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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    C'est ce que je dit toujours je prend les classements avec beaucoup de recul. Je ne serai pas surpris que Z/Yen Group dans son analyse n'a meme pas tenu compte de l'influence certaine que Paris peut avoir sur le systeme banquaire de plusieurs pays africains qui utilisent le franc CFA. C'est quand meme pas negligeable sur la perception de Global Financial Center.
  2. andre md
    Si tu lit le commentaire de monsieur Harris il parle de bassin de population alors c'est carrement de la mauvaise foi.La ville Paris en elle meme est de 2.2 millions ca ne change pas le fait que le Paris metropolitain equivaut au Londres metropolitain on parle de bassin de population pour trouver du talent on ne parle pas d'entité municipale. Paris metropolitain c'est 12 millions d'habitant environ Londres metropiltain c'est 13 millions plus ou moins.
  3. andre md
    Toujours des doutes sur les classements en tout genre. Surtout quand je lis ce commentaire de Ian Harris managing director of Z/Yen Group ceux qui on établi ce classement Global Financial Center Index. Selon monsieur Ian Harris Londres aurait 8.5 millions d'habitants versus 2.2 millions pour Paris. C'est vraiment de la mauvaise foie. Paris metropolitain est aussi populeuse que Londres métropolitain. On voit beaucoup de subjectivité dans les classements beaucoup plus que des donnée réels. On dira ce qu'on voudra mais Paris vaut beaucoup plus que la place qu'elle occupe dans ce classement. http://www.slate.fr/story/119913/finance-paris-londres http://foreignpolicy.com/2016/06/14/no-paris-will-never-be-the-new-london-brexit-finance/
  4. andre md
    Si tu regarde le plan la place du Canada est a coté du passage piétonnier du Reso. Très facile d'y faire un accès. Le but est d'éviter au piétons de devoir traverser les intersections pour avoir accès au RESO et du fait même au métro. Pour ce qui est du tunnel coté nord du centre Bell le volume de circulation piétonnier est très grand dans ce secteur et ça justifierai le tunnel sous la rue des canadiens. Faut le voir dans la perspective de transport actif surtout pour relier plus directement les 2 gares sans devoir a sortir a l'extérieur traverser des intersection avec une assez grand circulation automobile et retourner a l'intérieur pour passer d'un site a l'autre. Les 2 gares sont quand même proche l'une de l'autre. Par accès sous-terrain on reduit la distance entre les 2 gares. Ce tunnel aurai un très grand usage durant les matches du canadiens plutôt que de tous sortir par le sud pour accéder au métro on pourrai sortir par le nord aussi pour accéder a la gare centrale plus directement ainsi qu'au REM et aussi a la gare Lucien Lallier et au métro. Si en plus on peut relier le Rocabella et surtout l'Avenue c'est un plus certain. Tu a raison que l'on aurai du penser a cela durant la construction j'y avais déjà penser comme la majorité de gens ici sur ce forum je présume sans doute. Manque de vision de la ville de l'amt , de la STM et des promoteurs. Il n'est jamais trop tard l'université Concordia l'a fait en reliant ses divers pavillons avec le métro Guy.
  5. andre md
    La ou on devrait faire une extension du reso c'est au nord du centre bell. Sous la rue des canadiens pour aller rejoindre le metro Lucien Lallier et meme pour faciliter l'accès a la gare central pour aller rejoindre la station du REM. On pourrait en meme temps aussi faire une entrée au Reso a la place du Canada. On pourrai aussi avec le tunnel etre plus directement au niveau du quai au metro Lucien Lallier en évitant une bonne partie des escaliers. Et avoir aussi accès au commerces de la base de la tour L'Avenue. Et cela aussi facileterai les transferts entre les 2 gares Lucien-Lallier et Central.
  6. andre md

