Aller au contenu
publicité

andre md

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    5 352

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    9

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Je ne sais pas si je me trompe mais il ne se construit presque plus de tour a bureau dans plusieurs autres ville en amerique du nord. Le gros boom de constuction de tour a bureau dernierement etait surtout a Calgary mais ca va surement s'arreter vu le haut taux de vacance.
  2. andre md
    On est chanceux d'avoir Michael Sabia c'est surement le meilleur dirigeant qu'aura eu jusqu'a date la Caisse de Depot.
  3. andre md
    Encore repoussé devait commencer les travaux au printemps gang de branleux.
  4. andre md
    15% de chômage chez les immigrants une vrai honte. L'immigration c'est un capital humain inestimable. Les immigrants sont plus entrepreneur et éduqué que la moyenne, c'est plus souvent qu'autrement la creme de leur pays d'origine et on deja trop mis de coté leur potentiel. C'est le temps que ca change. On a tout a gagné a les inclure dans notre développement. Et je rajouterai que j'ose esperer que le gouvernement va améliorer du meme coup la mobilité de la main d'oeuvre j'arrive toujours pas a comprendre pourquoi un menuisier ou un briqueleur d'Ontario se fait mettre des batons dans les roues si il veut travailler sur les chantiers au Québec du vrai protectionisme a l'intérieur d'un meme pays.
  5. andre md
    C'est sure ca augmente le bassin de travailleur disponible a l'embauche et ca creer une certaine competition rien de mieux . On va avoir les meilleurs pas seulement ceux qui on le previleges d'etre dans une chasse gardée qui ne beneficie pas au bien commun mais seulement a un certain groupe.
  6. andre md
    St-Laurent c'est 105 000 emplois . Si on additionne le reste du west-island et que ca donne 200 00 jobs mas o meno c'est quand meme pas mal. ca donne plus ou moins le 2/3 de la quantité de jobs du centre-ville c'est pas a négligé. Ville de Montréal - Arrondissement Saint-Laurent - Profil économique
  7. andre md
    Montreal ce n'est pas que le centre-ville ya combien de jobs dans l'ouest de l'ile. Peut etre autant que dans le centre-ville.
  8. andre md
    Si je compare les nouvelle marquise avec les ancienne je prefere le style des ancienne avec leur arc de cercle. Le style des nouvelles marquise me fait penser au voies surelevées du metro de Chicago. De plus si on compare on voit que les support des nouvelle marquises sont en plein milieu du trottoir plutot que en bordure des murs ce qui fait beaucoup plus envahissant. Selon moi c'est du gros gaspilllage d'argent et on va surement augmenter les taxes des commmercants en consequences pas vraiment un bonne idée surtout que ca va enlaidir plutot que d'ameliorer.
  9. andre md
    A peu pres temps que le gouvernement mettent au pas le corporatisme des ordres professionnels. Ces ordres creer une rareté artificiel en bloquant l'entrée a plusieurs en pretextant que leur experience et diplomation n'est pas valide.
  10. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Vieille nouvelle.
  11. andre md
    Beaucoup de mes collègues chauffeur sont parti travailler a la STM ce qu'ils me racontent de ce qui se passent a la STM me donnent une petite idée du manque d'efficacité de cette organisation.
  12. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    You're right we should stop having the victim syndrome. If we want Montreal to get better we need to attract more people. And we need to support them. Not blocking them. On a un mea culpa a faire, trop dìmmigrants on vu leur aspirations ruiné. Quel perte énorme de capital humain que l'on met de coté.
  13. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    It's demography stupid.
  14. andre md

