andre md

Tuv Sud fait de la formation . Et ils ont formés 2 employés de la compagnie Diznar en Espagne Pour correspondre au normes du CWB (canadian welding bureau) Diznar parlent du projet du Pont Champlain sur leur site. Ils ont surement agi comme Sous-contractants Megusa quand meme bizarre qui ne parlent pas de ce projet sur leur site web. Tu me donne une reference journalistique d'un journal de Sevilla toujours mieux se referer au vrai sources comme le site web de la compagnie. Dragados en problèmes financiers? je ne croirais pas ils sont partout dans le monde c'est pas des midget. Ils construisent presentement la ligne de train léger de Ottawa. Pour ce qui est de dire d'avoir un souvenir vif ce n'est pas aussi flagrant que cela sinon habituellement on se rappelle des choses non? Reste que les chevetres on tous été fabriqué en Espagne et les correctifs on été apporté au Quebec. Pour les poutres Canam avait gagné l'appel d'offres .

Sur le site de Meguza nulle part il n'est mention qu'elle a fabriquer des pieces pour le pont Champlain. Tecade ca c'est sure meme le nom de la compagnie etait indiqué sur les chevêtres. Par contre sur le site de Dizmar ils parlent d'offres. http://dizmar.grupodizmar.com/fr/nuevo-puente-st-lawrence-canada/ Mais si je regarde en espagnol il parlent de trabajos alors ca porte a confusion. Ils ont fabriqués des chevêtres ou des poutres ou non? Peut être qu'elle sont sous contractantes comme pour certaines des pieces de charpente de poutre fabriquer au Canada. Selon le site de Canam , Marmen qui fabrique des éoliennes et ADF de terrebonne on donner un coup de mains aussi pour les poutres. https://www.groupecanam.com/nouvelles/nouveau-pont-champlain-canam-livre-premieres-poutres-caissons/ Laquelle compagnie espagnole a fait faillite au juste?

Normand Hamel Je crois que vous soyez mal renseigné concernant le pont Champlain. Tecade a recu le contrat en bonne partie parcequ'ella a le savoir faire. Tecade a participer a la construction du pont de l'Oresund. Et comme par hasard celui qui a concu le design du nouveau pont Champlain est Poul Ove Jensen le meme qui a concu le pont de l'Oresund. Canam a gagner la soumission pour la construction de la charpente metallique qui vient s'appuyer sur les chevetres. Pour ce qui est des defauts dans les chevetres je crois que c'est des erreurs au départ mais finalement réglés. (Je me souviens meme que certains sur le forum m'avaient taquiné a ce sujet. Étant fier de mes racines espagnols. ?) Vous qui etes connaisant en aeronautique vous avez surement vue les erreurs qui sont arriver durant dans la conception du Airbus A380 les pieces concus en allemagne ne fittaient pas avec le reste concu en France. Les 2 n'utilisaient pas la meme version de Catia le programme de Cao-Fao. https://tecade.eu/es/project/oresund-bridge/ http://worldcadaccess.typepad.com/blog/2006/09/a380_delayed_by.html https://www.nytimes.com/2006/12/11/business/worldbusiness/11iht-airbus.3860198.html

TECADE la compagnie espagnole qui fabrique les chevetres a fait faillite????? Pourtant selon leur site web elle existe encore au dernieres nouvelles. https://tecade.eu/tecade-receives-an-official-visit-with-member-of-ciudadanos/

Belle photo du pont Jacques-Cartier en arriere plan sur le site de la formule électrique. http://www.fiaformulae.com/en/championship/teams-and-drivers/

Premiere fois que j'attend parler Guillaume Lavoie . Je crois que c'est une bonne chose que Guillaume Lavoie ai perdu contre Valerie Plante. Il serai drôlement plus utile au provincial. Il aurai beaucoup plus de marge de manoeuvre qu'au municipale. J'aime son analyse de Uber et AirBnB il faut de la competion , UBER vise le monopole. Peut être on a la un futur premier ministre du Quebec.

