COVID-19: L'effet sur l'économie et sur l'immobilier à Montréal

[ScarletCoral]

il y a 6 minutes, santana99 a dit :

L'attitude du gouvernement Legault dans le dossier de la réouverture des restaurants est non seulement irresponsable mais stupide. On voudrait tuer tout un secteur de l'activité économique qu'on ne s'y prendrait pas autrement. 

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1700082/covid-19-restaurateurs-reclament-gouvernement-calendrier-ouverture

Reportage de Radio-Canada sur la restauration en France (Video Facebook)

 

[acpnc]

Transports collectifs: un plan de 9,2 milliards pour relancer l’économie

 

Le prolongement de la ligne orange du métro, de Côte-Vertu jusqu’à Bois-Franc, est au nombre des projets énoncés par l’ARTM.

L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) propose au gouvernement du Québec un plan d’investissement dans les transports collectifs de 9,2 milliards sur trois ans afin de contribuer rapidement à la relance de l’économie ébranlée par la pandémie de COVID-19.

Publié le 5 mai 2020 à 5h00

https://www.lapresse.ca/covid-19/202005/04/01-5272158-transports-collectifs-un-plan-de-92-milliards-pour-relancer-leconomie.php

Kathleen Lévesque
La Presse

Après un mois de discussions et d’arbitrages parfois difficiles entre les partenaires, le conseil d’administration de l’ARTM a approuvé vendredi dernier le Plan d’actions priorisées en transport collectif. Il a été transmis à Québec dans une perspective de réalisation à court terme de projets – certains déjà prévus dans le budget provincial, alors que d’autres sont nouveaux.

C’est notamment le cas du prolongement de la ligne orange du métro, de Côte-Vertu jusqu’à Bois-Franc, ce qui permettrait un raccordement avec la station du futur Réseau express métropolitain (REM). La mairesse Valérie Plante en avait fait la promotion, mais l’idée avait été écartée lors du dernier budget du gouvernement Legault. De plus, une nouvelle version du projet de tramway dans l’est de Montréal, dans l’axe de la rue Notre-Dame, est proposée. Le tramway pourrait se rendre jusqu’à Repentigny, recommande-t-on.

Impulsion économique 

La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) a collaboré étroitement à ce plan qui comporte 16 projets ou interventions et qui s’articule autour de cinq axes d’intervention, dont la construction d’infrastructures et l’électrification des transports. Il est proposé que la facture totale de 9,2 milliards incombe à 100 % aux gouvernements du Québec et du Canada.

Le plan est présenté comme une solution pour donner une impulsion à l’économie dans les secteurs des services professionnels, de la construction, de la fabrication manufacturière ainsi qu’auprès des fournisseurs de technologies de l’information. L’ARTM cite d’ailleurs une étude de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain qui conclut que l’impact des transports collectifs sur l’économie du Québec « se répercuterait en retombées près de trois fois supérieures à celles du transport privé par automobiles ».

« On a regardé quels sont les projets qui pourraient être débloqués rapidement. L’idée, c’est de voir des ‟pépines” et du monde au travail. On veut créer de l’engouement », a indiqué la mairesse de Montréal et présidente de la CMM, Valérie Plante, lors d’un entretien avec La Presse. Comme elle le fait depuis des mois, la mairesse a rappelé que les transports collectifs doivent être pensés en fonction de la région et non pas dans une vision de compétition entre municipalités.

Trois phases d’investissement

Le plan de l’ARTM propose trois phases de réalisations, dont une série d’interventions rapides de près de 2 milliards dès 2020-2021. Parmi celles-ci, il est notamment question d’accélérer l’aménagement de voies réservées aux autobus et au covoiturage. Une enveloppe de 120 millions est estimée pour ces projets (pour un total de 240 millions d’ici 2023).

Certains de ces projets sont déjà inscrits au Plan québécois des infrastructures (PQI) et concernent les couronnes nord et sud : autoroutes 13, 15, 20, 25, 30, 40 440 et 640. Montréal n’est toutefois pas en reste, puisqu’on recommande la création de voies réservées sur les boulevards René-Lévesque, Henri-Bourassa et Saint-Laurent/Saint-Urbain ainsi que sur les chemins de la Côte-des-Neiges et Côte-Vertu/Sauvé. Un plan détaillé en préparation à la Ville devait être présenté ce printemps, mais la pandémie de COVID-19 a tout bousculé.

