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Cet élargissement se concrétiserait entre le boulevard Milan à Brossard et l'autoroute 35, voire la Rivière Richelieu. Il est devenu nécéssaire, avec la surprenante augmentation du débit journalier moyen sur ce tronçon, d'aller de l'avant avec ce projet. L'important développement des municipalités de Carignan, Chambly, Saint-Jean-sur-Richelieu, Marieville, entre autres, est appelé à se poursuivre dans les prochaines années. Espérons que le nouveau gouvernement agira en ce sens, de concert avec l'élargissement de la 30, entre les autoroutes 10 et 20.

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Je me demande si ça ne serait pas plus efficace de prolonger le futur SLR du Pont-Champlain jusqu'à Chambly ou Saint-Jean-sur-Richelieu, au centre de l'autoroute.

 

Je verrais plutôt le train de banlieue jusqu'à ces deux villes. Le SLR, c'est pas adapté pour les longues distances.

 

Prolonger la ligne Candiac jusqu'à Saint-Jean serait relativement simple : la voie s'y rend déjà.

Pour Chambly, l'emprise du chemin de fer existe encore.

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L'élargissement est nécéssaire à cause du débit journalier moyen élevé. Dans le meilleur des mondes, il serait accompagné du prolongement du corridor d'autobus en site propre au milieu de l'autoroute jusqu'à la 35.

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  • 4 weeks later...

En attendant l'élargissement l'autre côté de la 30, l'AMT a lancé un appel d'offres pour prolonger la voie réservée en site propre, entre la 30 et le boulevard Leduc. En direction du pont Champlain, une troisième voie, exclusivement réservée aux autobus, sera ajoutée à gauche des voies actuelles de l'autoroute 10. Cette voie empruntera le viaduc existant qui enjambe le boulevard Leduc et fusionnera ensuite avec la voie réservée actuelle à la hauteur de la sortie pour le boulevard Taschereau. Les bus en provenance de Saint-Jean-sur-Richelieu et Chambly n'auront plus à prendre la sortie Chevrier pour aller rejoindre la voie réservée existante.

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    • By mtlurb
      Nom: Univers Condos
      Hauteur en étages: Phase 1 : 45, phase 2 : entre 25 et 35
      Hauteur en mètres:
      Site internet: http://www.devmcgill.com/fr/univers
      Autres informations:
       
      * La phase 2 aura entre 25 et 35 étages (selon les ventes)
      * Possibilité, aux premiers étages, d'avoir un hôtel boutique, des restaurants et une épicerie
      * L'accès directe au RÉSO est à confirmer
      * Intégration de jardins horizontaux et verticaux et mise en place d’espaces verts à plusieurs niveaux
      Aperçu du projet:
       

       
      Autres images:
       
      Vidéo promotionnelle:
       
      [video=youtube_share;8toUGJBjgNw]http://youtu.be/8toUGJBjgNw
    • By nephersir7
      Il semble que depuis la fin 2014, Montréal est en train d'explorer la possibilité de recouvrir l'autoroute Décarie dans le secteur Namur/De la Savane. Il y aurait au moins 2 hypothèses à l'étude. L'étendue de ce potentiel recouvrement n'est pas mentionnée.
       
       
      http://www.seao.ca/OpportunityPublication/ConsulterAvis/DuJour?ItemId=1a3f81aa-ccb1-4046-9821-9ffa7f0254e2
    • By Rantanplan
      Salut à tous, je me demandais s'il y'avais un équivalent d'Info Travaux de la ville de Montréal pour les travaux actuels et futurs du Ministère des Transports?
    • By Cataclaw
      https://www.canadafrancais.com/le-reseau-selection-investira-70-m-a-saint-jean/
      Un gros cube à Saint-Jean tout prêt de l'autoroute 35 et le boulevard du Séminaire.

      C'est déjà en construction : étage 5 de 10.

    • By LindbergMTL
      Watch live! "Imagine Dragons Live" #ImagineDragonsLive https://twitter.com/i/live/918958843962388481
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