ville-marie District des Brasseurs: Molson (Vision globale)

[IluvMTL]

Students Reinventing Cities

https://www.c40reinventingcities.org/en/students/winning-projects/faubourgs-area-south-of-sector-1476.html

Reinventing Cities

Students Reinventing Cities

Faubourgs Area (South of sector)

Montréal, Québec

Submit your final project Submission closed on June 4

Faubourgs Area (South of sector)

Winning team: ELA
Team members:
Eva Lannoy, Antoine Perveyrie, Lisa Schillinger - Politecnico Di Milano
Advisor: Francesco Pittau - Assistant professor, PhD Politecnico di Milano, ABC Department, Architecture, Built environment and Construction engineering

The proposal aims to achieve carbon neutrality for the Sud des Faubourgs neighborhood. The team develops efficient buildings in terms of energy, by using efficient insulators, green roofs, and producing green energies on the site. There is a meticulous choice of building materials, choosing bio-based materials that can be produced close to the site in order to reduce carbon footprint. 

 

The team wants to energize the neighborhood from a socio-economic point of view by creating pockets of economic activity and social gathering places.  The project consists of a pavilion that provides a warm space during winter, greenhouse structures that offer bars and street food. The intervention also includes the construction of a dome structure with warm indoors and benefits of solar radiation. All the design choices respect the identity of the place and take into account the specific climate of Montreal.
 

Key components

Create a sustainable neighborhood that aims for carbon neutrality through building efficiency, renewable energy, enhancing active and low carbon mobility, short circuits products and improving waste management. 

Valorise the built and natural landscape: valorise heritage buildings, restore access to the river, create parks and public green spaces and requalify the waterfront. 

Boost local economy and social life by creating economic activities, artists hubs, and cultural spaces. 

More information about the project is here.
 

Presentation of the site 

The Faubourgs area is located east of downtown Montreal, close to the central business district. Its rich history and complex identity stretch back to the city's industrial boom in the 19th century. The southern part of this area bears the marks of the major urban redevelopment and highway construction that took place between 1950 and 1980, and led to the demolition of large swathes of the old neighbourhoods previously located there.

The City of Montreal now wishes to seize a unique opportunity to redevelop this area, following the closure of the Molson-Coors Brewery -one of Canada's oldest industries- and the relocation of Maison de Radio-Canada, and to correct major disruption left by previous urban development projects. With this in mind, the City of Montreal has undertaken a major planning exercise, with the aim of re-establishing links between this neighbourhood and the river, Old Montreal and the eastern part of downtown.

The object is to make the most of the structure of the historic Faubourgs neighbourhoods, to develop a model project for the eco-friendly transition of these industrial and institutional wastelands. The project will aim to minimize greenhouse gas emissions and inspire an environmentally-friendly lifestyle.

Approx. site area
The site covers a total of approximately 20 hectares, including Molson-Coors Brewery (12 ha) and the Radio-Canada ile (7 ha).
Background
Areas undergoing redevelopment, including several large institutional and industrial properties that are vacant or whose occupants are to relocate.
 

Special mention

Team Les sept merveilles du monde

Charlotte Poirier, Joliann Morissette - Polytechnique Montréal
Nathan Ouellet, Emily Coghlan, Arnaud Vanderland - Université de Montréal

François-Xavier Lagacé-Bureau - Université du Québec à Montréal
Rose Pichette - Université Laval

Team Pixel Urbanisme

Lyna Mansouri, Étienne Jacob, Agathe Parent Corriveau - Université de Montréal

Maxime Jetté - Université du Québec à Montréal & Geneviève Habre from HEC Montréal

Team Y’est temps que ça brasse, différemment dans le secteur des faubourgs

Katia Forgues, Adrien Gignac-Eddy, Nuoya Fang, Nico Serreqi, Fiona Sterritt, Claire de Souza, Kiho Hazelton-Cook, Gabriel Masi, Shir Gruber, Sayana Sherif, Kyle Sina Rouhani - Université McGill

