rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale

[vivreenrégion]

Toutes les grandes villes ont un plan d'ensemble futur, elles se basent sur ce qu'il faudrait faire, pour ensuite choisir lequel faire, en ordre de priorité, probablement. Ton site du MTQ ne parle pas de tous les projets dans le Grand Montréal. Le site est incomplet. Le GRUHM est un plan pour les projets terminés, en cours et futurs. Le prolongement de l'Aut-19 est mentionné dans le plan, élargissement Aut-640 aussi. Si les ponts qui traversent la rivière Acadie ont 3 voies, c'est probablement pour pouvoir élargir dans le futur.

Sur la page 1 du document, on peut y lire

 

Compilation des dépenses prévues pour les grands travaux d’infrastructure dans la région métropolitaine de Montréal, tel que présenté par la Communauté Métropolitaine de Montréal.

 

janvier 2013

Modifié 22 avril 2014 par vivreenrégion

[franktko]

Le GRUHM consacre la moitié de son site à un projet Turcot maison qui n'a jamais été considéré ni retenu. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de "vrais" projets listés sur ce site. Et comme tu dis, si un pont a été construit avec des voies en plus, c'est sûrement pour considérations futurs.

 

Mais toutes les autoroutes au Québec sont de compétence provincial (pê aussi fédéral? Bonaventure?) - Montréal ne construit pas d'autoroutes. Pour savoir les plans futurs, faut aller chez ceux qui ont la compétence. Tout comme le pont Champlain - Québec peut bien faire des plans et des projets, c'est au niveau fédéral qu'on va savoir qu'est-ce qui va se faire.

[vivreenrégion]

Les maires de la Rive-Sud sont tous d'accord qu'il faut élargir l'Aut-30, tout le monde économique de la Rive-Sud pousse dans cette direction. Il y aussi l'Aut-Henri-IV à Qc qui va être élargie dans les prochaines années, chaque chose en son temps. Couillard a un plan d'infrastructure important, on verra dans les prochains mois.

[Trudeau]

Les maires de la Rive-Sud doivent se concerter et mettre l'emphase sur ce qui est devenu urgent: l'ajout d'une troisième voie sur la 30 entre la 10 et la 20 ainsi que l'élargissement de la 10 Est entre la 30 et la 35.

[Habsfan]

Les maires de la Rive-Sud doivent se concerter et mettre l'emphase sur ce qui est devenu urgent: l'ajout d'une troisième voie sur la 30 entre la 10 et la 20 ainsi que l'élargissement de la 10 Est entre la 30 et la 35.

 

JE crois que ce n'est qu'une question de temps. Avec une facture de 50 millions$, ce n'est pas cher, donc il n'y a pas de raisons que ça ne se fasse pas!

Modifié 29 avril 2014 par Habsfan

[Trudeau]

En effet, il pourrait se réaliser en 12 à 18 mois à un coût raisonnable.

[rockstardude450]

Les maires de la Rive-Sud doivent se concerter et mettre l'emphase sur ce qui est devenu urgent: l'ajout d'une troisième voie sur la 30 entre la 10 et la 20 ainsi que l'élargissement de la 10 Est entre la 30 et la 35.

On a même pas été foutu de mettre une troisième voies à la 20 ouest direction Tunnel L-H Lafontaine alors c'est pas demain la veille que la 30 aura une troisième voies

[marco]

On a même pas été foutu de mettre une troisième voies à la 20 ouest direction Tunnel L-H Lafontaine alors c'est pas demain la veille que la 30 aura une troisième voies

 

Pendant les années du PQ, la partie direction est de la 20 à été reconstruite en béton en 2002, le MTQ avait prévu refaire la même chose côté ouest en 2003 mais le "fameux" gouvernement Charest a annulé le projet dans ces coupes budgétaires, on se retrouve donc aujourd'hui avec un beau côté en béton et un côté de broche-à-foin en asphalte qui faut refaire à tous les 5 ans, merci ti-Jean.

[Habsfan]

On a même pas été foutu de mettre une troisième voies à la 20 ouest direction Tunnel L-H Lafontaine alors c'est pas demain la veille que la 30 aura une troisième voies

 

Je suis un peu confus. TU parles de la 20 ouest...à quel endroit exactement?

[Davidbourque]

Je suis un peu confus. TU parles de la 20 ouest...à quel endroit exactement?

 

Il doit parler de la 20 est ? Ou de la 25 sud ?

 

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