Les voitures électriques sont presque prêtes

[Invité]

Il y a une leaf de Communauto dans le stationnement de mon building. Très impressionnant! 0 émission...c'est fou!

[Malek]

Je ne comprends pas pourquoi Hydro-Québec ne met pas son savoir et ses technologies de l'avant pour le lancer dans les voitures électriques... Ils pourraient s'associer avec Bombardier ou SNC-Lavalin et devenir un géant de l'automobile dans l'avenir, j'en suis convaincu.

 

C'est beaucoup plus complexe que ça, ça prendrais quelques milliards pour se lancer dans la fabrication à grande échelle automobile... et ça c'est pour un modèle d'auto seulement.

Modifié 15 août 2011 par Malek

[Davidbourque]

L'autre chose qui est impressionnante, c'est les talent de conducteurs des utilisateurs de communauto.

 

C'est la que l'expression "tenir ses distances" prend tout son sens...

 

 

Sinon vivement des bornes rechargeable un peu partout. Que ce soit pour les pure électrique ou les hybride rechargeable. J'imagine même les commerces utilisé ces bornes comme moyen d'attirer de la clientèles. Venez manger chez X et repartez les piles pleines !

[IluvMTL]

http://www.sacbee.com/2011/08/15/3839815/quebec-enters-the-era-of-electric.html

 

QUÉBEC, Aug. 15, 2011 -- /PRNewswire/ - Communauto, Hydro-Québec and Nissan Canada are proud to announce the launch of the largest North American all-electric carsharing service, and the first of its kind in Québec. The project will be rolled out until early 2012 , with 50 all-electric Nissan LEAFs added to Communauto's fleet, including 15 available today.

 

"With this project, Communauto is renewing the innovation of carsharing and its ability to offer residents of Québec a new way to have access to a car, while taking advantage of the latest environmental technologies," said Benoît Robert, president and CEO of Communauto. "Starting with our nearly 25,000 members, all citizens of the Québec and Montréal areas will have access to personal electric mobility for only $37 a year, even if they don't have a parking space to charge the vehicle. Another advantage of carsharing!"

 

This project was made possible with the support of many partners. The Québec government and Hydro-Québec paved the way for the priority delivery of the Nissan LEAF through their commitment to electric mobility and the signing of a memorandum of understanding with Nissan. The Québec government supported this project through credits and subsidies for the purchase of electric vehicles. Hydro-Québec is providing financial and technical support for the charging infrastructure being implemented.

 

"Today we are taking an important step towards the electrification of ground transportation and the fulfillment of our Electric Vehicles: 2011-2020 Action Plan launched last April. I am proud of our leadership's ability to create favourable conditions for the deployment of electric vehicles. Since 98% of our electricity comes from clean, renewable resources, Québec presents a number of advantages for the introduction of electric vehicles. The integration of these vehicles into Communauto's fleet is another step that confirms Québec's leadership in energy and the environment," said Raymond Bernier, Member of the National Assembly on behalf of Nathalie Normandeau, the Minister of Natural Resources and Wildlife.

 

"Hydro-Québec has been collaborating with Communauto and Nissan for over a year to make this ecologically responsible initiative possible. We are very pleased to be associated with this project that will significantly contribute to the development of electric vehicles in Québec, while offering users our clean, renewable energy. Carsharing will allow a large number of drivers to appreciate electric-powered vehicles," added Pierre-Luc Desgagné, Senior Director - Strategic Planning and Government Affairs, Hydro-Québec.

 

A number of organizations contributed to this projects by participating in the implementation of charging stations, a prerequisite to making electric vehicles available to all: the cities of Québec and Montréal, the Société Parc-Auto du Québec (SPAQ), the Desjardins Group, Ivanhoé Cambridge, Stationnement de Montréal, the Monastère du Saint-Sacrement in Montréal, the Société Immobilière du Québec, the Institut national de la recherche scientifique, the Université de Montréal and the Productive House project.

 

The president of the Réseau de transport de la Capitale, Raymond Dion, said, "For the city of Québec, carsharing presents a solution in personal mobility for citizens who need a car occasionally. Communauto offers an innovative, proven and cost-effective solution. The arrival of electric vehicles brings an additional advantage. In fact, the Réseau de transport de la Capitale established the Écolobus service in 2008. With its non-polluting and ultra-quiet electric buses, Écolobus contributes to preserving the quality of Vieux-Québec's environment. Implementing this type of vehicle is in line with the city's desire to protect the environment, offer more sustainable modes of transportation and improve the quality of life of its citizens."

 

Jacques Dorval, president and CEO of SPAQ said, "We got involved in this project to make the Communauto experience even more enjoyable and, especially, more efficient. We welcome Communauto members 24 hours a day, 7 days a week to charge their vehicles safely."

 

The first six electric vehicles available in the city of Québec will be located in the following parking lots: at City Hall, at SIQ in Place d'Youville, at the INRS in Saint-Roch and at Ivanhoé Cambridge's Édifice de la Haute Ville.

 

The scientific follow-up of this project will be provided by the Centre National du Transport Avancé in Saint-Jérôme. In addition to giving priority to the delivery of these vehicles, Nissan Canada will maintain its contribution with technical support either directly or through its car dealers: Nissan Park Avenue in the Montréal area and Nissan Beauport in the Québec area.

 

"Electricity is the new fuel for vehicles, and drivers now have the freedom to choose a future free of emissions and fossil fuels," said Allen Childs, president of Nissan Canada Inc. "The delivery of the first Nissan LEAFs in Québec is only the beginning of the movement towards sustainable mobility in Canada and we are very pleased to be associated with Communauto. It will allow the greatest number of Québec drivers to have access to this truly innovative vehicle through carsharing."

