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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Tout l'equipement est la on pourrait facilement prolonger la ligne orange jusqu'a Bois-Francs. Et cela pourrait etre fait meme avant que le REM soit en operation. Mais bon c'est trop simple.
  2. andre md
    Ya des limites a la tolerence a la laideur.
  3. andre md
    Lasalle = BetonLand Juste a regarder tout les nouveaux développements c'est a pleurer. C'est des blocs carrés. Tous semblables.
  4. andre md
    J'ai honte d'habiter a Lasalle.
  5. andre md
    J'arrive pas a comprendre pourquoi on installe une station de REM aussi loin a l'ouest du boulevard St-Jean. On aurait pu installer ca dans le parking derriere le Reno-Depot.
  6. andre md
    Je contaste la meme chose que toi Ousb. La perception est tres importante et les immigrants ne l'ont pas facile. Je suis moi meme fils d'immigrant du coté de mon pere. Je n'ai pas vecu ces difficultés personnelement mais je connais plusieurs immigrants qui en on bavés pour faire reconnaitre leur competences et experience. Les 2 dernieres année je dirai que ca s'ameliore pour le mieux pour les immigrants, travail integration etc... On est sur une bonne piste par contre avec Legault j'ai peur d´un recul. Pendant ce temps la a Paris on essaye d'attirer les banquiers de Londres avec des ecoles bilingues. https://www.franceinter.fr/education/pres-de-paris-un-lycee-international-va-accueillir-des-eleves-venus-de-londres-apres-le-brexit
  7. andre md
    A gauche on peut voir la coupe a blanc.
  8. andre md
    Amazon pour beaucoup de chose ils ne sont absolument pas compétitif. Les pièces de voitures ils ne l'ont pas du tout. Les outils non plus.
  9. andre md
    J'y aurai été pour une mise en tallus plutot que des piliers. Meme si ca peut etre plus cher. Du coup on peut aussi vegetaliser. Mais bon, les piliers ont le coté pratique que l'on peut franchir plus facilement la ligne un peu n'importe ou.
  10. andre md
    Beaucoup d asphalte et de béton sur la vue satellite du 10-30 un vrai ilot de chaleurs.
  11. andre md
    Plaque + Assurance + Essence + Pneus + Lave vitre + Eventuelle reparations. Changement d'huile etc.... 1200$ par annee si la bagnole ne bouge pas du driveway. Juste 20$ de gaz par semaine et tu es deja a 1000$ (20 x 52 semaine on enleve les 2 semaines de vancances 20 X 50 semaines = 1000$ )
  12. andre md
    Ca ressemble certains quartier de Buenos Aires. Tres haute densité sans necessairement avoir de très hauts immeubles.
  13. andre md
    Tres bon documentaire du New-York Time sur les changements climatiques. https://www.nytimes.com/interactive/2018/08/01/magazine/climate-change-losing-earth.html
  14. andre md
    Je suis alle a Sao Paulo au Brésil en Juin c'est une ville rempli d'autoroutes. Les cotés sont bordés d'arbres et le terre plein qui sépare les 2 directions aussi.
  15. andre md
    Exactement . La paroi betonné qui longe la falaise pres du centre de santé Mcgill aurait été beaucoup mieux si on avait vegetalisé. De plus les arbres avec leur système racinaire aide a maintenir le sol en place et éviter l'erosion.
  16. andre md

    L'Économie du Québec

    andre md a répondu à un sujet de Habsfan dans L'actualité

    Les ontariens depensent beaucoup au Quebec juste a voir le nombre de plaque Ontario sur les autos dans les parking des hotels dans le coin de Cote de Liesse et près du rond point Dorval.
  17. andre md
    centaines de millions serieux!!! Pour un tunnel de combien 500 metres environ un tunnel a voie simple, ferai meme l'affaire. Combien on a depenser deja dans les ateliers de pointe ste-charles . 200 miillions 250 millions ? peut etre plus.
  18. andre md
    Ca couterai combien construire un tunnel pour avoir acces a l'atelier de pointe ste-Charles? Peut etre que ca vaudrai la peine d'investir un peu non?
  19. andre md
    Je deteste prendre le bus je prefere marcher 1 kilometre pour me rendre au metro que de prendre le bus pour m'y rendre. Etre debout tasser et suffocant dans le bus 80 avenue du parc avancant comme une tortue. C'est mieux marcher.
  20. andre md
    Selon l'instititut de la statistique du Quebec l'ile de Montreal en incluant l'ile Bizard compte en 2017 2 033 189 habitants. http://www.stat.gouv.qc.ca/statistiques/profils/region_06/region_06_00.htm
  21. andre md
    J'aurai construit sous la rue des canadiens un passage sous-terrain pour relier la station Lucien-Lallier au RESO et du meme coup le provigo de la tour l'avenue et le centre Bell sur le coté nord et racourcir du meme coup le temps de deplacement pour rejoindre la station de metro. Et aussi pratique en hiver.
  22. andre md
    Les migrations interprovincial s'explique surtout au Quebec avec le fait que certains groupe d'immigrant préfère aller en Ontario la ou peut se trouver une plus grande concentration de leur communauté respective je pense au Nigériens par exemple ou encore les Iraniens. A mon travail c'est a 50% d'origine immigrante et plusieurs sont revenus d'Alberta et certains aussi d'Ontario. Les sud américains par exemple se sente plus chez eux a Montreal qu'a Toronto. Du moins pour ceux que je connais.
  23. andre md
    J'habite a Lasalle c'est un arrondissement bétonné. On exclus par contre la partie sud de Lasalle entre le canal de l'aqueduc et le fleuve. Ce secteur est très vert. Les italiens sont fort sur les allées bétonnés et le pavé unis ils sont allergique au Gazon et aux arbres. Les boulevard Newman et Dollard sont des horreurs urbanistique. Plus on entoure les autoroutes de parc et d'arbres mieux c'est. Cela absorbe le bruit et la pollution.
  24. andre md
    Projets differents et compagnies différentes. Ouaip juste des details. Pomerleau n'est pas impliqué dans le pont champlain a ce que je sache , non plus OHL .
  25. andre md
    Je pense exactement la meme chose. Au moins on a sauver le jardin Notman avec ses arbres matures.
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