joaobruno

Je lève mon Chapeau à l'individu qui a osé dévoiler, au grand jour, la stratégie de TransCanada! C'est grandiose comme coup!

http://www.portailconstructo.com/actualites/plus_21_m_pour_5e_pavillon_mbam La construction du cinquième pavillon du Musée des beaux-arts de Montréal (MBAM) va bon train. Rue Bishop, au sud du Pavillon Jean-Noël Desmarais, l’équipe de chantier s’affaire à couler la structure de béton du deuxième étage. Les travaux ont débuté en décembre dernier, et ils se poursuivront jusqu’à l’été prochain. Cela étant dit, il faudra toutefois attendre la fin de 2016 pour visiter les lieux. Une fois la construction terminée, une importante phase d’aménagement intérieur s’amorcera. Celle-ci permettra de meubler les 3 870 nouveaux mètres carrés d’espace dédié aux programmes éducatifs et à la mise en valeur d’une collection d’environ 600 œuvres, dont plusieurs offertes par Michal et Renata Hornstein. L’inauguration du nouveau pavillon est prévue dans le cadre des festivités du 375e anniversaire de la Ville de Montréal. « Ce sera un bâtiment contemporain de son époque, qui se marie bien avec les maisons victoriennes du quartier, explique Nicolas Ranger, architecte associé principal chez Jodoin Lamarre Pratte architectes. L’enveloppe est composée d’un mur-rideau triple vitrage, sur lequel est apposé un écran ajouré de pierres grises. » Le tout est agencé à un déclin d’aluminium asymétrique, qui ajoute de la brillance au volume. Cette création est le fruit du travail en consortium de Manon Asselin Architecte (atelier TAG) et de Jodoin Lamarre Pratte architectes, lauréats du concours d’architecture lancé par le MBAM en décembre 2012. Haut de 27 mètres, l’édifice comptera 5 niveaux hors sol, de même qu’un sous-sol. Le rez-de-chaussée servira à l’accueil des visiteurs, comme les écoliers, les familles et groupes communautaires, alors que les autres niveaux seront principalement dédiés aux galeries d’art international. Des vestiaires, une cafétéria et des ateliers sont aussi prévus aux plans. À l’intérieur, l’aluminium sera aussi mis en valeur par le biais de panneaux installés sur certains murs et planchers. « Ce matériau a notamment été choisi pour ses propriétés lumineuses », mentionne au passage l’architecte. D’autres planchers seront recouverts de bois franc, précisément du chêne blanc, pour permettre une certaine continuité avec le pavillon voisin, relié par une passerelle. « Nous utilisons des standards de niveau international en matière de conception muséale et de conservation dans ce projet, indique Nicolas Ranger. Cela a donc nécessité beaucoup de recherche sur le choix et l’agencement des matériaux. » Une surveillance pointue des travaux a donc été mise en œuvre conjointement avec l’équipe de Pomerleau, qui a obtenu la gérance de construction, afin de s’assurer que les nombreux détails du projet soient respectés, d’autant plus que le site présente un défi en soi parce qu’il est urbain et exigu. Notons que les services d’ingénierie sont fournis par le Groupe SMi-Énerpro pour l’électromécanique, et NCK pour la structure. D’autres consultants tels GLT+ et Exim ont aussi travaillé au projet. Le traitement de la lumière et les conditions ambiantes sont des éléments qui ont été fortement considérés lors de la phase de conception, en 2013. L’enveloppe est donc conçue de manière à faciliter le maintien d’un taux d’humidité élevé et constant à l’intérieur du musée. Au niveau de l’éclairage, on a préconisé la lumière naturelle dans les espaces tel le grand escalier qui est présent en façade, et les besoins en éclairage artificiel seront tous comblés par des appareils DEL (diodes électroluminescentes). La conceptualisation de l’éclairage a d’ailleurs été réalisée par CS Design. La construction du nouveau pavillon devrait coûter 21,3 millions $ et la plupart des lots pour l’enveloppe, l’électricité et la plomberie ont été donnés. D’autre part, les contrats pour les systèmes intérieurs et l’ébénisterie seront octroyés ce mois-ci. Après quoi, il restera à adjuger les contrats pour la peinture, l’aménagement extérieur et l’habillage des fenêtres au cours de la prochaine année.

