. Vous en pensez quoi? Un ou deux des étages le seront, mais en conservant de la fenestration sur ces étages?

Je ne suis pas certain que d'avoir plusieurs tours de 200m donne un beau skyline... Tant qu'à subir la foutu limite de hauteur, j'aime mieux voir de la variance dans les hauteurs, avec de la qualité.

https://www.tvanouvelles.ca/2018/10/15/une-veritable-metamorphose-et-circulation-difficile-autour-du-phare Une «véritable métamorphose» et circulation difficile autour du Phare Stéphanie Martin | Journal de Québec | Publié le 15 octobre 2018 à 14:53 - Mis à jour à 14:58 Next «Une véritable métamorphose» se prépare sur le plateau centre de Sainte-Foy, a annoncé la Ville, qui lancera bientôt une consultation publique sur les changements qui surviendront dans le secteur avec la venue du Phare. Mais ces modifications causeront des maux de tête dans la circulation. La Ville a dévoilé lundi matin, jour de conseil, une foule d’informations et d’études sur le futur projet du Phare, allant du réaménagement complet de plusieurs artères autour de la future tour de 65 étages, à l’impact sur la valeur des propriétés à proximité, en passant par les conséquences sur la circulation et l’aménagement du pôle d’échanges du tramway qui sera installé en souterrain. Le Phare sera construit sur 10 ans à partir de l’an prochain et toutes les artères principales autour seront revues. On prévoit donc des «impacts assez importants sur la circulation dans le secteur», notamment des années «plus difficiles dans la circulation» entre 2020 et 2022, a indiqué le président du Réseau de transport de la capitale, Rémy Normand. Parce qu’en 2022, les chantiers d’Hochelaga, de l’Église et de Quatre Bourgeois seront terminés, mais celui sur Lavigerie sera en cours et on commencera celui sur le boulevard Laurier. Les gains qui viendront de l’ajout de nouvelles voies de circulation, entre autres sur Laurier, ne se feront sentir que plus tard, en 2025, a indiqué Marc des Rivières, directeur du bureau des Transports et de la mobilité intelligente à la Ville. Entre aujourd’hui et 2029, on peut penser que les conditions de circulation vont s’améliorer de l’ordre de 15 à 20%. Mais en 2022, on a une détérioration de 15%, selon lui. Le projet immobilier amènera 7000 nouveaux travailleurs et 2000 nouveaux résidents dans le secteur, soit 800 nouveaux véhicules dans le secteur aux heures de pointe. S’ajouteront à ce nombre 400 véhicules liés à d’autres projets de développement. Au final, on estime que la situation s’améliorera quand même. «Parce qu’on aura ajouté des voies de circulation et qu’on aura plus de gens qui sont dans le transport en commun, on aura une performance du réseau meilleure que ce qu’on a aujourd’hui», a mentionné M. des Rivières. La Ville prévoit en effet faire passer de 14,5% à 25% le pourcentage de gens qui prendront le transport collectif. La Ville prévoit en parallèle une «véritable métamorphose du secteur», a ajouté M. Normand. Les artères Hochelaga, Laurier, de l’Église et Lavigerie changeront de visage. On reliera la rue des Châtelets avec Hochelaga dans l’axe de Rochebelle. Les séances d’information auront lieu les 29 et 30 octobre et la séance de consultation aura lieu le 21 novembre. Il n’y aura pas de possibilité de demander un référendum puisque la Ville a choisi d’invoquer son règlement 74.4 prévu à sa Charte «pour encadrer de façon particulière le projet».

Qui disent quoi? ...

Qui a raison? C'est 55 ou 58 étages? https://www.tvanouvelles.ca/2018/10/05/victoria-sur-le-parc-comptera-58-etages

Une nouvelle qui fait mention de 147,5 m et bel et bien 44 étages : https://www.tvanouvelles.ca/2018/09/28/une-nouvelle-tour-voisine-du-centre-bell

LOL! Oui en effet... Ceci dit, et ri... Le fait que ce sujet revienne dans plusieurs fils démontre que c'est un aspect important du développement de Montréal... Ah, justement, chaque fils parle d'un développement en particulier! ??

J'aime cette partie qui fait plein de sens! ?

D'où mon argument à ce sujet, dans un autre post, comme quoi Montréal se coupe d'opportunités de développement économique à long terme avec sa politique de limite de hauteur.

C'est écrit 60 étages dans le diagramme de la tour!!