La deuxième phase du plan de l’ARTM prévoit des investissements de 2,3 milliards en 2022. La dernière phase de réalisation s’effectuerait à partir de 2023 et nécessiterait 4,9 milliards. C’est durant cette période que serait réalisé, par exemple, le tramway dans le corridor des boulevards Taschereau et Roland-Therrien, sur la Rive-Sud. Il s’agit d’un projet de 2,5 milliards, selon les premières évaluations.

Agir rapidement 

Pour agir plus rapidement, l’ARTM propose de combiner les différentes phases préparatoires et d’approbation des projets (dossiers d’opportunité et dossiers d’affaires), établissant un nouvel échéancier de travail de 18 à 24 mois plutôt que le processus actuel qui s’étire jusqu’à 36 mois, parfois davantage. Ce processus de préparation des projets majeurs est encadré par la Loi sur les infrastructures publiques.

Le directeur général de l’ARTM, Benoît Gendron, souligne toutefois que cette façon de faire ne modifierait en rien l’obligation de lancer des appels d’offres publics. « Nous sommes toujours assujettis à l’ensemble des règles habituelles d’approvisionnement », a-t-il affirmé.

Dans le contexte d’accélération des projets, l’ARTM plaide en faveur de l’adoption d’une loi spéciale permettant de simplifier l’expropriation des terrains nécessaires aux projets majeurs. Les propriétaires dont l’immeuble est visé ne pourraient plus contester l’expropriation devant les tribunaux, mais seulement l’ampleur de l’indemnité proposée. « Dans le cas du prolongement de la ligne bleue du métro, l’adoption d’un tel projet de loi serait un atout afin de respecter le calendrier de réalisation », plaide l’ARTM.

[acpnc]

Ottawa passe une commande de 11 millions de blouses médicales à Logistik Unicorp

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE

Logistik Unicorp, installé à Saint-Jean-sur-Richelieu, et son réseau de partenaires s’étaient démarqués au début d’avril parmi les entreprises manufacturières participant à l’effort de production de matériel médical et sanitaire.

Le fabricant québécois d’uniformes de sécurité Logistik Unicorp a conclu une entente avec le gouvernement canadien qui prévoit la livraison d’au moins 11 millions de blouses de protection médicales au cours des six prochains mois.

Publié le 5 mai 2020 à 8h00

https://www.lapresse.ca/affaires/pme/202005/05/01-5272172-ottawa-passe-une-commande-de-11-millions-de-blouses-medicales-a-logistik-unicorp.php

Martin Vallières
La Presse

Ces blouses iront dans l’inventaire national de matériel médical afin de pouvoir être réacheminées ensuite parmi les services de santé partout au Canada, au fur et à mesure de leurs besoins. Le fabricant québécois pourra ainsi accroître sa capacité de production de blouse de protection médicales qui a été mise sur pied en quelques semaines avec son réseau d’une vingtaine de fournisseurs et de sous-traitants spécialisés.

Logistik Unicorp, installé à Saint-Jean-sur-Richelieu, et son réseau de partenaires s’étaient démarqués au début d’avril parmi les entreprises manufacturières participant à l’effort de production de matériel médical et sanitaire. Ils avaient alors mobilisé leur savoir-faire en conception et fabrication d’uniformes de sécurité pour usages civil et militaire vers la conception et la fabrication de blouses de protection médicales de haut niveau technique.

« Lors de nos premières commandes et livraisons aux services de santé québécois, nous avions comme objectif de fabriquer jusqu’à 200 000 blousons par semaine. Avec l’ajout de cette entente majeure avec le fédéral, nous doublons notre objectif de production jusqu’à 400 000 à 500 000 blousons par semaine d’ici le mois de juin », indique Karine Bibeau, vice-présidente aux ventes de Logistik Unicorp, lors d’un entretien avec La Presse.

Accélérer le retour au travail

En doublant son objectif de production, la direction de Logistik Unicorp espère accélérer le retour au travail d’une partie des quelque 4500 employés parmi tout son réseau de fournisseurs et sous-traitants au Canada, qui ont été très affectés par le Grand Confinement économique.

À plus long terme, Logistik Unicorp envisage que cette nouvelle capacité de conception et de fabrication d’uniformes de protection médicale puisse s’avérer « une nouvelle niche » d’affaires pour tout son réseau d’entreprises.