Le mur aveugle au sommet! Ca devrait être interdit!!! C'est beaucoup trop haut, ça doit faire quoi, 3-4 étages? Je sais que ce sont les étages méquaniques mais ils pourraient se forcer un peu...

Montréal veut une nouvelle gare maritime dans le Vieux-Port PIERRE-ANDRÉ NORMANDIN LA PRESSE Montréal veut aussi profiter de la croissance fulgurante du marché des*croisières. L’administration Coderre, qui rêve de récupérer la gestion du Vieux-Port, allongera 15 millions dans un projet qui vise à aménager une nouvelle gare maritime afin de mieux accueillir les*géants des mers. «*Montréal est une ville portuaire, et pas seulement pour les conteneurs ou le*transport de marchandises. On peut faire beaucoup plus*», a récemment confié à La Presse le maire Denis Coderre. Son*administration a ainsi décidé d’inscrire dans son plan d’investissements le projet de*réaménagement de la jetée Alexandra, où*accostent les bateaux de croisières qui*font escale dans la métropole. Le Port de Montréal, qui relève du*gouvernement fédéral, a dans ses cartons un projet de 78 millions pour réaménager tout ce secteur, projet dont les détails seront dévoilés jeudi après-midi lors d’un colloque de l’Association québécoise des transports. Aménagée en 1901, la jetée Alexandra montre d’importants signes de vieillissement. Centenaire lui aussi, l’entrepôt où transitent les croisiéristes n’a*pas fait l’objet de travaux importants depuis qu’on y a aménagé une gare maritime, en 1967. En plus d’un nouveau terminal de*croisière, le projet prévoit la construction d’une tour d’observation. Les 15 millions versés par Montréal serviront notamment à la réhabilitation des voies de circulation et à l’aménagement d’une place publique aux abords du terminal. «*Il y a de 5*à 6 millions de touristes qui vont au Vieux-Port chaque année. Le fait d’avoir des croisières supplémentaires va créer de la richesse à Montréal, va ajouter à notre essor économique*», a confié Denis Coderre. Le maire affirme avoir discuté du projet avec*le ministre fédéral de l’Infrastructure, Denis Lebel*–*une contribution de 20 millions d’Ottawa étant attendue pour ce projet. De plus, Denis Coderre confirme qu’il veut toujours rapatrier la gestion du Vieux-Port, l’un de ses engagements électoraux. Il compte entreprendre les négociations sous*peu. Le Port de Montréal s’est réjoui de l’appui de*la Ville de Montréal, premier ordre de*gouvernement à se commettre en faveur de son projet. «*On est très contents que la Ville nous appuie. Ça nous permet d’avoir un espoir légitime d’attacher le reste du financement [avec Ottawa et Québec]. On pense que Montréal doit avoir une gare maritime à la hauteur de sa renommée internationale*», a indiqué une porte-parole de l’administration portuaire, Sophie Roux. L’industrie des croisières connaît une croissance fulgurante depuis quelques décennies. L’Association internationale des lignes de croisières (AILC) rapporte que le nombre de passagers est passé de 3,8 millions en 1990 à 21,6 millions dans le monde l’an dernier, soit une croissance annuelle de 7*%.

