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Le "SRB" Cote-Vertu se précise

Such a negotiation didn't need to occur. CF aurait simplement pu acheter un terrain déjà zoné 200m, comme Broccolini l'a fait. C'est fou comme ça simplifie les choses.

Le maire actuel de Mirabel, en 2013: S’il est élu maire en novembre, M. Bouchard fera en sorte que le développement durable soit intégré dans les prochains projets de construction. Son expérience professionnelle d’urbaniste lui permettra, pense-t-il, d’adopter une approche plus détaillée. «En tant qu’urbaniste professionnel, le développement durable est très important pour moi»,affirme-t-il. http://www.nordinfo.com/actualites/mirabel-jean-bouchard-sera-candidat-a-la-mairie/

La Ville de Montréal vend le théâtre Snowdon Si aucune condition n’est évoquée concernant l’intérieur du bâtiment, sa façade Art déco devra être préservée 3 février 2018 |Jeanne Corriveau | Montréal Photo: Jacques Nadeau Le DevoirConstruit en 1936, le théâtre Snowdon a été acheté par la Ville en 2003 au coût de 1,87 million. La Ville de Montréal a trouvé un acheteur pour le théâtre Snowdon, laissé vacant depuis cinq ans. Le bâtiment Art déco situé sur le boulevard Décarie, dans le quartier Notre-Dame-de-Grâce, sera vendu à des intérêts privés pour la somme de 1,6 million de dollars. Construit en 1936, le théâtre Snowdon est un ancien cinéma conçu par l’architecte Daniel John Crightone et décoré par Emmanuel Briffa. À compter de 1982, l’immeuble a abrité un centre commercial, puis une salle de gymnastique. C’est d’ailleurs pour permettre le maintien du centre de gymnastique Snowdon que la Ville a acheté l’immeuble en 2003 au coût de 1,87 million. Mais depuis 2013, le théâtre Snowdon est vide. Au fil des ans, sa façade s’est dégradée et, en mars 2016, trois jeunes y ont mis le feu, endommageant l’intérieur du bâtiment. Préservation de la façade Jugeant l’immeuble « excédentaire », la Ville l’a mis en vente en 2016. Des trois propositions reçues, la Ville a retenu la plus élevée, soit celle de 1,6 million soumise par une compagnie à numéro dirigée par Viviana Raichman. Jointe vendredi, Mme Raichman n’a pas voulu dire au Devoir ce que sa société comptait faire de l’immeuble. De son côté, la Ville s’est bornée à dire que le « projet de l’acheteur devra être conforme à la réglementation municipale ». Le projet de transaction approuvé par le comité exécutif mercredi impose des conditions à l’acheteur. Ainsi, la façade Art déco avec son crépi blanc orné de bandes noires devra être conservée, tout comme l’enseigne et la marquise qui devront être remises en état. L’ajout de fenêtres en façade ne sera possible que dans l’alignement horizontal ou vertical des fenêtres existantes, précisent les documents soumis aux élus. L’acheteur devra présenter un plan schématique de son projet dans les 60 jours suivant la signature de l’acte de vente. Il devra procéder à des travaux de réhabilitation du bâtiment d’au moins 900 000 $, et ce, dans un délai de 36 mois. Des choix limités « La Ville a évalué qu’il y avait beaucoup de travaux qui étaient nécessaires et qu’ils étaient très dispendieux. Je pense que c’est le meilleur choix », a commenté le conseiller de Snowdon, Marvin Rotrand, en rappelant que le cinéma Empress, rue Sherbrooke, était vacant depuis plus de 20 ans. La vente du théâtre Snowdon n’est pas une mauvaise nouvelle, la Ville ayant elle-même été incapable de faire revivre cet édifice, note Dinu Bumbaru, directeur des politiques à Héritage Montréal. S’il juge « intéressantes » les clauses portant sur la préservation de la façade, M. Bumbaru déplore que la protection de l’intérieur de style Art déco du bâtiment ne soit pas évoquée. À ce sujet, la Ville a précisé au Devoir que l’incendie de mars 2016 avait endommagé de façon importante les éléments décoratifs intérieurs. « La plupart étant irrécupérables, la préservation de ces éléments décoratifs ne pouvait alors être exigée dans le cadre de la vente de l’immeuble », a indiqué Jules Chamberland-Lajoie, relationniste à la Ville. Rappelons que Daniel John Crightone a dessiné les plans de plusieurs théâtres à Montréal, parmi lesquels le Regent (1915-1916), le Papineau (1921), le Rivoli (1926) et le Monkland (1929). De son côté, Emmanuel Briffa, un célèbre décorateur originaire de Malte, a conçu les décors intérieurs du cinéma Rialto, du théâtre Outremont et du théâtre Empress. http://www.ledevoir.com/politique/montreal/519280/patrimoine-la-ville-de-montreal-vend-le-theatre-snowdon

Moi aussi je connais! j'y ai joué au hockey plusieurs fois contre Soulanges quand j'étais p'tit gars.

