Aller au contenu
publicité

steve_36

Membre
  • Compteur de contenus

    4 031
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    11

Tout ce qui a été posté par steve_36

  1. C'est jolie, mais c'est aussi un peu particulier. On dirait une station de métro en fin de ligne. Ou peut-être une bibliothèque de quartier.
  2. C'est une idée intéressante qui mérite qu'on s'y attarde. Mais pourquoi faudrait-il absolument faire l'exposition universelle de 2030 au parc Jean-Drapeau ? Pourquoi ne pas la faire dans le secteur de l'Espace pour la vie qui inclus le stade Olympique, le Biodome, le stade Saputo, le Jardin Botanique, l'Insectarium, le planétarium, l'esplanade et beaucoup de terrain qui pourrait être mieux utilisé, notamment du coté est de Viau ? On aurait alors un site qui aurait été le lieu des Olympiques de 76 et d'une exposition universelle de 2030 !
  3. Oui, merci pour ton dessin MontréalMartin. Cela me fait mieux comprendre la configuration proposé. Je comprend mieux maintenant. Par contre, je suis d'accord avec acpnc. La localisation est fort ingrate. Ce ne sera pas un endroit agréable. Oui, mieux qu'en ce moment mais pas vraiment intéressant. je dois avouer ne pas trop aimer cette proposition. Peut-être serait-il mieux de faire passer la rue Bridge entre la ''black rock'' actuel et la ligne de chemin de fer. Quitte à déplacer la ''black rock'' légèrement vers l'est afin de la rendre plus centrale. De plus, un parc entre le "black rock'' et la nouveau poste de transformation serait plus agréable selon moi. Et on peut imaginer un grand mur pour délimiter le parc et la portion Hydro-Québec, avec du coté du parc, une sculpture ou une énorme murale rendant hommage au Irlandais. On aurait alors d'un coté le "black rock'' et le l'autre la murale et entre les deux, un petit parc/place plus intime et plus attirant pour les gens désirant soit se recueillir ou visiter les lieux.
  4. Je ne comprend pas très bien la configuration de cette proposition. J'ai du mal à visualiser ce que ca donnerait. Est-ce qu'il y a quelqu'un qui semble bien comprendre ?
  5. Très dommage de tout refaire à neuf....à l'identique ! En 2020 c'est irresponsable de faire, voir refaire, des autoroutes qui traversent la ville comme ca. J'aurais préféré de loin un boulevard urbain entre Pie-IX et le rond point l'Acadie. Avec voie réservé pour du transport collectif, piste cyclable et élargissement des trottoirs invitant du coup la densification des alentours. Le traffic de transit ne doit plus passer par la ville. Nous sommes en pleine ville de bord et d'autre de cette autoroute. Il y a des résidences, des bureaux, des commerces, des écoles etc... et on continue de faire comme si c'était un vaste champ comme dans les années 50!
  6. 6 tours ? C'est assez gros comme projet. Je présume que le tout se fera sur plusieurs années.
  7. Oui, en effet. Par contre c'est une bonne façon de sauver un peu d'argent sur le design. D'ailleurs, je crois que ce design ''fit'' mieux à L'Ile des sœurs, près de l'eau.
  8. Le projet est effectivement en vente depuis environ 5 ou 6 semaines. Le bureau de vente est au 163 Murray. La clientèle cible semble être les investisseurs pour ensuite faire de la location. Cela est la phase 7. Après Murray 1 et 2, Wellington 3, ensuite 4 et 5 pour W. Il manque donc phase 6 (peut-être ailleurs à Griffintown ou à l'Ile des sœurs).
  9. Je confirme. Le projet se nomme Eleanor7 La seule différence est qu'il n'est pas la ou se trouve le stationnement coin Murray et Éleanor mais plutot sur Éleanor à mi chemin entre Ottawa et William. De plus, la petite maison en brique est conservée, ce qui est très bien.
  10. On ne voit que deux évocations pour l'instant mais ce projet semble être super beau. J'aime le mélange de la brique couleur industriel avec les beaucoup de grandes fenestrations. Et la hauteur est parfaite. Et si en plus il y a du social, alors c'est probablement le projet parfait pour le secteur.
  11. Je n'en demandais pas tant ! En fait, oui, pour être honnête, je m'attends à plus de nos politiciens. Je m'attends à ce que ca bouge, à ce qu'ils soient pro actifs. Je m'attends à ce qu'ils soient un pas avant nous autre et non pas des années derrières la population comme ce fut le cas depuis trop longtemps. Alors si le Premier Ministre sent l'urgence de réaliser ce tronçon de ligne de métro plus vite que prévu, je ne peux que dire bravo et d'être fortement encourager pour le futur. Ca fait du bien de voir quelqu'un qui veut aller plus vite que la ''machine''. Maintenant, espérons qu'il réussisse à la faire bouger.
  12. Oui, tu as raison. Mais ce que je trouve bien c'est la partie qui donne sur la rue alors que le reste de la ''tour'' semble en retrait. J'aime bien cette composition car cela donne 2 perspectives différentes, une au niveau de la rue et une autre de plus loin.
  13. Oui merci de la réponse et pour le détail des ''étapes''. Mais serait-il possible de réaliser ces étapes plus rapidement ?
  14. On démoli encore des petits immeubles charmants.....dommage!
  15. Comment se fait-il qu'il faille attendre si longtemps avant le début des travaux ? Si la décision de le faire es prise, alors pourquoi attendre?
  16. Superbe prise de vue d'un angle que je ne suis pas habitué de voir.
  17. Salut Vince,

