ville-marie Redéveloppement de la Pointe du Moulin (Devimco) - ?? étages

[KOOL]

⬆️ Belle photo d'un coin très moche. 

[Rocco]

Il y a 18 heures, Brick a dit :

Extrémité ouest

Bon au moins ils ont mis des murs décoratifs pour cacher les sous-stations électriques hideuses sur Wellington.

[Brick]

il y a 22 minutes, Rocco a dit :

Bon au moins ils ont mis des murs décoratifs pour cacher les sous-stations électriques hideuses sur Wellington.

Oui, et, je me répète, ils ont effacé extrêmement rapidement les graffitis qui étaient apparus sur la structure électrique. Je crois que le mur décoratifs offre une certaine protection aussi.

 

Vous n'êtes pas à bord du REM?

Modifié 29 juillet 2023 par Brick

[Weka 29]

Il y a 6 heures, Rocco a dit :

Bon au moins ils ont mis des murs décoratifs pour cacher les sous-stations électriques hideuses sur Wellington.

Peut-être que je regarde mal. Mais où sont ces murs décoratifs?

[Rocco]

Kool, sort ta loupe 😄

[Brick]

J'avoue qu'il faut avoir passer devant ce qui est difficile en ce moment.

Modifié 29 juillet 2023 par Brick

[KOOL]

Il y a 16 heures, Rocco a dit :

Kool, sort ta loupe 😄

Pas besoin, Brick a fait une ellipse noire. 

[FrancSoisD]

On 2023-03-03 at 8:34 AM, acpnc said:

Le site, à moins d'avis contraire, est maintenant dans les mains de Devimco. L'entreprise a d'ailleurs publié des esquisses de développement et d'intégration de la structure du silo #5. L'administration du Vieux-Port s'est entendu avec Goulet, attendons donc de voir l'échéancier de développement avant de s'alarmer davantage.

Il faut reconnaitre que les agences fédérales n'ont pas les mêmes préoccupations ni les mêmes urgences que les institutions québécoises ou montréalaises. Aussi le territoire du V-P est immense, beaucoup a été fait et on termine enfin le secteur de la gare maritime.

D'autres projets sont dans les cartons à l'est comme à l'ouest. On devra cependant être patient car beaucoup reste à faire et nécessite souvent la coordination de la Ville de Montréal et d'autres organismes privés comme publics.

👇

On 2023-03-06 at 6:00 PM, FrancSoisD said:

N'eût été du cri d'alarme d'un ingénieur oeuvrant pour une firme de génie, qui aura fait fermer le pont Mercier durant 3 mois (!!!) en 2011 pour réaliser des travaux d'urgence en raison de corrosion sur des goussets soutenant la seule travée restante datant de la construction du pont original (sous responsabilité provinciale), ces travaux et ceux à venir auraient pu être remis à plus tard. Ceci, malgré un risque clair de réaction en chaîne qui aurait théoriquement pu mener à l'effondrement d'une section du tablier et des poutres sous-jacentes lors du passage de poids lourds! 😱

En bref: le provincial est aussi trop souvent attentiste... 🙄

Complément: J'ai appris en juin lors d'une rencontre du comité de concertation du Vieux-Mtl (cohabitation résidents-tourisme-etc., mobilité, patrimoine, reverdissement, urbanisme) que le Grand quai appartient en fait au Port de Mtl, et non au Vieux-Port (Société immobilière du Can.) Je crois aussi qu'au sud de la Pointe-du-moulin les terrains appartiennent au port, tout comme une partie de la Pointe-du-havre près de l'A-10/Bonav.

[Rocco]

[FrancSoisD]

2 hours ago, Rocco said:

La 2e locomotive fit parfaitement avec la partie centrale toute rouillée du Silo #5, qu'on ne voit heureusement pas sur ta vidéo! 😜