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Station Griffintown – Bernard-Landry - Discussion


mtlurb

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Il y a 4 heures, invest26 a dit :

Malgré le fait que tout semble laisser croire que la nouvelle station sera proche du new city gas , les travaux actuels proches de la promenade smith me laisse encore réfléchir un peu sur la possibilité d’une station à la promenade smith 🤷‍♂️

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Où vas-tu mettre le quai direction Gare Centrale? à moins que ce soit un seul quai pour les deux directions.... mais avec des fréquences de train à toutes les 2 m 30 sec en période de pointe, ça ne serait pas une bonne idée

Et comment on accède à ce quai? Un trou dans le tablier? Ou bien une passerelle qui serait au dessus des trains?

et il ne faut pas oublier qu'il faudra au moins 2 voies pour les autres trains, et les quais du REM mesurent 100 mètres. Est-ce qu'il y a 100 mètres entre la courbe et le bas de la pente des voies du REM? Ce sera pas mal juste si on se fie aux mesures qu'on peut faire avec Google Maps
 

image.png

Selon, ce schéma, les voies du REM rejoignent les voies existantes à peu près au niveau de la rue Young
 

image.png

Le pilier addionnel va être pour une voie
https://rem.info/sites/default/files/2019-10/REM_Grifffintown_Rencontre publique_9 octobre 2019_Final web.pdf

image.png

à l'ouest de ça, les voies du REM sont plus élevées
image.png

 

 

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  • 2 mois plus tard...
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Great pics, btw, @Techparty456! Sadly this series just shows how much Parks Canada needs to step up and invest in maintenance and renovation. While much of it is still a jewel, some areas of Lachine Canal Park look so neglected, a forlorn relic of what it was just 20 years ago.

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il y a une heure, Pylône a dit :

Deux hideux, ça fait pas un beau.

Ça fait 4. (D'un gars qui sait compter)

il y a 47 minutes, SameGuy a dit :

Peut-on vraiment dire que ces ruines rouillées sont belles par comparaison? Tournez le pont parallèlement aux viaducs du train et à la passerelle de Wellington, faites-le traverser le canal, remettez-le à neuf et donnez-lui un nouveau raison d’être. Le laisser pourrir n'est pas un honneur pour son patrimoine, c'est juste un rappel que cette zone a été, pendant 150 ans, une friche industrielle — et non un parc, une zone de loisirs, ou un quartier résidentielle embourgeoisé mais sans âme.

Pour moi ces ruines rouillées (et particulièrement le pont tournant) sont très belles! C'est justement cette usure du temps qui, je trouve, rend la vie d'ensemble poétique.

La négligence est pas loin toutefois, je l'accorde. 

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