franktko

C'était annoncé en 2005, pour une "Vision 2025"... http://havremontreal.qc.ca/fr/index.php/banque-dimages/lautoroute-bonaventure#vision2025 Remarquez sur cette image, il semble y avoir l'ombre d'un tunnel qui partirait de la rue Guy jusqu'à la rue Bridge... ça serait vraiment intéressant ce tronçon

J'aime que ces locomotives n'ont pas moins de 10 trompettes comme klaxon! Tassez-vous de su'a track sibouâre!!!

Mes parent y ont habité il y a 25 ans environ. Ils étaient au 18e étage et avaient droit à de superbes couchés du soleil! Malgré que les tours ne sont pas très hautes, par grands vents, le lustre au dessus de la table de la salle à manger se balançait

Je pensais aussi sauf que les deux tours, sans être jumelles, sont des soeurs: même cladding, base, formes arrondies... La grande, on peut voir les deux côtés du haut du building (du nord et du sud) et il n'y a pas de surface "rough" comme celle que l'on voit dans le petit encadré... Même les résidentielles (600 Peel) ont le même style de coiffe arrondie comme celle du 750.

En passant, un autre aspect très positif de ce projet passé un peu sous le radar:

Que pensez-vous que ce soit ce truc dans le carré blanc? Un élément architectural de la petite tour à bureau? Une passerelle entre les deux tours à bureaux?

... je me demande c'est quoi le petit bâtiment de briques derrière TDC 3 ?? Après une petite visite avec Google Street View, il n'y a rien à préserver dans ce coin là!

Ça vault la peine d'emmener cette image dans ce fils puisqu'on y voit un nouveau rendu de TDC 2 & 3!

La tour à bureau est visuellement plus haute que Deloitte - qui fait 133 mètres. Elle a plus d'étages en plus. Donc ils s'enlignent sûrement encore pour des consultations publiques (OCPM), à moins que Montréal finalise les densités et hauteurs pour ce secteur et augmente les hauteurs qui sont actuellements à 120m. Wow, quel projet!!

Publié dans LaPresse.ca le 21 mars 2014 à 06h25 Place Ville Marie: un observatoire high-tech au sommet Montréal comptera bientôt sur une nouvelle attraction touristique de premier plan avec l'aménagement d'un observatoire multimédia interactif de plus de 10 millions de dollars en lieu et place du Club Lounge Altitude 737, fermé il y a plus d'un an. Aménagé aux trois derniers étages de l'immeuble cruciforme du centre-ville, le projet, qui occupera une superficie de 15 000 pieds carrés et obtenu par La Presse Affaires dans ses grandes lignes en exclusivité, comprend l'aménagement d'un restaurant de qualité de type brasserie. L'établissement de 120 places offrira aux visiteurs «les plats que les Montréalais aiment», nous dit-on. Vues imprenables Été comme hiver, ses clients auront de loisir de s'attabler à l'une des deux grandes terrasses extérieures chauffées au 44e étage et d'admirer des vues imprenables sur le centre-ville, le mont Royal et le fleuve Saint-Laurent. La future attraction touristique s'inspire de l'observatoire Top of the Rock du Rockefeller Center et de celui de l'Empire State Building, à New York. Outre la vue, les visiteurs seront conviés à vivre une expérience en haut de Place Ville Marie avec du contenu, des écrans et des interactions. On va être en mesure de comprendre tout ce que Montréal a à offrir en une seule visite, entend-on, en coulisses. Il est question, bien que rien ne soit arrêté pour le moment, d'une exposition permanente qui fera découvrir la ville et son passé par le regard de personnalités montréalaises. Le montage financier n'a pas encore été dévoilé. Mais le projet réunit une poignée d'investisseurs à la feuille de route bien remplie: Claridge, la société d'investissement de la famille Bronfman, le propriétaire immobilier Ivanhoé Cambridge, filiale de la Caisse de dépôt et placement, et la firme de design montréalaise gsmprjct°. Cette dernière a réalisé les observatoires Ion Sky du complexe Ion Orchard à Singapour en 2010 et At the Top, Burj Khalifa à Dubaï au 124e étage de la tour du même nom. Il paraît plausible de penser que gsmprjct° installera à l'observatoire de PVM son TellscopeMC, un appareil qu'elle a créé en 2010 et qui permet aux visiteurs, selon leur bon vouloir, de contempler la ville le jour, la nuit, l'été, l'hiver et même à des époques différentes. Plus près de nous, on doit à gsmprjct° la réalisation du Temple de la renommée du Canadien au Centre Bell. Et si on recule dans le temps, c'est la firme de design fondée par Jacques Guillon qui a dessiné les wagons bleus et le logo du métro de Montréal. Il y aura un tarif d'entrée, mais des abonnements annuels seront disponibles. L'ouverture de l'observatoire est prévue en juin 2015.

