ville-marie 750 Peel - 36 étages

[Brick]

il y a 13 minutes, yarabundi a dit :

Ça manque de gratte-ciel !!

Et en plus, ils ont démoli le plus haut édifice de BSP, l'ancien hôpital.

Modifié 12 juin 2023 par Brick

[acpnc]

Le 2023-06-12 à 13:13, Brick a dit :

Et en plus, ils ont démoli le plus haut édifice de BSP, l'ancien hôpital.

L'ancien hôpital a été démoli parce qu'il n'était pas bâti aux normes sismiques actuelles et représentait un réel danger. Tandis que le plus haut édifice a toujours été l'église avec ses deux clochers de hauteurs différentes qui dominent vraiment les environs.

Pour revenir au sujet de ce fil, on peut toujours espérer que le projet finisse pas se réaliser avec une énième version. Pour le reste on peut dire adieu aux autres phases plus au sud, à moins d'un revirement favorable du marché résidentiel, surtout que le secteur des bureaux tournera à vide encore pour un bon moment.

[Brick]

Il y a 7 heures, acpnc a dit :

L'ancien hôpital a été démoli parce qu'il n'était pas bâti aux normes sismiques actuelles et représentait un réel danger.

Je me suis toujours méfié des affirmations de MA Côté 😊

[Lappy]

REGARD SUR L’IMMOBILIER

Enfin un projet résidentiel au centre-ville

https://www.lapresse.ca/affaires/marche-immobilier/2023-06-22/regard-sur-l-immobilier/enfin-un-projet-residentiel-au-centre-ville.php

 

ANDRÉ DUBUC

LA PRESSE 22 juin 2023

 

Au moment où les mises en chantier sont en recul de 54 % en un an, Cadillac Fairview commence la construction d’une tour de 500 logements locatifs dans le lotissement Quad Windsor, près du Centre Bell, dans le sud-ouest du centre-ville de Montréal.

Pour donner une idée de la durée probable de l’actuelle crise du logement, la construction de la tour de 35 étages s’étirera sur presque trois ans et les logements neufs seront offerts début 2026 seulement. 

 

« On a une approche à long terme », répond Brian Salpeter, vice-président principal au développement de l’est du Canada de Cadillac Fairview, quand on lui demande ce qui a convaincu Cadillac d’aller de l’avant avec son projet malgré la hausse des coûts de construction et de financement. 

 

« On a notre site depuis un bon bout de temps, poursuit-il. C’est important de continuer à investir dans nos communautés, dont Montréal, surtout au centre-ville. C’est une excellente nouvelle pour le centre-ville afin de continuer

 à y ramener des gens pour y travailler et y habiter. 

 

« Il y a une pénurie de logements. C’est important de continuer à ajouter au parc de logements parce qu’il y a toujours une demande. » 

 

Étant donné que le chantier de Cadillac Fairview constitue une rare tour résidentielle à sortir de terre au centre-ville en 2023, il devient difficile dans les circonstances d’assister à une remontée conséquente des mises en chantier avant probablement quatre ans au minimum, dans les zones centrales notamment. 

 

L’immeuble d’une valeur supérieure à 300 millions sera érigé dans la partie nord-ouest du quadrilatère formé des rues Saint-Antoine Ouest, Peel, Saint-Jacques Ouest et Jean-D’Estrées. Il s’agit de la première phase de l’aménagement du quadrilatère, qui peut recevoir jusqu’à trois bâtiments au total, dont au moins un autre sera à vocation résidentielle (environ 800 logements). 

 

« Comme vous le savez, le site au sud de Saint-Jacques, juste en face de l’ETS [École de technologie supérieure], nous appartient toujours. On regarde pour continuer la densification du centre-ville avec d’autres tours résidentielles. On a la possibilité d’ajouter au-delà de 1500 logements sur ce site », dit M. Salpeter. Pour ce qui est de la phase 1, la future tour reposera sur un basilaire de 11 étages. Le bâtiment a été conçu par les cabinets d’architectes NEUF et Zeidler. Reliance a été retenu comme entrepreneur général. 

 

Les loyers seront déterminés en fonction des prix courants de 2026, indique M. Salpeter. Il n’y a pas de volet de logement social parce que les autorisations ont été obtenues avant l’entrée en vigueur du Règlement pour une métropole mixte (aussi appelé 20-20-20).  Un local commercial d’environ 850 mètres carrés est prévu pour y loger une épicerie jumelée à un café ou un restaurant. 

 

 

[Rocco]

Le beau mur opaque niveau piéton le long de Jean d'Estrée 🙄

[SameGuy]

I’m not saying they couldn’t have done a much better job with it, but have you actually ever seen anybody strolling along that sidewalk who didn’t also live on that sidewalk?

[Rocco]

Considering that its a parking lot right now, I havent, but I expect better street integration from a brand new downtown project. Maybe I'm too demanding, as no one cares. No wonder architects and builders do such bad design. Let the city of Montreal continue nit picking the microscopic St-Lawrence river view that this project might hide from up there, and let go the sidewalk integration. Thats what my city is made of!

[Brick]

Il y a 7 heures, Lappy a dit :

épicerie jumelée à un café ou un restaurant

Le retour de Mercato Comunale?

Modifié 22 juin 2023 par Brick

[mtlurb]

Donc juste pour être sûr, l’approbation de ce projet date d’un « certain moment » n’est ce pas? Ce n’est pas un « nouveau projet approuvé »

[Rocco]

à l’instant, mtlurb a dit :

Donc juste pour être sûr, l’approbation de ce projet date d’un « certain moment » n’est ce pas? Ce n’est pas un « nouveau projet approuvé »

Right on, puisqu'ils ont évité le fameux 20-20-20. Sont juste ben slow à partir le projet.