 

AeroVironment, based in the United States, and AddÉnergie, Québec's first charging station producer, will supply the stations to power Communauto's network. AddÉnergie, a company based in the city of Québec, will learn much from this first experience in deploying charging stations.

 

About Communauto Communauto, the oldest carsharing service in North America, is a company with an urban, social and environmental mission that serves more than 25,000 users thanks to a fleet of some 1,150 self-service cars, available 24/7, in combination with public transit and active transportation. Communauto vehicles are found in more than 370 stations, located in Montréal, the city of Québec, Gatineau and Sherbrooke. For more information about Communauto and its network of parking stations, visit: http://www.communauto.com.

 

About Hydro-Québec Hydro-Québec generates, transmits and distributes electricity. Its sole shareholder is the Québec government. It uses mainly renewable generating options, in particular hydropower, and supports the development of wind energy through purchases from independent power producers. It also conducts research in energy-related fields, such as energy efficiency. For more information on Hydro-Québec, please visit http://www.hydroquebec.com. For details on its plans for transportation electrification, visit http://www.hydroquebec.com/transportation-electrification.

 

About Nissan Canada Inc. Nissan Canada Inc. (NCI) is the Canadian sales, marketing and distribution subsidiary of Nissan Motor Limited and Nissan North America, Inc. With offices in Kirkland (QC), Vancouver (BC), Mississauga (ON), NCI directly employs 250 full-time staff. There are 150 independent Nissan dealerships and 29 Infiniti retailers across Canada. Nissan is dedicated to improving the environment under the Nissan Green Program 2010, whose key priorities are reducing CO2 emissions, cutting other emissions and increasing recycling. More information about Nissan in Canada and the complete line of Nissan and Infiniti vehicles can be found online at http://www.nissan.ca and http://www.infiniti.ca.

 

Read more: http://www.sacbee.com/2011/08/15/3839815/quebec-enters-the-era-of-electric.html#ixzz1V8rCryG8

[Cyrus]

Je ne comprends pas pourquoi Hydro-Québec ne met pas son savoir et ses technologies de l'avant pour le lancer dans les voitures électriques... Ils pourraient s'associer avec Bombardier ou SNC-Lavalin et devenir un géant de l'automobile dans l'avenir, j'en suis convaincu.

 

http://www.tm4.com/accueil.aspx

 

Notre compagnie fournit des moteurs, des générateurs et des convertisseurs de puissance aux deux marchés que nous servons :

 

Transport : chaînes de motorisation électrique sur mesure, qui répondent aux exigences spécifiques de fabricants de véhicules hybrides et électriques.

...

 

Fondée en 1998, TM4 a poursuivi le développement des technologies et des savoir-faire d’Hydro-Québec et de son Institut de recherche renommé (IREQ). TM4 offre aujourd’hui à ses clients une expérience reconnue dans la réalisation de systèmes qui profitent de sa pleine maîtrise des moteurs et générateurs à aimant permanent et de l’électronique de puissance.

 

I don't know if the Communauto concept is really compatible with the range limitations of something like a Leaf... the point was to have a car for longer, irregular journeys while an electric Leaf because of the range is more geared towards daily commuting (to work, etc).

Modifié 15 août 2011 par Cyrus

[caribb]

Automatic wireless car charging

 

Voici une bonne idée.. supe cool idea!!

[Fortier]

C'est beaucoup plus complexe que ça, ça prendrais quelques milliards pour se lancer dans la fabrication à grande échelle automobile... et ça c'est pour un modèle d'auto seulement.

 

Des milliards de dollards d'investissement, oui fort probablement. Mais imagine les milliards de retombés... En plus Hydro-Québec serait deux fois gagnant puisqu'il vendrait les automobiles et fournirait l'énergie pour les faires fonctionner. C'est comme avoir le beurre et l'argent du beurre et quand Hydro-Québec fait de l'argent, nous faisons de l'argent.

[LindbergMTL]

Automatic wireless car charging

 

Voici une bonne idée.. supe cool idea!!

 

Wow!!! Merci Caribb pour la vidéo. Et bienvenue sur le forum.

 

Et voici une autre avancée technologique qui aura beaucoup de succès sur les routes du Québec en particulier.

 

http://www.technologyreview.com/energy/25274/

[acpnc]

Très intéressant, la technologie n'a pas fini de nous surprendre et je suis très optimiste pour l'avenir de l'auto électrique. C'est la voie d'avenir autant pour les transports individuels que collectifs et en plus ce sera bon pour la planète. Maintenant les recherches semblent aller dans toutes les directions et il ne sera pas facile de standardiser le tout. Étant une industrie émergente, il est effectivement important pour le Québec et Hydro en particulier, de s'investir dans la recherche pour en tirer le maximum de bénéfices en devenant un futur joueur important dans ce secteur économique.

[Malek]

Des milliards de dollards d'investissement, oui fort probablement. Mais imagine les milliards de retombés... En plus Hydro-Québec serait deux fois gagnant puisqu'il vendrait les automobiles et fournirait l'énergie pour les faires fonctionner. C'est comme avoir le beurre et l'argent du beurre et quand Hydro-Québec fait de l'argent, nous faisons de l'argent.

 

Moi je suis d'accord avec toi à 100%, mais il faut que tu comprennes qu'aucuns de nos politiciens n'as les couilles pour lancer plusieurs milliards là dans, et risquer de perdre l'argent dans de la recherche et développement (puit sans fond)... surtout quand ils traînent les pieds dans des projets relativement petits comme notre-dame, turcot et autres dont ont est habitués de parler ici sur le forum.