Team M’lasse

Chloé Henri, Andrée-Claude Paquette, Amandine Alcidi, Clara Guillemin, Jasmine Melançon, Ève C. Desnoyers, Florian Satger, Mauricio Garzon, Hamadi Ben Hamouda, Francis Laforest, Svetlana Kaioukova, Olivia Raymond - Université de Montréal
 

Team Primordium
François Desjardins - Université Laval
Anaïs Dessureault Racicot - Université de Montréal
Paula Graciela Raichman, Mélodie Cantin ‐ Université du Québec à Montréal
Lafrance Béatrice Reid - Université McGill

Soon to be released TEDxCountdown talk of the winning team!

La version intégrale française sera bientôt disponible)

 

Présentation du site

Localisé à l’est du centre-ville de Montréal, à proximité du centre des affaires, le secteur des Faubourgs se caractérise par une riche histoire et une identité complexe puisant son origine dans l’essor industriel de la ville au 19e siècle. La portion sud de ce secteur a fortement été marquée par la réalisation, entre 1950 et 1980, de grandes opérations de rénovation urbaine et de construction autoroutière qui ont engendré la démolition de larges parties des quartiers anciens qui s’y retrouvaient.

La Ville de Montréal souhaite aujourd’hui saisir l’occasion unique de requalification de ce milieu, offerte par le départ de la brasserie Molson-Coors, l’une des plus anciennes industries du Canada, ainsi que par le déménagement de la Maison de Radio-Canada, afin de corriger les grandes ruptures laissées par les interventions d’aménagement précédentes. À cette fin, la Ville de Montréal a entrepris un vaste exercice de planification dont l’intention est de rétablir la relation du quartier avec le fleuve, le Vieux-Montréal et l’est du centre-ville.

Il s’agit de tirer parti de la structure des quartiers historiques des Faubourgs pour développer un projet modèle de la transition écologique sur ces friches industrielles et institutionnelles. Le projet visera à réduire au maximum les émissions de gaz à effet de serre et à inspirer un mode de vie respectueux de l’environnement.

Surface du site
Le site totalise environ 20 hectares, incluant la brasserie Molson-Coors (12 ha) et l’îlot de Radio-Canada (7 ha).

Eléments de contexte general
Secteurs en redéveloppement incluant plusieurs grandes propriétés institutionnelles et industrielles vacantes ou visées par une relocalisation.

rapport-concours_210603_23879.pdf

[Invité]

Très interessant comme plan. On y trouve beaucoup d'installations municipales, sociales et culturelles, c'est impressionnant. On inclu même des panneaux solaires. Ça me fait questionner à quel point ce plan va être suivi ou si c'est simplement un exercise d'imagination. Dans tous les cas, ça fait rêver. 

Je trouve dommage que la maison Radio-Canada divise de la Gauchetière en deux. Ça force les piétons de passer sur les gros boulevards. On a même répété l'erreur avec le CHUM. De la Gauchetière aurait pu être une charmante rue piétonne qui se rend jusqu'au centre-ville. Je suis surpris que les urbanistes de la ville n'accordent aucune importance à ces décisions pourtant importantes. Au 21e siècle on est sensé être rendu à reconnecter la trame urbaine pour facilité la mobilité active.

[Rocco]

Il y a 2 heures, leolala a dit :

Très interessant comme plan. On y trouve beaucoup d'installations municipales, sociales et culturelles, c'est impressionnant. On inclu même des panneaux solaires. Ça me fait questionner à quel point ce plan va être suivi ou si c'est simplement un exercise d'imagination. Dans tous les cas, ça fait rêver. 