« Notre priorité pour l’avenir prévisible est de répondre aux besoins de nos clients du secteur médical au Canada. Ce n’est qu’après avoir bien comblé leurs besoins que nous pourrions peut-être voir s’il y a un potentiel d’autres clients à l’exportation, par exemple », selon la vice-présidente de Logistik Unicorp.

[santana99]

Il y a 1 heure, acpnc a dit :

Ottawa passe une commande de 11 millions de blouses médicales à Logistik Unicorp

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE

Logistik Unicorp, installé à Saint-Jean-sur-Richelieu, et son réseau de partenaires s’étaient démarqués au début d’avril parmi les entreprises manufacturières participant à l’effort de production de matériel médical et sanitaire.

Le fabricant québécois d’uniformes de sécurité Logistik Unicorp a conclu une entente avec le gouvernement canadien qui prévoit la livraison d’au moins 11 millions de blouses de protection médicales au cours des six prochains mois.

Publié le 5 mai 2020 à 8h00

https://www.lapresse.ca/affaires/pme/202005/05/01-5272172-ottawa-passe-une-commande-de-11-millions-de-blouses-medicales-a-logistik-unicorp.php

Martin Vallières
La Presse

Ces blouses iront dans l’inventaire national de matériel médical afin de pouvoir être réacheminées ensuite parmi les services de santé partout au Canada, au fur et à mesure de leurs besoins. Le fabricant québécois pourra ainsi accroître sa capacité de production de blouse de protection médicales qui a été mise sur pied en quelques semaines avec son réseau d’une vingtaine de fournisseurs et de sous-traitants spécialisés.

Logistik Unicorp, installé à Saint-Jean-sur-Richelieu, et son réseau de partenaires s’étaient démarqués au début d’avril parmi les entreprises manufacturières participant à l’effort de production de matériel médical et sanitaire. Ils avaient alors mobilisé leur savoir-faire en conception et fabrication d’uniformes de sécurité pour usages civil et militaire vers la conception et la fabrication de blouses de protection médicales de haut niveau technique.

« Lors de nos premières commandes et livraisons aux services de santé québécois, nous avions comme objectif de fabriquer jusqu’à 200 000 blousons par semaine. Avec l’ajout de cette entente majeure avec le fédéral, nous doublons notre objectif de production jusqu’à 400 000 à 500 000 blousons par semaine d’ici le mois de juin », indique Karine Bibeau, vice-présidente aux ventes de Logistik Unicorp, lors d’un entretien avec La Presse.

Accélérer le retour au travail

En doublant son objectif de production, la direction de Logistik Unicorp espère accélérer le retour au travail d’une partie des quelque 4500 employés parmi tout son réseau de fournisseurs et sous-traitants au Canada, qui ont été très affectés par le Grand Confinement économique.

À plus long terme, Logistik Unicorp envisage que cette nouvelle capacité de conception et de fabrication d’uniformes de protection médicale puisse s’avérer « une nouvelle niche » d’affaires pour tout son réseau d’entreprises.

« Notre priorité pour l’avenir prévisible est de répondre aux besoins de nos clients du secteur médical au Canada. Ce n’est qu’après avoir bien comblé leurs besoins que nous pourrions peut-être voir s’il y a un potentiel d’autres clients à l’exportation, par exemple », selon la vice-présidente de Logistik Unicorp.

Excellente nouvelle ! Le Canada doit atteindre rapidement l'autosuffisance dans la fabrication de matériel médical. Nous ne devons plus jamais nous retrouver dans la situation de pénurie que nous vivons avec la crise du coronavirus.

[jesseps]

16 minutes ago, santana99 said:

Excellente nouvelle ! Le Canada doit atteindre rapidement l'autosuffisance dans la fabrication de matériel médical. Nous ne devons plus jamais nous retrouver dans la situation de pénurie que nous vivons avec la crise du coronavirus.

Canada needs to be self-sufficient with many things.

Hopefully, Covid will be the force that will make it so.

[IluvMTL]

https://montrealgazette.com/business/local-business/broccolini-shifts-to-hiring-mode-ahead-of-quebec-construction-restart/

Local Business

Business

Broccolini shifts to hiring mode ahead of Quebec construction restart

Author of the article:

Frédéric Tomesco

Publishing date:

52 minutes ago  •  3 minute read

A view of Broccolini's site on St-Jacques St. in Old Montreal, where National Bank of Canada's future head office building will be located. JEAN LANGLOIS / Courtesy of Broccolini

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Kirkland builder and property developer Broccolini Group isn’t waiting for non-residential construction to restart in Quebec before shifting to growth mode.

