autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))

[acpnc]

Wow super post Gilbert. En effet à première vue on aurait le goût de dire que les gens du Havre en fume du bon mais à bien y penser ces belles tours de hauteur moyenne pourraient être à vocation mixte, donc plus faciles à remplir qu'un édifice totalement à bureau.

 

Une fois l'autoroute rabaissée et les infrastructures complétées, je vois bien des entreprises qui voudront une adresse de prestige, s'installer sur une des plus belles "avenue" de Montréal. On peut bien rêver...

[FFJ-MTL]

Wow, après le quartier international et le quartier des spectacles, c'est ce quartier qui subirait une revitalisation. Le centre-ville de Montréal aurait subi tout un changement.

 

Mais il y a quelque chose que je comprend pas. Combien de tours y a-t-il sur ces rendus? Je compte bien plus que 3 ou 4 nouvelles tours.

 

Rien que sur ce rendu il y a 4 nouvelles tours différentes

 

 

Sur ce rendu, il y a 1 tour qui diffère des 4 autres

 

 

Sur ce rendu, il y a une autre nouvelle tour à droite du rendu

 

 

Cela fait au moins 6 nouvelles tours donc?

[IshmaelJones]

Quoique le gouvernement (municipal/provincial) pourrait toujours créer de la demande en volant les locataires des autres propriétaires de bureaux et donner des subventions ridicules et injuste pour les compagnies qui s'y installe comme elle a fait avec la cité du multimédia et la cité du commerce électronique.

 

Le Havre a l'intention "d'autofinancer" leur projet en vendant les terrains sur lesquels reposeraient les tours que vous voyez qui elles seraient construitent par des entreprises privées. Le Havre prévoit remporter $51,5M pour la vente de ces iolts totalisant environ 124000 pieds carrés, soit une moyenne de plus de $260 au pied carré. La balance des terrains libérés, soit environ 134000 pieds carrés de terrains municipaux et à exproprier, le Havre prévoit les transformer en jardins et parcs publics avec un ilot en stationnement sous-terrain.

[FFJ-MTL]

De ces tours, laquelle est supposé être le m9 phase 3?

[etienne]

 

C'est le 701 university à gauche.

[IshmaelJones]

De ces tours, laquelle est supposé être le m9 phase 3?

 

La phase 3 du M9 ne fait pas partie du territoire à l'étude par le Havre. Par contre, il se peut que son développeur veuille déposer une offre sur un des ilots centraux afin d'y implanter une phase conséquente.

[FFJ-MTL]

La phase 3 du M9 ne fait pas partie du territoire à l'étude par le Havre. Par contre, il se peut que son développeur veuille déposer une offre sur un des ilots centraux afin d'y implanter une phase conséquente.

 

Ah ok, merci

 

 

C'est le 701 university à gauche.

 

En effet je viens de comprendre que c'est le 701 university sur ces deux rendus

 

A droite du rendu

 

 

A gauche du rendu

 

 

Donc c'est bien 4 nouvelles tours, ou 5 en incluant le 701 university.

[cjb]

 

L'immeuble au centre est supposé être un hôtel accompagnant le 701 University. En des temps économiques plus cléments, ( 2007/début 2008) une chaîne hôtelière asiatique prestigieuse et bien connue était en discussion avancée pour occuper l'immeuble.

[mtlurb]

Pour ceux qui demande combien il y aura de tour :

 

Il y aura 6 tours principales dans le centre du nouveau boulevard urbain : 1 tour de 118 mètres, 2 tours de 98 mètres et 3 tours de 41 mètres.

 

Il est possible de bien les voir dans ce rendu :

 

 

Et sur cette échelle SSP :

 

 

 

 

Le terrain avec la tour plus près du fleuve s'appelle l'Îlot de la Commune. La proposition du Havre est la construction de 2 tours, l'une de 80 mètres (26 étages) et l'autre de 44 mètres (14 étages).

 

En fait, deux critères importants du Havre pour cet îlot sont de ne pas dépasser les hauteurs proposées (80 et 40 mètres) et de créer un espace vert.

 

 

[cjb]

c'est vraiment cool tout ça Gilbert, tu les as trouvé où par curiosité ?