ville-marie Le Carré Saint-Laurent / Le Central - 10,20 étages

[Malek]

WTTTTTTTTTTTTTTFFFFFFFFFFFF @#*&$)@#&$!?)$*&*) C'est honteux.

 

On ne veut pas plus de lois, c'est ces mêmes lois qui ont permis à Yaccarini d'exproprier et démolir cette artère.

[IluvMTL]

We need better laws, better regulations and better leaders to prevent this kind of thing from happening.

 

A lot of animated businesses, including one of Montreal's leading nightclubs, have been forced out, and for what? For an entire row of empty decrepit buildings.

 

I'm disgusted with how all of this happened. The right to develop the land ought to be retracted and either:

a) put forth on the private market; let a developer with a good project and solid financing develop this prime land in an incredibly valuable and strategic area; or,

b) have the public sector build something worthy of the lot, if it can think up something visionary and find financing for it.

 

Do a) or b), i don't care which, but for pete's sake don't leave this collection of buildings rotting for years to come!!

 

Exactly ! I can't expect Mayor Tremblay wants to be remembered for the creation of another Seville situation right in the heart of the QDS and across the street from the 2-22.... I'm very anxious to see what has to say and what he intends to do to rectify it.

[JCC-Fromthere]

WTTTTTTTTTTTTTTFFFFFFFFFFFF @#*&$)@#&$!?)$*&*) C'est honteux.

 

On ne veut pas plus de lois, c'est ces mêmes lois qui ont permis à Yaccarini d'exproprier et démolir cette artère.

 

En fait, c'est encore d'autres lois qui empeche quoique ce soit d'avancer selon l'article:

"La Société de développement Angus a proposé à la Ville de Montréal de segmenter son projet nommé Quadrilatère Saint-Laurent, mais la réglementation ne le permettait pas. "

 

Assez clair. Montreal a besoin de moins de restrictions, pas plus.

[mtlurb]

En fait, c'est encore d'autres lois qui empeche quoique ce soit d'avancer selon l'article:

"La Société de développement Angus a proposé à la Ville de Montréal de segmenter son projet nommé Quadrilatère Saint-Laurent, mais la réglementation ne le permettait pas. "

 

Assez clair. Montreal a besoin de moins de restrictions, pas plus.

 

Exact, j'étais tellement en colère que je voyais rouge.

[crosbyshow]

Ce projet ne me faisait pas capoté.

 

Peut-être qu'ils arriveront avec un projet qui fait disons un peu plus.....spectacle.

 

Il me semble que le coin St-Laurent et Ste-Catherine doit comprendre des immeubles phares pour le quartier.

 

Le 2.22 en sera un.

[cjb]

J'ai relu les premières pages de ce sujet, et c'est vraiment déprimant. On s'inquiétait que ça devienne un coin de la ville stérile.

 

Ben finalement, ça deviendra juste un crack town.

 

Après tout, Yacarini avait peut-être des visées sur le marché de la revente de crack au centre-ville ?

[Philippe]

Flash-back

 

http://www.ledevoir.com/politique/villes-et-regions/243821/une-tour-de-15-etages-pour-revamper-le-quadrilatere-saint-laurent

[IluvMTL]

Quadrilatère St-Laurent

Le promoteur dit qu'il se heurte « au chaos »

Mise à jour le lundi 18 octobre 2010 à 14 h 26

 

Le Quadrilatère Saint-Laurent ne verra pas le jour avant quatre ou cinq ans, selon son promoteur. Ce projet de développement, qui devait transformer des immeubles tels que le Monument national et le Café Cléopâtre, est entravé par des complications de nature juridique et administrative si grandes que le promoteur se dit « complètement paralysé ».

 

Le promoteur du Quadrilatère St-Laurent est la Société de développement Angus (SDA). Son président-directeur général, Christian Yacarini, a déclaré au quotidien Le Devoir qu'il lui était impossible de mener à bien le projet du Quadrilatère Saint-Laurent par étapes.

 

Une première phase aurait consisté à rénover les immeubles entre le Monument national et le Café Cléopâtre. Puis, dans une deuxième phase, la SDA aurait développé et rénové un autre tronçon du boulevard Saint-Laurent, cette fois jusqu'à la rue Sainte-Catherine.

 

Mais un règlement municipal rend impossible ce développement par étapes. De plus, un litige juridique fait obstacle au promoteur; le propriétaire du café Cléopâtre ayant refusé de déménager son commerce. Enfin, le promoteur fait face au défi de devoir préserver les façades de commerces avoisinant le Monument national. Ces façades décrépites sont menacées d'effondrement si les travaux ne sont pas menés avec toutes les précautions requises.

 

Dans l'état actuel des choses, le PDG de la SDA déplore qu'il soit si difficile de mener à bien des projets de développement à Montréal : « Quand tu es sur le terrain à essayer de développer cette ville, tu te heurtes au chaos », d'affirmer Christian Yacarini.

 

En janvier dernier, la SDA avait fait l'acquisition de deux terrains. À ce moment-là, le promoteur parlait de commencer ses travaux dès le mois d'août... Mais, malgré les délais qui affligent maintenant le projet, le promoteur fait preuve d'optimisme. D'autant plus que la construction d'un autre pan de ce projet est en cours, celle du 2-22 Sainte-Catherine, dans le Quartier des spectacles.

 

http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2010/10/18/005-Quadrilatere-StLaurent-chaos.shtml

[joaobruno]

C'est triste ce que l'on a fait à ce tronçon de rue. La semaine dernière je fessai la tournée du quartier des spectacles et je m'y suis arrêté, il n'y avait personne, La rue était sombre, sale et en ruine. Les seules gens qu’y si trouvaient, étaient des gens qui entrai ou fumaient devant le cinéma érotique.

[MtlMan]

En fait, c'est encore d'autres lois qui empeche quoique ce soit d'avancer selon l'article:

"La Société de développement Angus a proposé à la Ville de Montréal de segmenter son projet nommé Quadrilatère Saint-Laurent, mais la réglementation ne le permettait pas. "

 

Assez clair. Montreal a besoin de moins de restrictions, pas plus.

 

La question n'est pas d'avoir PLUS ou MOINS de réglementations. C'est d'en avoir des bonnes! Trop de tracasseries inutiles et ça tue l'initiative. Mais trop de laxisme, et le free-for-all pogne en décapitant des immeubles historiques et massacrant des trames urbaines viables. Les années 60 ont été un un exemple probant de ce qu'un développement sans balises pouvait faire de mal à la ville. Penser que les lois ou les réglementations sont inutiles est simpliste. D'habitude, quand il y a des restrictions, c'est parce qu'il y a eu de l'abus avant.....

 

Donc, réglementation INTELLIGENTE. C'est dur, oui. Mais c'est ça bien gouverner. On continue d'espérer qu'un bon leader-législateur finira par se présenter.