    Ce samedi, est-ce que tu es disponible pour une mini rencontrées quelques membres à 18h dans une micro brasserie de la rue Saint du quartier latin?

    Laisse le moi savoir

    Merci

    Steve

    1. cprail

      cprail

      Salut Steve! Hélas je ne serai pas à Montréal ce week end. Décidément pas de chance!

      bonne soirée!

    2. steve_36

      steve_36

      Ok, pas de problème, une autre fois.

      Je crois que j'ai fait une erreur car mon message ne s'adressait pas à toi mais tu étais le bienvenue quand même.

      Merci

  18. Salut, 

    Parfait pour samedi le 5 à 18h?

    Reviens là dessus svp

    Steve

     

    1. Habsfan

      Habsfan

      Salut. Oui, 18heures ça me va!

  19. I second you on this one. They should stop whining about whatever project is being built in the outskirt of the city and start thinking pro business for the downtown core and the surrounding neighborhoods. Improved transit plus fewer taxes and regulations, some underground parking lots and it will be fine. There is nothing like downtown anyway. Just give the merchants a break for god sake !
  20. Wow, excellente nouvelle. Et dire que le dernier message de ce fil datait de.......2011...... ça bouge tellement que chaque semaine apporte une bonne nouvelle et les entreprises prennent petit à petit de l'expansion. Très difficile à suivre tout cela, mais c'est un très bon signe.
  21. Alors je suis ravi d'entendre cela. Je savais bien que Montréal International était proactif à l'international mais je n'étais pas au courant pour le Canada. Cela ne se sent pas encore beaucoup, il faut dire. Avec la situation en Alberta, le prix de l'immobilier en Colombie-Britannique et l'arrivée de Doug Ford en Ontario, le Québec est mieux placé que jamais pour non seulement rapatrier les ex-québecois (anglos comme francos) mais aussi ceux à la recherche d'opportunité, surtout dans le domaine de l'informatique.
  22. Montréal devrait être plus agressif et faire du recrutement au Canada anglais. Non seulement pour rapatrier des québécois ayant quitté le Québec pour des raisons de boulot mais aussi pour attirer des canadiens tout simplement. Il me semble que ca doit être possible en Alberta, en Colombie-Britannique et en Ontario. Cela pourrait aider à combler une partie du manque de main-dœuvre.
  23. J'ai déjà pensé à cela, ce n'est pas une mauvaise idée. Le McCord à cet endroit renforcerait le pôle muséal déjà existant avec le MBAM et auquel s'ajoute des galeries d'arts un peu vers l'ouest. Par contre, est-ce que la direction du McCord préfère le QDS ?
×
×
  • Créer...