    Le Réveil de Montréal

    andre md a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Je me souviens surtout de Discreet Logic.
  15. andre md
    J'espere qu'on etendra le REM de Ste-Anne de Bellevue jusqu'au Cegep John Abott et au Campus McDonald de Mcgill c'est une destination majeur qui ferait en sortes que les trajets peuvent etre fait dans les 2 directions.
  16. andre md
    Mes amis qui habitent a Brossard et qui travaillent au centre-ville sont emballés par le REM. Ce que plusieurs ne disent pas c'est qu'en dehors des heures de pointe les bus ne se rendent plus jusqu'au centre-ville il faut transferer de bus a Panama ou Chevrier.
  17. andre md
    On est capable d'etre efficace au Québec l'exemple qui me vient en tete la gestion de la crise du Verglas en 1998. On a fait un vrai travail de pro reconstruire le systeme electrique tres gravement endommagé et ce dans un temps record compte tenu des circonstance en plein hiver par un temps glacial de -20 celcius. J'aurai toujours du respect pour Lucien Bouchard et André Caillé.
  18. andre md
    De quoi tu parle ? T'appelle ça être securitaire trainer une plate de metal dans le métro et qui risque de se promener partout quand le métro accelere et freine Hein!!!!! . Mon collègue a penser a ça justement parce que les gars se faisait mal au dos a trainer la plate a la main et la plate était un possible projectile. Juste un peu de common sens! Je suis mécanicien j'ai travailler dans le chemin de fer et je travaille maintenant dans les poids lourds . Tu devrai voir le nombre d'outil que l'on se fabrique pour se faciliter la vie et éviter des blessures justement. Des règlements et normes inadéquate et mal foutu c'est pas ce qui manque.
  19. andre md
    Très facile d'alimenter la discussion , la STM de Montreal , la TTC de Toronto comme plusieurs grosse boite parapublic sont des montres de bureaucratie. Un rien devient compliqué. Tient un argument anecdotique comme ACNPC le dit si bien. J'ai travaillé durant l'été a la STCUM comme on l'appelait a l'époque. Je travaillait a l'entretien. Nous devions transporter d'une station a l'autre la machine a plancher . Pour la faire entrer dans la voiture on avait une petite plate pour la faire grimper dans la voiture de métro. Nous devions transporter la plate a la main . Un de mes collegues avait imaginer un petit rack pour l'installer sur le coté de la machine il avait fabriquer deux bracket très simple. Par contre on ne pouvait pas l'installer il fallait faire approuver cela par les ingenieurs de la STCUM et ça pris 2 semaines pour le faire approuver voyons donc !!!!! Pas besoin de faire des grosse analyse macro pour comprendre que c'est du bordel de gestion. A trop gerer on fait plus rien. On avance pas.Ce niaisage nous coute cher. Ya pire que la STM, la MTA de New-York est un méchant dinosaure. On utilise de la vielle technologie du début de l'autre siecle ça coute cher ça. Why New York Subway Lines Are Missing Countdown Clocks - The Atlantic [video=youtube_share;Mjx3S3UjmnA]
  20. andre md
    Ce n'est pas seulement les sources de financement le probleme c'est aussi les dépenses. Pas de sens de payer des vendeurs de billets au salaire de chauffeur.
  21. andre md
    Je prefere plus de building mais mieux reparti je ne veux pas un mognon tres eleve dans le centre de la ville et tout alentour beaucoup plus bas. Buenos Aires , Madrid et Barcelone sont comme ca tres tres dense mais sans avoir des immeuble de 200 metres. Ils en ont des tres haut comme a Madrid las cuatros torres mais c'est mineur dans leur skyline.
  22. andre md
    Je préfère avoir 50 tours de 30 etages que 10 tour de 50 etages . L'exemple que j'ai en tete Buenos Aires.* "Buenos Aires, Argentina. Part I"
  23. andre md
    Ok raisonable mais quand meme un peu cher si je compare avec Madrid. Madrid-Segovia 110 km en train normal 7 euro (13 euro aller-retour) . En TGV 25 euro (30 euro aller retour). Ou sinon Train de Mascouche - Gare central 52 km 11.75$ le billet 273407]
  24. andre md
    avec l'echange c'est 33.62 $ can un peu cher c'est quoi la distance? C'est vrai qu'a Hong kong on n'utilise pas beaucoup la bagnole. Je ne crois pas que ca va etre trop attirant si on commence a compliquer ca avec des horaires et des distances pour varier le prix. Surtout ici en amerique du nord on est fort sur le flat rate. Quand je vois la structure de fare de Hong Kong j'espere pas avoir ca avec le REM http://www.mtr.com.hk/archive/en/tickets/single_journey_fare201611.pdf
  25. andre md
    P_XAvier je lit que le fare pour le MTR est de 3.5 Hong Kong dollar seulement c'est vrai ca? Si oui c'est vraiment pas cher 58 cents canadien Farebox recovery ratio - Wikipedia
×
×
  • Créer...