l’îlot Voyageur en chantier au printemps Les appels d’offres ont été lancés et voilà que le groupe d’investissement Aquilini s’apprête à signer son contrat pour la première phase de travaux avec l’entrepreneur choisi, mais non encore dévoilé. Cette phase consiste à ajouter deux étages au bâtiment existant angle Berri et Ontario Est, déjà haut de huit niveaux. Côté chantier, Jocelyn Lafond, vice-président des opérations du groupe d’investissement Aquilini, s’attend à ce que l’essentiel des travaux débute au printemps. Et la construction de ces 376 premières unités de logement devrait durer 14 mois. « En parement, affirme-t-il, on prévoit installer des murs-rideaux de même que de la brique pour la majeure partie du bâtiment. Le toit plat sera quant à lui une membrane inversée. » Outre les travaux de finition intérieure, le projet inclut aussi l’ajout d’une cage d’escalier, d’une chute à déchets de même que d’ascenseurs. Parmi les défis relevés jusqu’à présent, Jocelyn Lafond s’exclame qu’ils sont multiples. Il s’avance toutefois à mentionner que la construction d’une chute à déchets n’était pas prévue à l’origine et que les puits d’ascenseur posent quelques problèmes techniques. « En fait, dit-il, ce n’est jamais facile de travailler avec de l’existant. » En ce qui a trait à la seconde phase du projet, pour laquelle les perspectives sont toujours sur les tables à dessin, on prévoit terminer la conception au cours de l’hiver pour ensuite publier un appel d’offres vers janvier ou février 2015. Les travaux pour la construction des 250 unités restantes pourraient débuter l’été prochain, si l’échéancier actuel est respecté, et ils s’étendront sur environ 12 mois. L’équipe de professionnels attitrés à la tâche est composée de l’Atelier Chaloub + Beaulieu (architecture), de Blondin Fortin & associés (génie électromécanique) et de SDK (génie civil/structural). Si on exclut les coûts d’acquisition, M. Jocelyn Lafond stipule que l’ensemble du projet représente un investissement total de 85 millions $, incluant la construction et les frais professionnels. Une fois complétées, Aquilini estime que ces nouvelles unités devraient rapporter plus de 1 million $ en taxes foncières à la Ville de Montréal. Toujours dans le secteur de l’îlot Voyageur, un autre projet est en préparation, celui de l’édifice de bureaux pour la Société québécoise des infrastructures (SQI). Cette dernière prévoit construire un immeuble, au coin des rues Berri et de Maisonneuve, là où est situé l’ancien terminus d’autobus d’Orléans Express. Le bâtiment à construire offrira une superficie locative d’environ 58 000 pieds carrés, ce qui veut dire qu’il pourra accueillir environ 2 500 employés. Pour ce projet, la SQI a sélectionné le consortium formé de Ædifica et Daoust Lestage pour les services en architecture, le consortium Bouthillette Parizeau - Pageau Morel pour les services en génie mécanique et électrique, puis la firme SDK pour les services en génie civil et en structure. On vise le printemps 2016 pour la publication de l’appel d’offres aux constructeurs. http://www.portailconstructo.com/actualites/montreal_ilot_voyageur_chantier_au_printemps

Wow quel horreur cet étage en plus! Bien mérité!

Ça sera vraiment coloré avec l'espace dance Québec qui lui sera bleu, vert... J'ai hâte de voir ça!

Donc le projet de Provencher_Roy ????

cette tour est d'un ennui mortel!

Moi aussi j'aurais vu Radio Canada dans la tour du quartier des spectacles.

Je déteste seulement les bandes blanche et noires, le reste ça va...

vivement les maringouins

Ça ressemble énormément à la maison du développement durable.

Allez sur le site, http://rivieresperdues.radio-canada.ca et vous comprendrez.

Ils devraient peinturer le dessous des balcons...ça changerait tout!

Vraiment pas invitant...

Il va falloir changer le nom pour: Espace Danse Québec. On souhaite y établir l'Espace Danse Québec, un lieu de création, de production, de formation et de diffusion de la danse. Quatre organismes y auront pignon sur rue...

