laval Carré Laval (Projet global)

[mtlurb]

Voici l'annonce de la ville de Laval.

(Ça utilise beaucoup la même sauce que Blue Bonnets... ) 

On verra bien si Laval va arriver à construire quelque chose avant Montréal.

Carré Laval

Ville de Laval

La Ville de Laval a dévoilé aujourd’hui sa vision ambitieuse pour le développement du Carré Laval, un projet phare de revitalisation qui transformera un site stratégiquement situé en bordure de l’autoroute 15 en un milieu de vie novateur qui s’inspira des meilleures pratiques internationales. Ce quartier à faible empreinte carbone et conçu pour favoriser le transport actif sera implanté autour d’un parc d’envergure régionale de près de 22 hectares, l’équivalent de plus 30 terrains de football. Il proposera une offre diversifiée et inclusive en matière d’habitation, avec un potentiel à terme de plus de 3  500 logements. Par conséquent, la Ville annonce son intention de collaborer avec la Société de développement Angus (SDA) pour la construction de 1 000 logements, dont 500 logements abordables, ainsi que la création d’un centre d’innovation, dans le cadre de la première phase de développement.

« La vision pour le développement du Carré Laval met en avant la qualité de vie, l’innovation et la durabilité. Sur ce site exceptionnel, au cœur du centre-ville, nous allons créer un milieu unique où la communauté pourra s’épanouir dans un environnement sain, dynamique et résolument tourné vers l’avenir. À terme, le Carré Laval deviendra un pivot névralgique et identitaire pour les Lavalloises et les Lavallois et attirera des personnes de tous les horizons. Ce projet d’envergure internationale permettra à la Ville de Laval d’entrer dans une nouvelle ère. On veut créer un réel quartier du bonheur!  »

— Stéphane Boyer, Maire de Laval 

La vision de développement du Carré Laval repose sur la valorisation de l’humain et de la nature. Une attention particulière est portée au concept de santé unique, qui positionnera Laval comme un leader dans les sciences de la vie et l'innovation. Le plan d’aménagement prévoit la création d'un espace urbain mixte, où se côtoieront logements, commerces, espaces verts et installations de recherche de pointe. L'objectif est de créer un environnement emblématique qui reflète les valeurs de développement durable et d’inclusivité chères à Laval.

Rappelons que le projet bénéficie d’un soutien financier significatif du gouvernement du Québec. Le ministère de l’Économie, de l'Innovation et de l'Énergie a octroyé en 2020 une aide financière de 10 millions de dollars pour la décontamination et la revalorisation du site.

« Pour notre gouvernement, redonner vie à des lieux comme le Carré Laval, c’est bien plus qu’un projet économique. C’est une chance de créer des espaces où notre communauté peut se rassembler et prospérer. Grâce à la collaboration de nombreux acteurs locaux, nous avons ici une opportunité unique de dynamiser notre centre-ville et notre région.  »

— Christopher Skeete, ministre délégué à l’Économie, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et ministre responsable de la région de Laval 

Première phase : 1 000 logements et un centre d’innovation

Un élément clé de cette annonce est la signature d’une entente d’intention avec la Société de développement Angus (SDA). Cette entente porte sur trois volets : la construction de 500 logements abordables, le développement de 500 autres logements, et la réalisation d’un premier bâtiment dédié à des usages intentionnels, axés sur la santé unique, les sciences de la vie et les activités commerciales et de recherche. Ce bâtiment sera conçu pour favoriser les rassemblements et le maillage des membres de la communauté. 

« La Société de développement Angus est profondément honorée de contribuer à un projet qui redéfinit les standards de l’urbanisme durable. Ce projet, qui va bien au-delà des attentes habituelles, est une réponse concrète aux enjeux d’habitation actuels. Notre collaboration avec la Ville de Laval représente une opportunité de participer au développement, une nouvelle fois, d’un écoquartier innovant et même d’aller plus loin. Chaque étape franchie nous rapproche d'une vision partagée d'une ville plus verte et résiliente, pensée pour répondre aux besoins des citoyens et citoyennes et à leur bien-être.  »

— Charles Larouche, vice-président directeur de la Société de développement Angus 

Lancement d’une démarche participative 

Enfin, dans le cadre de la vision globale du projet, la Ville de Laval lance une démarche participative pour le futur parc de l’innovation du Carré Laval, afin de s’assurer que cet espace vert réponde aux besoins et aux aspirations de la population. Cette démarche sera lancée lors d’une soirée d’information et d’échange grand public le 24 septembre prochain à 19 h au Cabaret de l’Avenir du Collège Letendre. 

