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On a nice summer day with green grass, birds chirping and beautiful women everywhere, i can tell you that i care not an iota about the ugliness of the buildings.

 

Sure they could have been nicer, but they're not THAT bad... come on...

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You don't go there often, do you. I'll have to take some pics this afternoon...

 

I go there just enough not to fall in love like you with this urban monstruosity that is ``downtown`` Longueuil as you like to call it.

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It might be busy, but it's still ugly and I wouldn't want to live anywhere near there. These buildings depress me. It's sad that we have so many of them in our city.

 

Le problème principal du coin réside dans la vision vraiment années 70 d'un quartier du futur. Des grandes tours, un système de transport idéal, mais on oublie l'humanité des lieux. Il manque une artère commerciale pour les résidents du secteur, avec des services de proximités. Ça fonctionnerait très bien, vu la fonction de hub régional de transport du secteur.

 

De plus, il faudrait décloisonner le secteur. Par exemple, je referais la portion de la 134 sous la rue St-Charles en tranchée, afin de pouvoir mettre le viaduc de la rue St-Charles au niveau du sol.

 

J'ai aussi souvent eu comme vision de mettre en tranchée ou en tunnel la 132 (autoroute 20) devant le métro. Comme ça, on pourrait y construire une rue donnant un accès direct au fleuve et aux terrains de l'autre côté. La ville a depuis longtemps dans ses cartons des plans d'aménagement de la pointe maritime. Je verrais une rue très large, mais avec seulement 2 voies de circulations. Le reste de la voie serait de grands trottoirs et une belle piste cyclable. On pourrait y planter des arbres aussi.

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