Il semble que ça serait deux "overpass" totalisant plus de 1 km. Semblable à celui du boul. Rosemont au dessus de l'av. St-Laurent j'imagine... http://www.cotesaintluc.org/CavendishExtension

La presque totalité de l'extension (~750m) doit passer la cour de triage CP... pas certain si les derniers plans sont un tunnel ou un pont... Mais c'est clairement plus qu'un simple boulevard qu'il faut construire. Et c'est pour ça qu'on en parle depuis les années 60 de cette extension

AAaahhhh la bonne pizza B&M (#17) de NDG - pour ceux qui trippent sur une pizza style Domino's, veuillez vous abstenir. Grosse pizza greque dégoulinante de graisse, quasi impossible à manger avec les mains... Ils mentionnent une autre pizzeria dans NDG que je ne connaissais pas: Pendeli's. "The grease and sodium bomb..." ça commence bien une description

Comme ils avaient fait au Courtyard, ils installent une petite grue qu'ils vont utiliser pour démonter la grue tour.

La partie qui est en branle depuis une semaine, c'est la destruction de la bretelle Saint-Jacques (dir 720 est) et le remplacement du viaduc Saint-Jacques. Il est quand même intéressant ce viaduc:

... et puis je ne suis pas sûr qu'un bâtiment de 1 étage de 1km x 1km serait plus efficace pour les déplacements

Je trouve ça drôle que le SEUL projet à Montréal qui exploite à 100% la hauteur permise sur son site est celui qui reçoit le plus de critiques sur sa hauteur. Tous les autres projets qui ont "gaspillé" de la hauteur en n'allant pas à la hauteur permise (Icône Sud -50%?, Deloitte 64%, Courtyard 66%, Icône Nord et Roccabella 70%, TDC 80% et Avenue 84%) n'ont pas reçu la moitié des critiques de l'Altoria

Ce sont des tests de sol...

Il y a deux consultations en cours pour ce projet: l'OCPM et aussi un PPCMOI à la ville de Montréal. Lors d'échanges de courriers entre l'OCPM et la ville, l'OCPM se dit surprise que les démarches du PPCMOI se fassent en même temps que les consultations de l'OCPM. Elle indique son inquiétude à ce que la ville de Montréal procède à sa consultation en vertu du PPCMOI avant même que l'OCPM ait rendu son rapport sur le projet. La ville s'est prononcée à attendre que l'OCPM rende sont rapport avant de tenir ses propres consultations pour le PPCMOI. Lors de la consultation du projet Mackay, l'OCPM avait rendu son rapport quelques 10 semaines après les auditions. Si l'OCPM suit le même agenda, elle devrait rendre son rapport sur le projet CF au début du mois de mai. Ensuite la ville procèdera à sa propre consultation et ça, je n'ai aucune idée à savoir combien de temps ça va prendre...

Le grand champion doit être absolument l'hôpital McGill - il y n'y avait pas moins de onze grues à un moment donné!! Je crois que Bonaventure en avait quatre et Desjardins huit.

Encore une fois merci Yvon - tes tournées sont vraiment appréciées!!

...comme on l'avait vu avec l'Avenue. Quand ils commencent à planter des pieux, là on sait que c'est parti!

C'est il y a une vingtaine de jours qu'ils avaient envoyé un e-mail disant que la construction commençait dans 90 jours. Ils ont juste pris 5 jours de retard depuis cette annonce

J'espère que tu ne parles pas des promoteurs car ce que ses gens veulent en retour, c'est des tonnes de profits!! Je ne pense pas qu'ils s'amuseraient à monter des tours si en bout ligne ils finissaient "break even"...