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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. Je vois aucune voie surelevée dans les comparaison des etapes de construction. Est ce que ca veut dire qu'il vont construire la ligne St-Anne de Bellevue en talus? Si oui tant mieux ca va surement couter moins chere a construire et aussi moins d'entretien necessaire en comparaison d'une voie surelevé en beton. Aussi surement que c'est relié le concessionaire de camions Volvo situé au coin de Hymus et la transcanadienne va demenager et aller sur Cote de Liesse. proche de la 43 ieme avenue. J'ai l'impression que l'on va devié sur ce terrain la ligne en direction du technoparc St-Laurent. En plus dans ce coin c'est parfait car c'est legerement surelevé . Parfait pour la deviation.
  2. Qu'il aillent devellopé le bouveard Tashereau c'est rempli de commerce vacant. Justement a cause du 10/30.
  3. Ca fait de la bonne pub pour le quebec a l'exterieur. Bloomberg est pas mal plus une reference que le National Post qui lui meme se sert beaucoup de Bloomberg.
  4. Anyway Post Media est quasi en faillite ca va pas bien leurs affaires je ne serai pas surpris qu'ils vendent la Gazette et que Transcontinentale rachete. Imagine si on en faisait un journal Bilingue comme a l'époque. Sinon il reste le Quebec Chronicle Telegraph le plus vieux journal en amerique du nord. Quebec Chronicle-Telegraph Online | North America's Oldest Newspaper, Since 1764
  5. Ya de l'enflure verbale d'un bord ou de l'autre . Si on regarde le nombres d'acheteur chinois ce n'est pas beaucoup meme si en % ca a beaucoup augmenté. Par contre tu a raison steve36 les chiffres sont trompeur car meme a Vancouver et Toronto ca ne fait pas de sens les chiffres des acheteurs étrangers tout le monde sait que c'est beaucoup plus que ca.
  6. De tout facons ils doivent creuser le tunnel pour relier au Garage de cote-vertu cela fait du sens de continuer avec la machinerie et de continuer a creuser jusqu'a Bois-francs. Déja le tunnel va un peu avant Poirier il reste 1.5 km a creuser jusqu'a Bois Francs.
  7. J'ai l'impression que le secteur du pont Jacques Cartier va devenir comme le secteur du sud-ouest . Secteur négligé mais il ne faut qu'un projet de reamenagement pour declancher une certaine renaissance de la la zone. La ville de Montreal a tout a gagné en creant un parc le long du pont en dessous et en bordure juste avec la plus value des immeubles et les nouvelles construction ca rapporterai plus en revenu pour la ville.
  8. Oui je sais mais c'est comme un jeu de serpent - echelle on gagne des jobs mais on en perd de l'autre coté. Si on moins ca peut compenser ou surpasser les pertes.
  9. Merci Feanaro c'est bon d'avoir des bonne nouvelles c'est assez negatif dernierement.
  10. J'espere juste qu'ils vont rester a Montreal n'importe ou mais au moins sur l'ile. On a besoin d'emploi manufacturier quoiqu'en disent plusieurs. Si je ne me trompe pas, le secteur manufacturier represente encore 23% de l'economie en Allemagne et leur economie se porte tres bien.
  11. Amcor emballage de cigarette et gomme a macher hmmm...... Mondelez fabrique la dentyne ....... C'est pas relié peut etre????? Pas grave on garde nos lunettes roses tout va bien a Montreal. Never take anything for granted . And i'm pretty sure next step would be RJ McDonald tobacco. Tout va bien on s'enerve pas meme si ya de l'eau dans le bateau.
  12. Tres peu de valeur ajoutée..... c'est parceque c'est toute la chaine qui est affecté le fournisseur de sucre (sucre lantic assez fragile merci un autre 300 jobs si je ne me trompe. )(fabricant de farine Five Roses) (les cartonerie qui fabrique les boites de carton pour les biscuits ) (les fournisseur de divers service. ) etc... Plein d'autre emplois indirect qui sont affecté. C'est pas tout le monde qui a un bac en informatique. On fait quoi avec ceux qui on un simple diplome de secondaire 5 on les laisse de coté???
  13. Achetons biscuit Dare ou Biscuit Leclerc qui sont confectionnés ici. Pas un mot des gouvernement. Ni de Coderre ni de Couillard pas fort. C'est des revenus de taxes foncieres et taxes sur les salaires qui disparaissent.
  14. What is the most productive plant in NA? They were telling that it was the lowest productive one. But in the same time they are telling than no production would be transferred in USA. This is public relation i don;t believe that.
  15. Le syndicat de Bombardier chez De Havilland a Downsview en Ontario est beaucoup moins cooperatif que le syndicat aux usines de dorval , st-laurent et mirabel au Quebec. I forgot the teacher's union in Ontario quite powerful. Ontario teachers having the best salaries in north america. They still complaining. You are right about the union mentality in Quebec but we don't have that exclusivity.
  16. People in ontario are more aware of the economy than ourself in Quebec. *
  17. Biscuit Leclerc compagnie d'ici et produit d'ici. La Parisienne et Hertel, produit dans l'est de montreal. Jus Oasis. Achetons nos produit. Souvent moins cher.
  18. Uniforme St-Henri tout le monde connaissait ca. J'achetais mes chemises et pantalons de travail la-bas. J'ai eu la surprise de voir qu'ils ont fermer leur portes. Ce magasin avait une très grosse partie de sa clientèle qui n'était pas du quartier. Une grosse perte selon moi pour le sud ouest. Surement un autre café ou bar qui va s'installer la.
  19. Quelle dommage de découvrir que uniforme St-henri sur notre-dame a fermer ses portes c'était une vrai institution dans le quartier. On a augmenter leur loyer peut être? Petit a petit les petits commercants disparaissent.
  20. T'en fument du bon Rocco c'est pas mal plus que ca. Sans oublier tout les achats que cette compagnie faisait au quebec. Jamais bon de perdre des compagnies surtout avec 454 employés. On va acheter des biscuits Leclerc a la place.
  21. En Colombie et en Argentine ca marche fort le SRB par contre les chauffeurs gagne des peanuts la-bas.
  22. Sur Pie-IX je verrai seulement un tramway en voie propre qui par contre devrai traverser les intersection. TRAM , Train et SLR les 3 utilisent un espacemment de rails de 1435 mm . Alors ils pourrait utiliser les meme rails.
  23. L'ironie du REM par contre c'est que dans plusieurs secteurs il faut y aller absolument en bagnole ou en autobus. Rien pour favorisé le deplacement actif a pied ou en vélo. On devrai rendre facile l'acces a pied a l'aide de passerelle. Le but qu'on devrai visé serai de rendre non necessaire d'avoir une voiture pour aller travailler. Combien d'argent qui sort du Quebec en achat de voiture et de petrole? C'est des milliards de $ chaque année. Combien de bagnole sur les routes au Quebec? Entre 4 ou 5 millions de vehicules? L'objectif du gouverment devrai etre d'avoir 1 bagnole par foyer. Devant certaines maisons c'est 2 , 3 , 4 autos !
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