Je trouve dommage que la maison Radio-Canada divise de la Gauchetière en deux. Ça force les piétons de passer sur les gros boulevards. On a même répété l'erreur avec le CHUM. De la Gauchetière aurait pu être une charmante rue piétonne qui se rend jusqu'au centre-ville. Je suis surpris que les urbanistes de la ville n'accordent aucune importance à ces décisions pourtant importantes. Au 21e siècle on est sensé être rendu à reconnecter la trame urbaine pour facilité la mobilité active.

Méchant spot pour une école élémentaire. Direct sur l'autoroute. 🙄

[SameGuy]

OTOH, interesting placement of the rapid transit, along the “urban promenade” on the harbour front.

[acpnc]

Il y a 13 heures, Rocco a dit :

Méchant spot pour une école élémentaire. Direct sur l'autoroute. 🙄

Direct sur l'avenue Viger, ce qui fait une grande différence. À cet endroit l'autoroute est en dépression et bien isolée de la grille de rue en surface. À noter que l'école sera bien intégrée au quartier, tout comme l'école secondaire plus près du fleuve. Tous ces développement sont très prometteurs. Par ailleurs toutes ces études ne peuvent qu'aider à mieux penser l'aménagement urbain du secteur, en maximisant dans une vision globale la qualité urbanistique de l'ensemble.

[Rocco]

il y a 30 minutes, acpnc a dit :

Direct sur l'avenue Viger, ce qui fait une grande différence. À cet endroit l'autoroute est en dépression et bien isolée de la grille de rue en surface. À noter que l'école sera bien intégrée au quartier, tout comme l'école secondaire plus près du fleuve. Tous ces développement sont très prometteurs. Par ailleurs toutes ces études ne peuvent qu'aider à mieux penser l'aménagement urbain du secteur, en maximisant dans une vision globale la qualité urbanistique de l'ensemble.

L'Avenue Viger à cet endroit est une véritable autoroute, la continuité de l'avenue Notre-Dame, ça fly pas à peu près. Je peux pas croire qu'il y a des gens payés pour décider de placer des écoles aux pires endroits possibles. On parle d'une école primaire 0 à 12 ans. Aberrant. Of course, le lot aurait été invendable pour du résidentiel. Kin, plaçons-y l'école!

[IluvMTL]

Le programme soumis pour les sites de Molson & Radio-Canada fait partie du volet étudiant de Reinventing Cities

https://www.c40reinventingcities.org/en/students/

 

Quant aux artères autour des sites, voici ce qui l'arrondissement avait adopté dans le PPU des Faubourgs

[acpnc]

il y a 4 minutes, Rocco a dit :

L'Avenue Viger à cet endroit est une véritable autoroute, la continuité de l'avenue Notre-Dame, ça fly pas à peu près. Je peux pas croire qu'il y a des gens payés pour décider de placer des écoles aux pires endroits possibles. On parle d'une école primaire 0 à 12 ans. Aberrant. Of course, le lot aurait été invendable pour du résidentiel. Kin, plaçons-y l'école!

Il faudrait voir l'ensemble du dossier pour connaitre les vraies raisons de ce choix. Viger demeure toutefois une rue urbaine à sens unique, dont on peut certainement discipliner le trafic. D'ailleurs il y a déjà un règlement qui limite la vitesse aux abords des écoles (30 km/h), pourquoi ce serait différent ici?

[Invité]

Je suis d'accord que c'est pas le meilleur endroit pour une école primaire, mais on peut bien faire avec. L'école peut faire façe à l'autre direction. C'est vrai qu'il aura tjrs du bruit et du traffic à proximité, mais aucun défi est insurmontable. Avec des larges trottoirs, de la verdure abondante, une limite de vitesse a 30 km/h et une piste cyclable qui irait rejoindre celle plus loin sur viger, ça créerait une rue beaucoup plus conviviale que celle qui existe présentement.

[MontréalMartin]

Ça semble assez tranquille comme secteur. 

Coin nord-est Viger et Wolfe en 2020 sur google, 

et coin nord-est Craig et Wolfe en 1963.