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Réseau express métropolitain (REM)

REM.png

26 stations / 67 km

http://www.rem.info/
http://www.nouvlr.com/
https://surlesrails.ca/

TRAINS

- Voiture de type métro léger, électrique
- Flotte d'environ 240 voitures à la mise en service
- Rame de 4 voitures en heure de pointe; rame de 2 voitures en hors pointe
- Capacité de 150 passagers par voiture (assis et debout)
- Configuration entre deux voitures de type "boa"
- Alimentation électrique par caténaire
- Systèmes et conduite automatisée des trains
- Vitesse maximale de 100 km/h

STATIONS / GARES

- Quais d'environ 80 m de long
- Portes palières sur les quais
- Accessibles à pied, vélo, par autobus et en voiture
- Accès universel
- Ascenseurs, escaliers mécaniques et supports à vélo
- Wi-Fi offert sur toute la ligne
- Préposés circulant dans les rames et stations pour information et contrôle

---
Fil de discussion pour les prolongements hypothétiques:
https://mtlurb.com/index.php?/topic/15107-rem-expansion-future/

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4 minutes ago, Decel said:

Le gouvernement devrait sérieusement évaluer le coût d'accélérer la branche DM.

On n'a même pas commencé à interrompre la ligne que la négativité fuse de toute part.

Je suis daccord. Ils pourraient prolonger a bois franc pour pas trop cher

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11 minutes ago, Rocco said:

Je me demande pourquoi ils ont pas fait une branche vers l'Est.. Le monde sont trop pauvres?

Est-ce qu'il y a une ville en Europe ou Amérique du Nord qui a construit autant de km de métro point, et en prime avec autant de chialage? Montréal construit avec le REM plus de km que le rest du NA en même temps.

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Est ce que ça chiale vraiment ou est ce que les journalistes ont rien d’autre à se mettre sous la dent en ce moment ?

Ça fait bien beaucoup d’articles récemment pour un projet de transport.

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il y a une heure, Calvin a dit :

Est ce que ça chiale vraiment ou est ce que les journalistes ont rien d’autre à se mettre sous la dent en ce moment ?

Ça fait bien beaucoup d’articles récemment pour un projet de transport.

Canadiens ne fait pas les séries...

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4 hours ago, montrealgoalie said:

Je suis daccord. Ils pourraient prolonger a bois franc pour pas trop cher

Est ce que quelqu'un aurait une suggestion approximative des coûts pour une solution qui bien que drastique serait un no brainer?

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11 hours ago, Calvin said:

Est ce que ça chiale vraiment ou est ce que les journalistes ont rien d’autre à se mettre sous la dent en ce moment ?

Ça fait bien beaucoup d’articles récemment pour un projet de transport.

Je suis à 100% pour le REM même si je suis impacté par l'éventuelle fermeture de la ligne DM et je peux vous dire que le chialage est réel parmi les utilisateurs qui ne considèrent que le côté négatif. Pour palier à ça, la CDPi et RTM devraient avoir bientôt un plan de mitigation qui soit claire et très bien communiqué. 

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Beaucoup des utilisateurs actuels de la ligne ne comprennent pas l'amélioration du service qu'on va avoir par rapport à la situation actuelle ou même au fameux scénario avec les trains à deux niveaux qui, au final, n'ont pas énormément plus de capacité totale et ralentissent significativement le service en plus d'être franchement très inconfortables dès qu'une partie des passagers sont debout. Comme usager actuel, je crois que toute cette énergie de ''contestation'' devrait plutôt être utilisée afin de garder un œil sur l'aménagement intérieur des voitures (nombre de places assises, configuration des sièges) étant donné qu'il s'agit d'un métro léger régional et qu'une configuration comme les Azur ne serait pas nécessairement la plus confortable, ainsi que sur la qualité des mesures de mitigation.

Pour la fermeture, j'espère fortement que le scénario évoqué dans La Presse ne soit pas le choix final. Étirer les complications sur 6 ans, en fermant une partie de la ligne à la fois est beaucoup trop long pour que le projet demeure acceptable pour les usagers actuels du train. Aussi bien tout fermer et compléter cette partie du projet le plus vite possible. On peut comparer ce cas avec celui de la réfection du Canarsie Tunnel (Ligne L du metro de NYC) qui aura lieu l'an prochain. La MTA avait présenté deux scénarios, soit une fermeture partielle de 3 ans (1 voie sur 2) ou encore une fermeture complète mais d'un an et demi. Plus de 75% des usagers étaient en faveur de la fermeture complète et c'est le scénario qui a été retenu.  http://secondavenuesagas.com/2016/05/05/two-options-l-train-apocalypseageddon/   

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Peut être les détail publiée la semaine prochaine vas toute expliquer, mais qua même les alternative pour les usager propose son pas tres impressionnant.

 

Anton Dubreau a suggère une idée vraiment intelligent et facile, et on devrait demander pourquoi ils l'un pas pensée:

 

Ca utilise une ligne disponible, l'équipement déjà existant, et offrirai du service assez performant pour minimiser les délais pour la majorite des gens.

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Le 21/04/2018 à 21:20, Rocco a dit :

Je me demande pourquoi ils ont pas fait une branche vers l'Est.. Le monde sont trop pauvres?

Il y a déjà une ligne qui porte le nom de «Train de l'Est».  C'est vrai que le niveau de service n'est pas comparable à ce que promet le REM «vers l'Ouest», mais il doit y avoir d'autres raisons à sa faible fréquentation.  Les gares du Train de l'Est ne sont pas plus «dans le champ» que ne le seront les gares du REM dans l'Ouest de l'île.  Dans les deux cas, des rabattements par autobus et/ou des stationnements incitatifs sont nécessaires.

En ce qui concerne le métro, il n'y a que 7 stations à l'ouest de la Ligne Orange (de Charlevoix à Angrignon, toutes sur la Ligne Verte dans le sud-ouest); à l'est de la Ligne Orange, il y a 11 stations sur le Ligne Verte (de Beaudry à Honoré-Beaugrand), et trois stations sur la Ligne Bleue (de Fabre à Saint-Michel) plus 5 autres promises dans le prolongement.  Et après-demain, il y aura la toute nouvelle Ligne Rose .  L'Est n'est pas si désavantagé qu'on aime à le dire.  Sinon, comment la Ville de Montréal pourrait-elle sérieusement promouvoir les avantages du «Vivre en ville» quand  il s'agit souvent de nouveaux projets domiciliaires dans l'arrondissement Rivière-des-Prairies--Pointe-aux-Trembles?  Et il ne faut pas être «pauvre» pour pouvoir songer à s'y établir.

Written with tongue in cheek, in case you did not guess...xD

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