The family-owned company is looking to hire about 25 employees for positions such as project manager, site superintendent and quality control manager to work on current and future projects, chief operating officer Anthony Broccolini said. Broccolini now employs about 400 people in Quebec and Ontario.

“We’ve been playing defence these last few weeks, but we want to go on the offence here,” the executive told the Montreal Gazette in a telephone interview. “We certainly feel, in terms of the work that we do, that the demand is still going to be there. We want to prepare for that.”

Non-residential construction is set to resume in Quebec May 11 after a two-month halt triggered by the COVID-19 pandemic.

The builder temporarily laid off about five per cent of its workforce, or fewer than 20 people, when construction sites shut down, according to Anthony Broccolini.

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“We’ve always erred on the conservative side, and that financial prudence is allowing us to have more confidence to act now,” he said. “Cash is king.”

Like other employers, Broccolini has been forced to rely on video conferencing apps such as Zoom to interview potential recruits amid new health and safety protocols.

NEWS RELEASES

Quad to Include Webcast and Telephone Access for 2020 Annual Meeting of Shareholders4 minutes ago

Quad Reports First Quarter 2020 Results7 minutes ago

Greenbrook TMS Announces Overnight Marketed Offering of Common Shares21 minutes ago

Compass Minerals Reports Strong First-Quarter 2020 Results23 minutes ago

“It’s been unconventional,” he said. “We’ve had a handful of people who started with us and stopped by the office to pick up a laptop without any real contact with anyone. Would I rather do these interviews in person? Absolutely. But the effectiveness of video conferencing has been surprisingly good.”

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Broccolini is involved in more than $1.5 billion worth of projects under construction in downtown Montreal. The list includes National Bank of Canada’s future 40-storey headquarters, which are due to be ready in 2023 and estimated to cost about $500 million; the new Maison de Radio-Canada; and the Victoria sur le Parc multi-use project, which will feature commercial and office space and a 58-storey luxury condo tower.

Of the company’s 25 current job sites, only two were deemed essential and stayed open during the lockdown, Broccolini said.

Work since mid-March has focused on getting the job sites safe and ready for a return. The new normal in construction will include protective equipment for workers, more portable toilets, more frequent cleaning — and staggered lunch breaks.

[andre md]

Je me souviens avant l'entrée de la chine dans l'organisation du commerce en 2001. Dans les années 90 la certification ISO9001 pour la controle de la qualité des entreprise etaient en chemin pour etre la norme.

A partir du moment que la chine a adherer a l'OMC tout ca a pris le bord. 

Fini la qualité on y va a au plus cheap. 

Encore on voit les produit provenant de la Chine comme les masques et autres equipement sanitaires qui ne sont pas aux normes.

Sans compter les kit de test de depistage du covid19 en provenance qui ne sont pas au point.

Bref il serait peut etre temps que l'on se passe d'eux et que l'on produisent nous meme nos equipements et fournitures necessaires. On pourrai plus facilement s'assurer qu'ils répondront aux normes. Meme si cela peut etre un peu plus cher. 

 

[santana99]

Tu voudrais écoeurer les commerçants que tu ne t'y prendrais pas autrement.

Le groupe Nero Bianco avait rappelé tout son personnel en vue d'une réouverture !

Le couac du gouvernement Legault au sujet des portes extérieures des commerces dans les centres commerciaux !

Un jour on décide quelque chose, le lendemain on change d'idée.

Branchez-vous une fois pour toutes, et laissez les commerçants respirer au lieu de les asphyxier et de détruire l'économie !

https://www.journaldemontreal.com/2020/05/06/quebec-se-ravise-sur-les-magasins-sans-portes-exterieures

 

 

 

[p_xavier]

La valeur des maisons résiste pour le moment dans la région de Montréal: https://lp.ca/sPIQI7

[Matt]

Il y a 1 heure, p_xavier a dit :

La valeur des maisons résiste pour le moment dans la région de Montréal: https://lp.ca/sPIQI7

Je suis paradoxalement assez inquiet sur l economie dans les prochains deux a trois ans avec un taux de  chomage en forte hausse (superieur a 10%), des faillites de compagnies multiples et variees mais pas mal optimiste sur le secteur de l'immobilier qui devrait bien resister selon moi.