montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Rocco]

⬆️ This was already known. What we dont know is how they get to the stuck rolling stock in the middle of the bridge. That was the question all along, and is still left unanswered.

[p_xavier]

Il y a 8 heures, Rocco a dit :

⬆️ This was already known. What we dont know is how they get to the stuck rolling stock in the middle of the bridge. That was the question all along, and is still left unanswered.

Des p'tit boggies comme la STM j'imagine qui passe sur les rails. On en avait vu un déraillé qui apportait du matériel. Ou un truck avec roues comme le CN.

[Enalung]

11 hours ago, Rocco said:

Facile quand la rame est pognée à 50m d'une station. Quand elle est pognée au milieu du Pont Champlain, la madame "Intervention" va marcher jusque là?

Il y a des traverses à plusieurs endroits sur le pont qui donnent accès aux voies du REM.

[SameGuy]

Trolls gonna troll, they don't let facts get in the way of a post that gets hits.

[Rocco]

Tsé plutôt que picosser les assureurs commence donc par installer tes tourniquets pis percevoir tes clients comme du monde. Tabarouette.

https://lp.ca/bInPUE?sharing=true

[champdemars]

Il y a 4 heures, Rocco a dit :

Tsé plutôt que picosser les assureurs commence donc par installer tes tourniquets pis percevoir tes clients comme du monde. Tabarouette.

https://lp.ca/bInPUE?sharing=true

Les tourniquets c’est le travail de l’ARTM. Qui a donné le mandat à la STM de ce que j’ai compris.

Je présume qu’ils ont pris du retard à cause des problèmes avec le fournisseur de la STM.

Dans l’article qui date de 2020 on confirme que c’est l’ARTM qui paie et la STM qui déploie.

 

https://www.24heures.ca/2020/02/10/stations-du-rem-le-cout-prevu-des-valideuses-gonfle

[Rocco]

⬆️ Probablement que pu personne ne sait finalement qui doit s'en occuper. C'est aberrant.

[Brick]

il y a 4 minutes, champdemars a dit :

Les tourniquets c’est le travail de l’ARTM. Qui a donné le mandat à la STM de ce que j’ai compris.

Je présume qu’ils ont pris du retard à cause des problèmes avec le fournisseur de la STM.

Dans l’article qui date de 2020 on confirme que c’est l’ARTM qui paie et la STM qui déploie.

 

https://www.24heures.ca/2020/02/10/stations-du-rem-le-cout-prevu-des-valideuses-gonfle

 

il y a 2 minutes, Rocco a dit :

⬆️ Probablement que pu personne ne sait finalement qui doit s'en occuper. C'est aberrant.

Donc, en plus d’abolir l’ARTM, il faut abolir la STM! Oh joie! Je me répète: un seul grand organisme pourrait faire la job. Bien sûr que cela nécessiterait un peu de compétence; j’imagine qu’on peut trouver au Québec même si des gens de l’ouest de l’île n’y croient pas. 🥲

[champdemars]

il y a 3 minutes, Brick a dit :

 

Donc, en plus d’abolir l’ARTM, il faut abolir la STM! Oh joie! Je me répète: un seul grand organisme pourrait faire la job. Bien sûr que cela nécessiterait un peu de compétence; j’imagine qu’on peut trouver au Québec même si des gens de l’ouest de l’île n’y croient pas. 🥲

Le REM opère pareil sans la présence des portillons, donc quant à moi il y a aucun usager qui est brimé par cette situation.

S’il y a un problème à critiquer ce sont les pannes chroniques des guichets pour acheter des billets et la rareté de ceux-ci. Mettez 5 ou 10 guichets tiens, pas juste 3. Aussi leurs modèles de guichets sont énormes, ils prennent beaucoup de place.

[Rocco]

⬆️ En 2023, on devrait pouvoir acheter un billet sur son téléphone et le scanner sur le lecteur. Là on est en 1992.