WTF. C'est à même pas 200m d'une station de métro et les bâtiments à gauche et en face ont 3-4 étages!

Faudrait juste pas que l'annonce soit reportée au 29 février 2018.

L’ancien hôpital Royal Victoria tombe en ruine L’ancien hôpital Royal Victoria, fermé depuis près de trois ans, est dans un piteux état. De l’eau s’est infiltrée dans de très nombreux locaux, des murs et des plafonds sont défoncés et on y retrouve des traces de vandalisme. L’édifice patrimonial, situé sur le flanc sud du mont Royal à Montréal, fête ses 125 ans cette année. Même si les employés et les patients ont quitté les lieux vers le nouvel hôpital du Centre universitaire de santé McGill (CUSM) en avril 2015, le gouvernement provincial ne sait toujours pas quelle sera la prochaine vocation de l’édifice de l’avenue des Pins Ouest (voir autre texte). Notre Bureau d’enquête a pu y pénétrer facilement cette semaine, seulement en poussant une porte. À l’intérieur, le spectacle donne froid dans le dos. Des infiltrations d’eau ont littéralement défiguré de nombreux locaux, notamment des laboratoires. De simples poubelles ont été installées pour récupérer l’eau qui coule à plusieurs endroits. Des traces de moisissures sont visibles sur les murs et les plafonds. On retrouve également certains équipements qui rouillent tranquillement. Odeur infecte À plusieurs endroits, une odeur infecte flotte dans l’air, sans compter la présence d’amiante dans plusieurs murs éventrés de l’ancien hôpital. L’auteur de ces lignes a pu arpenter plusieurs étages de l’hôpital pendant plus d’une heure sans voir personne. Les portes de presque tous les locaux sont ouvertes et l’accès y est facile. À certains endroits, il y a des traces d’autres visiteurs. Ainsi, sous une hotte de laboratoire traînait une cannette de bière vide. Ailleurs, on retrouve des graffitis, un vieux paquet de cigarettes, des sacs à ordures et même un ballon de soccer. Pourtant, la direction du CUSM nous a assurés par courriel que quatre agents de sécurité font des rondes de tous les pavillons au moins trois fois par jour. Avenir incertain Dinu Bumbaru, d’Héritage Montréal, compare la situation à ce qu’on a vu après Tchernobyl ou plus récemment lors de la faillite de la ville de Detroit où des centaines d’immeubles ont été laissés à l’abandon. « D’une certaine façon, c’est terrible et lamentable, mais ce n’est pas nécessairement une surprise », dit celui qui avait déjà fait part de ses préoccupations dans le passé. La porte-parole du CUSM dit que des mesures sont prises pour réduire les risques de dégradation. « Si une infiltration est détectée, nous nous assurons de corriger la situation. Dépendamment de l’ampleur des travaux, il peut y avoir un certain délai avant leur réalisation », indique Gilda Salomone. http://www.journaldemontreal.com/2018/02/01/lancien-hopital-royal-victoria-tombe-en-ruine L’hôpital Royal Victoria est si vétuste qu’il coûtera une fortune à rénover, quel que soit le projet qui y verra le jour, reconnaît le gouvernement Couillard. « C’est très, très cher de faire quelque chose avec un hôpital aussi vieux, aussi beau soit-il », reconnaît la ministre de l’Enseignement supérieur, Hélène David. Mme David a visité les bâtiments en décembre en compagnie de ses collègues de la Santé et du Conseil du trésor, Gaétan Barrette et Pierre Arcand. Complexe Le caractère patrimonial des immeubles de style victorien en façade et le site du mont Royal aussi classé patrimonial sont autant d’éléments qui rendent les décisions plus complexes pour le gouvernement. « Il faut trouver une vocation utile, qui perdure dans le temps, à des coûts raisonnables, qui respecte l’environnement et qui ferait consensus social », résume la ministre. Le projet de l’Université McGill d’agrandir son campus sur le site semble le seul sérieusement à l’étude par le gouvernement. Une étude de faisabilité est en cours, mais la ministre David refuse de parler d’échéancier quant à une éventuelle décision. Initialement, le projet McGill était évalué à près de 800 millions $, mais l’université refuse de dire si ces estimations tiennent toujours. http://www.journaldemontreal.com/2018/02/01/ca-coutera-tres-cher-reconnait-quebec

Ton problème: La solution:

En 2018 on verra les travaux du REM et du SRB Pie-IX commenceront, la STM recevra tous les trains Azur qu'elle avait commandés, le financement du prolongement de la ligne bleue sera bouclé, et la planification de la ligne rose s'activera. Décidément, Denis Coderre avait tort quand il a proclamé que 2015 serait l'année du transport en commun!

