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nephersir7

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Tout ce qui a été posté par nephersir7

  1. Si CDPQ avait choisi l'axe De Salaberry, je peux te garantir que les résidents de ces secteurs seraient montés aux barricades et que le projet se serait encore plus vertement fait varloper au BAPE, tant par les citoyens que les municipalités traversées. La dernière chose qu'ils veulent, c'est un train dans leur cour. Quoiqu'ils s'opposent aussi très fortement aux buildings de plus de 2-3 étages. De ce fait, le potentiel de développement y est quasi-nul. Suffit de voir l'opposition aux poteaux d'hydro dans ce corridor pour s'en convaincre. BAPE-la documentation déposée › › › Projet de construction du poste Saint-Jean à 315-25 kV et d’une ligne d’alimentation à 315 kV à Dollard-Des Ormeaux
  2. Il y a clairement un immobilisme qui afflige les projets de transport en commun à Montréal et Québec depuis une dizaine, voire une quinzaine d'années: Prolongements du métro, SRB, SLR, tramway: tous les projets d'importance qui ont été amenés sur la table depuis 10 ans ont été paralyśés. Ce n'est pas le BAPE qui est à blâmer pour ça. Ce sont l'assemblée nationale, les médias, les mairies et maintenant une coalition entre un syndicat et des groupuscules sans expertise.
  3. Faudrait changer le titre du fil pour Myriade Appartements 29 janvier 2017
  4. 29 janvier 2017 bonus:
  5. 29 janvier 2017 [ATTACH=CONFIG]30118[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30117[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30119[/ATTACH]
  6. La grue installée, désolé pour la mauvaise qualité de la photo.
  7. On le saura quand ça se fera. Peut-être lors de l'annonce du budget autour de la fin février? Y'a aussi toute la question de la banque d'infrastructure
  8. nephersir7

    AMT - Gare Du Canal

    j'ai utilisé un des billets gratuits offerts par l'AMT pour faire l'essai de la Gare du Canal cet après midi et les aménagements m'ont laissé une bonne impression. Le temps de parcours entre Montréal-Ouest et la nouvelle gare est de 4m30s. Il n'y a qu'un seul quai, du côté est J'ai compté environ une quinzaine d'usagers, ce qui n'est pas si mal pour un service qui a été lancé en milieu de mois. Le parcours entre le quai et la rue ou le stationnement n'est pas direct. Il faut d'abord descendre... remonter... traverser sous le viaduc... et redescendre... Néanmoins, ce parcours n'est pas désagréable et ne prend qu'une à deux minutes. La gare a beau être au beau milieu de nulle part, les autobus y sont fréquents aux heures de pointe. La ligne 90 qui dessert Lachine à l'ouest et Ville-St-Pierre à l'ouest y passe chaque 8 minutes dans chaque direction. Il y a également les bus 191 et 195 qui passent peu après l'arrivée du train et qui permettent de se rendre rapidement pas mal n'importe où à Lachine. Bref, l'emplacement de la gare n'est pas vraiment un inconvénient. En somme, je serais étonné que cette nouvelle gare ne devienne pas un succès.
  9. Pas du tout. Le REM est autant conçu pour transporter beaucoup de monde sur de relativement courtes distances que le réseau existant du métro. Station Rive-Sud -> Centre-Ville: ~15 minutes. C'est l'équivalent de Angrignon -> Peel Station Aéroport -> Centre-Ville: ~20 minutes. C'est l'équivalent de Radisson -> Peel Station Pierrefonds -> Centre-ville: ~22 minutes. C'est l'équivalent de Henri-Bouassa -> Bonaventure Station Ste-Dorothée -> Centre-Ville: ~26 minutes. C'est l'équivalent de Montmorency->Bonaventure Station Pointe-Claire -> Centre-Ville: ~25 minutes. C'est l'équivalent de Côte-Vertu -> Berri-Uqam
  10. Évolution de la façade sud, avec l'étage des générateurs
  11. Pas nécessairement de manière objective et raisonnée, mais d'un point de vue démocratique, oui. Lorsqu'on parle de l'action d'un gouvernement, la démocratie l'emporte, à mon avis. Sinon autant être gouverné par un dictateur magnanime, ou un robot à la raison infaillible. Le hic avec ce raisonnement, c'est que tout dépend de quelle population on parle. Le taux d'appui au projet du REM peut varier énormément dépendant de si on sonde les habitants des quartiers centraux, de la ville de montréal, de l'île de montreal, du grand montréal ou du québec entier.
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