Série de vieilles photos de Montréal

[Ti-Pierre]

La rue Cédar en 1954

Il faut croire que c'était pas mieux dans le temps

[Rocco]

Montréal a toujours eu de la misère à entretenir ses rues. Ça date pas d'hier. La seule "anomalie" qui fait qu'on pense que c'était mieux avant c'était la période pré-expo durant laquelle Drapeau a fait refaire le bitume de toutes les rues du centre-ville en prévision des visiteurs de l'Expo 67 (il a sûrement eu des grosses enveloppes du fédéral et du provincial). Et là encore, une fois que tout a été refait, on a rien entretenu et tout a recommencé à dépérir dès la fin des 70s.

[Né entre les rapides]

Il y a 1 heure, Rocco a dit :

Montréal a toujours eu de la misère à entretenir ses rues. Ça date pas d'hier. La seule "anomalie" qui fait qu'on pense que c'était mieux avant c'était la période pré-expo durant laquelle Drapeau a fait refaire le bitume de toutes les rues du centre-ville en prévision des visiteurs de l'Expo 67 (il a sûrement eu des grosses enveloppes du fédéral et du provincial). Et là encore, une fois que tout a été refait, on a rien entretenu et tout a recommencé à dépérir dès la fin des 70s.

Montréal (la municipalité) n'est toutefois pas la seule au Québec dans ce cas.  Je pense même que c'est (ou deviendra) pire dans certaines villes de banlieue où les fondations de rues ont été généralement construites à bon marché, pas faites pour durer longtemps.  La photo  datant de 1954 partagée par@Ti-Pierre me désole vraiment. 

Tu écrits : "on a rien entretenu et tout a recommencé à dépérir...".  C'est là le problème, qui concerne aussi les édifices publics.  C'est toujours plus "populaire" d'inaugurer du nouveau, plutôt que d'entretenir l'ancien.  Chapeau à l'ancien maire de la Ville de Québec, Régis Labeaume, qui avait eu le courage et la vision de lancer d'importants travaux de réfection quand les prix étaient bas (parce que personne d'autre ne le faisait).  Aujourd'hui, tout coûte tellement plus cher que les villes n'ont plus les moyens de faire plus que de parer au plus urgent ou au plus visible.  Une autre raison d'avoir mentionné Québec tient au fait que leur climat  n'est pas plus clément que celui de Montréal.      

p.s.  Un avantage (si on peut dire) d'avoir un maire et une administration municipale qui cumulent au moins deux mandats consécutifs, c'est de pouvoir constater les effets de leurs politiques.  Dans le cas récent de Montréal, où deux administrations différentes ont partagé le pouvoir au cours des huit dernières années, c'est plus difficile d'attribuer à l'une ou à l'autre les effets des négligences; mais dans quatre ans, on aura une meilleure idée.  Je me demande quand fut la dernière fois où un candidat a fait de la réfection des rues une de ses priorités et a tenu sa promesse une fois parvenu au pouvoir?  Peut-être bien que finalement, la majorité des électeurs accordent  moins d'importance à ce problème qu'à bien d'autres.  -- exercice suggéré: recenser tous les sujets abordés et toutes les promesses des candidats durant la campagne électorale municipale  😇  

 

[Ti-Pierre]

A view from the CIBC 1976 

Drummond st at the bottom De la Montagne in the middle and Dorchester on the left 

So many open air parking lots in downtown Montréal back in those days

Marcel Boyer

[Ti-Pierre]

Côte Vertu et Laurentien  en regardant vers l'ouest milieu des années 1970's

Marcel Boyer

Saint-Laurent 

Cartierville airport 1929  Mont -Royal in the background

[Ti-Pierre]

Blvd. St-Laurent 1956

Archives de la ville

[Ti-Pierre]

Rue Bleury nord intersection de la rue Sherbrooke le 27 janvier 1943

Archives de la ville

[Rocco]

Je savais pas que les obus de la 2e guerre mondiale avaient atteint Montréal.

[Ti-Pierre]

Notre-Dame et St-Pierre  en 1943 

Archives de la ville

[denpanosekai]

Postcard I found at the train museum in St-Constant