Renseignements additionnels 

Consultez les détails sur la vision d’aménagement. 
Consultez la démarche participative. 
Découvrez la maquette virtuelle. 

https://www.laval.ca/Pages/Fr/Nouvelles/carre-laval-vision-developpement.aspx

[mtlurb]

Gros PDF de 30 megs avec des beaux dessins : https://www.laval.ca/Documents/Pages/Fr/Citoyens/urbanisme-habitation/plan-directeur-amenagement-carre-laval.pdf

Beau vidéo avec des termes à la mode:

[Ti-Pierre]

Le projet du Carré Laval suscite l'intérêt depuis un moment déjà, tandis que l'ancien maire de Laval, M. Marc Demers, en avait fait l'annonce en 2020. Quatre ans plus tard, c'est maintenant Stéphane Boyer qui est aux commandes de la Ville, et on a enfin des nouvelles de sa vision de ce projet au coeur de la ville. Le Carré Laval transformera le terrain de près d’environ 23,5 hectares situé en bordure de l'autoroute 15 en quartier sans voiture, à environ 1,3 km de marche de la station de métro Montmorency. msn.com

Plan du futur Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval La question que tu te poses : où vais-je stationner ma voiture, si j'habite dans ce nouveau quartier? Les plans présentés par la Ville proposent bel et bien des stationnements souterrains dans les buildings en bordure de route. Une annonce qui attire encore plus l'attention qu'en 2020, à mon humble avis, tandis que le centre-ville de Laval a explosé au cours des dernières années avec l'arrivée de l'Espace Montmorency, un nouvel espace urbain qui regroupe des tours de condos, un hôtel, des restaurants et bon nombre d'activités extérieures. msn.com

On pense par exemple à la toute première terrasse sur un toit de Laval, le Cielo, ou à la Station culturelle Momo, un espace extérieur qui offre gratuitement des spectacles de musique, d'humour, de danse et autres, pendant plus d'un mois vers la fin de l'été à Laval. C'est terminé les raisons d'aller dans la métropole pour des activités gratuites! Ce quartier à faible empreinte carbone, conçu pour encourager le transport collectif, sera situé à quelques kilomètres de la station Montmorency, ainsi que du Centropolis et du Carrefour Laval. Ces zones sont maintenant des lieux où l’on peut vivre à proximité de nombreuses installations, d’activités et de commerces populaires, accessibles à pied. C'est d'ailleurs au Centropolis qu'on retrouvera le nouveau et tant attendu Complexe aquatique de Laval, qui a suscité un investissement de 125 M $, dont l'ouverture est prévue en 2025. msn.com Plan du futur Carré Laval.Courtoisie de la Ville de Laval Le Carré Laval proposera une offre diversifiée et inclusive en matière d’habitation, avec un potentiel de plus de 3 500 logements à terme, dont 500 logements abordables dans le cadre de la première phase de développement. Les logements auront 6 à 25 étages, selon le type. « [ La ] mixité sociale est favorisée par les deux échelles qui coexistent dans le quartier : celle de la ceinture et celle des phares urbains. [...] La morphologie de la ceinture est composée d’îlots périphériques avec une cour centrale, ainsi que de barres d’une centaine de logements d’une densité moyenne de 6 à 10 étages. Ces bâtiments offrent une échelle de quartier à la communauté et sont conçus pour favoriser la proximité entre les habitants. » Peut-on lire dans les plans détaillés de la Ville. msn.com « Les phares urbains, de 18 à 25 étages, viennent marquer le paysage dans les extrémités du site. Ils représentent une échelle de nature métropolitaine, qui correspond à la densification urbaine de la ville tout en se rattachant via des basilaires d’espaces communs à l’échelle du quartier environnant. » msn.com

Image des futures infrastructures au Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval En plus du projet de logements de la première phase, le Carré Laval vise comprendre, à long terme : une école primaire ; un centre de la petite enfance ; un centre communautaire ; des entreprises de toutes les tailles ; un amphithéâtre ; des centres de recherche ; des infrastructures sportives et récréatives mutualisées ; un parc avec un bassin d’eau et « des caractéristiques paysagères exceptionnelles » ; et plus encore. Plan de l'espace r\u00e9sidentiel au Carr\u00e9 Laval. Plan de l'espace résidentiel au Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval La Ville n'a pas encore confirmé de date d'échéance pour les différentes phases de se projet. Il fait partie de la stratégie de Vision stratégique Laval 2035 - Urbaine de nature, un projet présenté en 2015, qui reflète la volonté de l'administration municipale de développer Laval en accord avec ses milieux de vie urbains tout en préservant la nature. msn.com

Plan de l'espace résidentiel au Carré Laval. Courtoisie de la Ville de Laval La Ville n'a pas encore confirmé de date d'échéance pour les différentes phases de se projet. Il fait partie de la stratégie de Vision stratégique Laval 2035 - Urbaine de nature, un projet présenté en 2015, qui reflète la volonté de l'administration municipale de développer Laval en accord avec ses milieux de vie urbains tout en préservant la nature. msn.com

[mtlurb]

La ville de Laval aime gaspiller des fonds pour le blue bonnets 2.0. 🤣

[KOOL]

L'urbanité durable ?  😂

C'est quoi les prochaines étapes pour Laval, l'architecture inclusive et la voirie bienveillante ? 

[samal90]

C'est un beau projet, mais il faudrait vraiment une station de métro au milieu. Ou si le REM est rallonger le long de la 15, il pourrait arrêter à côté. 

Je me suis inscrit à la soirée informative du 24 Septembre. J'ai plein de question haha

[ToxiK]

il y a 25 minutes, samal90 a dit :

C'est un beau projet, mais il faudrait vraiment une station de métro au milieu. Ou si le REM est rallonger le long de la 15, il pourrait arrêter à côté. 

Je me suis inscrit à la soirée informative du 24 Septembre. J'ai plein de question haha

J'espère que tu nous communiqueras les réponses.