    Expos de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Ya que les canadiens qui marchent a Montréal. Les alouettes et l'impact on de la misère a avoir leur stade rempli. Les expos se sera pareil.
  7. andre md
    The centre-sud and the area around the Jacques-Cartier would be the next sud-ouest. A lot of potential in this area of the city with the Radio-Canada project, Molson Brewery, The improvment of the north entrance of the bridge . The quais De Lorimier project east of the bridge. What's missing would be that the MTQ digs the highway 720 in a trench or even better recover it.
  8. andre md
    The reality is that they are arrogant. I prefer a country with more than one economic and political center.. England, France and Argentina are not good examples.overcentralized politics and economy. Buenos Aires is 60% of the economy of argentina that's a non sens. Better to be like Australia and Germany even Spain having more than one huge city controling everything. Canada is between those 2 kind of countries. Look what happen when we centralized everything in Toronto real estate prices are skyrocking,
  9. andre md
    Have colleagues in Edmonton and Winnipeg and they can't stand the colleagues of Toronto they are so selfish they think they are the center of the universe.
  10. andre md
    For me the best example we could follow for Montreal is Berlin more or less the same size than Montreal. They share a lot of commons points. The unemployment rate in Berlin was in the double digitw a few years ago it's now at 5 % If we compare Montreal to Toronto we could be sorry but just doing a quick check with many same size or bigger cities than Montreal and we are not that bad. https://ycharts.com/indicators/berlin_nh_unemployment_rate_micnecta
  11. andre md
    Pas facile d'avoir un restaurant a Montreal. Heavy taxes and tons of red tape.
  12. andre md
    C'est ironique parce que plusieurs employeurs au Quebec ont de la misère a recruter parceque le gouvernement bloque les gens pour obtenir leur résidence.
  13. andre md
    Pendant ce temps la pres de 600 etudiants de concordia se font refuser la residence au Quebec. Yen a qui sont deconnecter au gouvernement
  14. andre md
    Quebec est bien placé pour acceuillir des gros navires. Autoroutes et chemin de fer s'y rendent. Et le fleuve est plus profond a l'est de quebec
  15. andre md
    Maybe it could helps this is a study about night noise from the World Health Organisation WHO (OMS) Organisation mondial de la santé. http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0017/43316/E92845.pdf?ua=1
  16. andre md
    Que l'on fassent comme a Buenos Aires ou Madrid ou a beaucoup d'endroit comme les gros boulevards les pietons traverse avant l'intersection moins de risques d'accidents et on installent des clotures.
  17. andre md
    C'etait juste un entrepot en beton et brique sans grande valeur architectural. Qu'on jette ca a terre.
  18. andre md
    Je pensai exactement la meme chose que toi. Serait mieux de mettre la piste cyclable sur la coté est et le trottoir pour les pietons sur le coté ouest pour pouvoir regarder la ville. Tres bonne chose par contre de faire une piste separé pour les cyclistes.
  19. andre md
    Devrai en profiter pour faire un passage sous terrain pour aller rejoindre la station Lucien Lallier a partir du centre bell.*
  20. andre md

    Expos de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Ca m'amuse tout ce qui a trait au baseball et l'obsession de l'emplacement des stades. En Europe dans la plupart des villes les stades se trouve en périphérie. Montreal n'est pas Cleveland ou Baltimore. Montreal n'a pas besoin d'un stade pour revitaliser son centre-ville comme ces villes nord américaines. Ce dernier Vendredi Atlanta inaugurait son nouveau stade situé a 16 km du centre de la ville. Le SunTrust Park http://www.ajc.com/sports/baseball/photos-how-bird-sees-braves-suntrust-park/hdQ3TuVLvl0AYOTZoqcubJ/
  21. andre md

    Expos de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Ca fait l'affaire de Coderre qu'on élimine les referendums municipaux comme ca cela lui laisse la place libre pour mettre de l'argent de la ville dans la construction d'un stade. Je sais que je ne partage pas le meme avis que plusieurs sur ce forum.*
  22. andre md
    Me demande pourquoi on l'appele route 136 , parceque si je regarde la route-136 se trouve a avoir la meme largeur que la A-720 plus ou moins.
  23. andre md
    La travée direction Ouest ne sera pas detruite si je ne me trompe. De plus a partir de Atwater ca remonte. On va reconstruire par la suite la travée direction Est, ou on a demoli.
  24. andre md
    Le REM de l'ouest Je l'aurai terminé au college John Abbot et Campus McDonald et il ya du parking en masse dans ce secteur. Ou Sinon Terminer a la gare de train de Ste-Anne de Bellevue. Ca aurai fait un maillage parfait dans l'ouest de l'ile et aussi pour l'ile Perrot et Vaudreuil Dorion 38 000 de population pour chaque secteur pres de 80 000 personnes quand meme.
  25. andre md
    J'arrive pas a comprendre la logique de la derniere station Ste-Anne de Bellevue. Et si je ne me trompe cette station est surtout dedié pour les gens de Vaudreuil. Le but du transport en commun c'est d'eviter le traffic. Mais pour se rendre a cette station ils devront traverser le pont de l'ile aux tourtes un endroit propice au bouchon aux heures de pointe. !!!!! Ouaip.
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