http://www.portailconstructo.com/actualites/grands_chantiers/edifice_wilder_espace_danse_quebec L'édifice Wilder, situé sur la rue de Bleury dans le Quartier des spectacles de Montréal, sera agrandi et rénové. Ce bâtiment néo-classique a été construit en 1918 et est présentement la propriété de la Société québécoise des infrastructures (SQI). On souhaite y établir l'Espace Danse Québec, un lieu de création, de production, de formation et de diffusion de la danse. Quatre organismes y auront pignon sur rue, soit Les Grands Ballets canadiens de Montréal, l'École de danse contemporaine de Montréal, l'Agora de la danse et Tangente. De plus, l'édifice Wilder accueillera les bureaux de Montréal du ministère de la Culture et des Communications (MCC), du Conseil des arts et des lettres du Québec et de la Régie du cinéma. Le projet vise, d'une part, à aménager les quelque 14 490 mètres carrés existants en espaces administratifs pour tous les futurs occupants. Le volet construction prendra place sur les terrains adjacents au Wilder. Un bâtiment de six étages sera érigé du côté Nord, tandis que huit nouveaux étages seront greffés à la face Sud. Ces deux structures accueilleraient les espaces à grands gabarits, tels les ateliers de danse des organismes, pour une superficie additionnelle de 7 290 m2. Au total, l'édifice Wilder offrira 21 780 mètres carrés de plancher. L'Espace Danse Québec offrira à ses utilisateurs des studios de répétition et de création, un studio de production de 240 sièges, un studio-laboratoire, un foyer de réception, un atelier de costume, des espaces de bien-être pour les danseurs (vestiaires avec douches, salle de repos, salle d'entraînement et de physiothérapie), des espaces d'entreposage ainsi que des espaces alimentaires tels que café, restaurant et bar. Au terme du projet, l’édifice sera une copropriété entre la SQI et les organismes. Coût 96,1 millions $ Caractéristiques techniques Réfection des 11 étages de l'édifice datant de 1918 Construction de deux bâtiments de six et huit étages Certification LEED-NC visée Promoteur et maître d'œuvre Société québécoise des infrastructures Financement Gouvernement du Québec : 63,3 millions $ Gouvernement du Canada : 7,0 millions $ Quatre organismes : 25,8 millions $ Professionnels Gérant de construction : Verreault Architecture : Lapointe Magne + Ædifica Ingénierie : Construction civile / structure : Consortium SDK/NCK Mécanique / électrique : SNC-Lavalin / Bouthillette Parizeau Scénographie : Trizart Alliance Entrepreneurs : Delsan-AIM inc. : démolition phase 1 CFG Construction inc. : démolition phase 2 Le Groupe Vespo : excavation et remblai Travaux et échéancier C'est à l'hiver 2012 que des travaux préparatoires de préservation et de protection des actifs de l'édifice ont été réalisés. Ce volet comprenait notamment des travaux de désamiantage et de dégarnissage de l'édifice actuel ainsi que des travaux de démolition des bâtiments annexes. La deuxième phase de démolition a été entreprise au début du mois de mars 2014. Elle touche principalement l'intérieur du bâtiment. Suivront les travaux d'excavation au cours de l'été, puis les travaux de structure, d'enveloppe et finalement, d'aménagement intérieur et extérieur. On vise un horizon de deux ans pour compléter le chantier. Au total, une quarantaine de lots seront nécessaires pour réaliser le projet. À ce jour, 17 ont été accordés, deux autres sont sur le point d'être signés tandis que trois sont en cours depuis peu. Une quinzaine d'appels d'offres en tous genres sont à venir. Prochaines étapes Été 2014 : début des travaux d'excavation Ensuite, travaux de structure, d'enveloppe et d'aménagement Prochains appels d'offres : automne 2014 / hiver 2015 2.4 Aménagements extérieurs 5.4 Pont roulant 6.1 Ébénisterie et menuiserie 8.2 Portes de garage 8.4 Cloisons vitrées 9.2 Peinture 9.3 Couvre-sols 9.4 Planchers résilients 10.1 Équipements et accessoires 10.2 Planchers surélevés 11.1 Circuiterie et scénographie 11.3 Habillage de scène 11.4 Éclairage de scène 11.5 Signalisation dynamique 14.2 Plate-forme élévatrices Livraison Printemps 2016

Enfin de l'audace un peux, j'aime beaucoup.

Pas déjà, enfin!!!!!

Je sais pas si j'aime...

J'aime vraiment beaucoup mais j'ai des doutes sur l'aspect qu'aura l'immeuble de jour avec le très grand mur en "métal rouiller?" J'aurais préféré avec des intervalles de fenêtre. Mais les panneaux semblent être percés, c'est dure de jugé de loin en profil, j'aurais aimé avoir un rendu sur ce mur pour mieux en jugé.

Enfin! Qu'elle bonheur!

jai travailler a la tour CIBC et c'est malheureux ce que l’étage de l'ancien observatoire est devenu, un entrepôt a bureau, chaise et vieux meubles d'une firme d'avocat qui occupe les derniers étages. la vue est vraiment fantastique, j'ai d'ailleur déjà pris plusieurs photos que je vous ais présenté ici sur MTLURB

jai travailler a la tour CIBC et c'est malheureux ce que l’étage de l'ancien observatoire est devenu, un entrepôt a bureau, chaise et vieux meubles d'une firme d'avocat qui occupe les derniers étages. la vue est vraiment fantastique, j'ai d'ailleur déjà pris plusieurs photos que je vous ais présenté ici sur MTLURB