C'est le terme a la mode Intelligence Artificiel . Je l'ai vu au brésil a Sao Paulo et Rio avec des centre universitaire qui se disent spécialisé en IA. Meme chose a Buenos Aires ou je suis présentement. A vrai dire je crois sérieusement que les plus avancé en IA c'est la Silicon Valley a cause des geants de l'industrie qui s'y trouvent deja et ensuite la region de Boston. On n'a qu'a voir ou va le gros de l'argent pour aider les start-up. Montreal en recherche fondamental en IA a surement une bonne avance par contre.

Pendant ce temps la dans la baie de Rio de Janeiro il y a une plateforme pétrolière .

On a tellement peur de faire quelque chose qui a de l'allure avec l'autoroute ville marie. J'etait a Sao Paulo ya quelques jours et dans le centre ville il y a une autoroute qui passe en plein milieu. On a construit une dalle de 500 metres par dessus dans les années 90 . https://goo.gl/maps/i51UBugcgVT2 Un petit lien qui raconte l'histoire de ce site avec le viaduto de cha a Sao Paulo. https://braises.hypotheses.org/513 Cela dit Sao Paulo a beaucoup de choses a corriger. Beaucoup de chose affreuses comme des tours de cellulaire sur le top des immeubles sur l'avenue Paulista l'avenue plus prestigieuse de la ville. Sao Paulo c'est un enchevestrement incroyable de routes de viaduc de tunnel un par dessus les autres comme quoi, rien d'impossible.

Bon bon bon ca commence a faire j'ai pas dit que personne ai dit ca.

Tres simple le fait d'insister sur la hauteur. Si je suis simple d'esprit alors je te laisse le soin d'en juger.

Tu a raison. Par contre il y a une forte insistance sur la hauteur en particulier plus que pour la qualité architecturale et tout le reste.

Tu connait pas la signification du mot ironie alors. Quand je parle de que Milan , Rome et Athenes sont moches. Ca n'implique pas que personne n'ai dit ca. Les 4 tours les plus hautes tour de Madrid ne sont pas dans le centre non plus. Et franchement je dirai que ca fait piquet de clotures d'avoir installer 4 tours de plus de 200 metres une apres l'autres sur la partie nord du Paseo de la Castellana. Vraiment affreux selon moi juger en par vous meme.

Les skycrapers font partie de la qualité de vie ha bon. Dubai doit avoir une sacré qualité de vie.

J'ai le droit a mon opinion autant que les autres.

Les immeubles a bureau ont pas le monopole de la beauté. Essaye de me trouver un immeuble a bureau qui equivaut a la Sagrada Familia au point de vue architectural.

Alors Milan , Rome Athenes etc... sont des villes moches. Beaucoup mieux Dubai, Abou Dhabi, Kuala Lumpur avec leur grand immeuble phalique.

Ca me fait marrer cet obsession des hautes tours. Si vous aimer ca tant que ca allez vivre a Dubai il ya pas moins de 40 edifice plus haut que n'importe quel tour qui existe a Montreal. https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_hauts_immeubles_de_Dubaï

A Paris la Defense on bati directement au dessus de l'autoroute. CDPQ infra pourrait faire la meme chose et batir directement au dessus du Viaduc Ferroviaire Bonaventure.

Ca peut etre quelque chose comme la torre Reforma a Mexico ca frappe comme comme design avec sa coupe equarrie. Avec un coté mur aveugle et l'autre coté vitré.

J'espere qu'il vont relier ca au RESO.

Je verrai bien une tour comme la tour Leeza Soho Tower a Pekin (elle fait 190 metres) . 2 tours torsadé reliée entre elles par un atrium. C'est la fameuse architecte d'origine Irakienne Zaha Hadid qui l'a concu c'est son dernier projet avant qu'elle ne decede. . Environ 1 millions de pieds carrés. http://www.delightfull.eu/en/inspirations/trends/design/zaha-hadid-architects-designed-worlds-largest-atrium/

Toronto is doing the right thing . If Amazon is looking for subsidies they are not welcome.

Plus que la hauteur j'espere voir quelque chose qui se demarque au plan architecturale.

Plamondon vraiment tres riche comme secteur.