En traversant Berri, ceux qui marchent sur le trottoir nord de la rue Ontario vont devoir faire encore plus attention aux cyclistes aux freins douteux.

Mise à jour: Les plans et devis seront réalisés en trois phases (phase 3 de septembre 2017 à novembre 2017, sépultures de septembre 2017 à janvier 2018, phase 4 de janvier 2018 à septembre 2018) Les travaux seront réalisés en trois phases (phase 3 de avril 2018 à mai 2019, sépultures de octobre 2018 à mai 2019, phase 4 de avril 2019 à juin 2020).

Début des travaux prévu en janvier 2019

Énorme différence entre le PTI 2017-19 et le PTI 2018-20! Les projections de coûts ont gonflé à plus de 350 millions, et le projet a été retardé. Aucune dépense n'est prévue en 2018

Des infos quant à l'avancement de l'augmentation de fréquence sur la rive-sud: La promesse faite par M. Desjardins-Siciliano (12 novembre 2015 au Centrexpo) d’augmenter de cinq à huit fréquences par jour dans chacune des deux directions va finir par se réaliser mais pas selon l’échéancier prévu. On pourrait au moins «en ajouter une» en 2018, espère le maire. «Il est temps que ça se passe». Selon M. Cusson, le projet global est lié aux études de capacité commandées par Via Rail et dont on devrait avoir des nouvelles bientôt ainsi qu’aux négociations qui doivent avoir lieu avec le CN, propriétaire des chemins de fer. Le journal L’Express avait fait état des propos de Sean Finn, vice-président exécutif au CN, tenus en novembre 2016, lors d’un dîner-conférence de la CCID à l’hôtel Le Dauphin, à l’effet que le projet «n’était pas très avancé». http://www.journalexpress.ca/president-de-via-rail-a-rencontre-maire-cusson/

Un resto originaire du Dix30 qui ouvre une succursale au centre-ville? Est-ce une première? On est surtout habitués à l'inverse.

Comment peux tu dire que c'est un oui catégorique? Quand on parle de rentabilité, il y a un prix par km à partir duquel la réponse devient non. Même au seuil de rentabilité, Il faut aussi considérer les alternatives qui pourraient être plus structurantes pour le même prix.

La ligne jaune opère maintenant à 9 voitures de façon permanente. http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1079674/montreal-stm-augmentation-offre-service-metro-autobus-transport-commun-philippe-schnobb

L'affaire, c'est que la STM avait choisi un compromis entre le pire des deux. La STM avait financé (pratiquement) l'entièreté du coût de développement d'une application médiocre (inférieure à plusieurs applications gratuites déjà existantes) par une compagnie dont la raison d'être n'est pas le développement d'application en n'achetant en fait que le branding (non-exclusif). Ensuite, ladite compagnie est passée à la caisse une deuxième fois en revendant à la STL et aux CIT Roussillon, Richelain, Chambly-Richelieu-Carignan l'application dont la STM avait financé le développement: https://play.google.com/store/apps/developer?id=ISR Transit inc.

Le pire dans tout ça, c'est que l'application de m**de de la STM était la propriété d'une entreprise privée. Bon débarras.

Vodanovic said the land now used by Lachine’s filtration plant — at Remembrance St. and 28th Ave.— would be used as the Lachine terminal of the new Pink Line that Mayor Valérie Plante has promised to add to Montreal’s métro network. http://montrealgazette.com/news/local-news/montreal-announces-plan-to-update-water-treatment-plants

Microsoft f#$&%ng Paint!

Ma solution pour la station McGill

Les gens de la caisse avaient intérêt à ce qu'il n'y ait pas de partage de leurs voies, surtout pas avec le RTM, car sans même entrer dans les contraintes opérationnelles, les aménagements requis feraient monter la facture au delà du 6 milliards. Mais si VIA rail paie pour les aménagements, je n'ai rien contre le fait que VIA puisse insérer ses 20 trains par jour, en dehors des heures de pointe autant que possible.

Juste a faire comme originalement proposé dans l'étude que l'AMT avait commandée il y a une dizaine d'années.