nephersir7

16 octobre 2018

"Le roi de la poutine & plus" -> "le roi de la poutine n'est plus."

Annonce de vente du terrain du printemps dernier: https://www.commerciallistings.cbre.ca/fr-CA/listings/land/details/CA-Plus-220914/9205-notre-dame-street-e-montral-h1l-3n3?view=isSale RÈGLEMENT DE ZONAGE: Règlement 01-275 : Zone 0557, résidentiel H.2-4, hauteur minimale et maximale de 2 étages, maximum de 9 mètres, taux d’implantation au sol de 30 % à 70 %, règles d’insertion PLAN D’URBANISME: Secteur 14-14, usage résidentiel, bâti de 2 à 6 étages hors-sol, taux d’implantation au sol moyen

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est entièrement la faute des villes périphériques. Les ministères du transport et des affaires municipales encouragent et récompensent la médiocrité des aménagements en ville, en banlieue et au delà. Ça devrait être la responsabilité du gouvernement de donner l'exemple et les outils aux municipalités en matière d'aménagement durable, mais de ce que j'ai pu observer, c'est l'inverse. Bon nombre d'autres provinces canadiennes et d'états américains font beaucoup mieux que le Québec.

Les condos de la tour des canadiens ont été mis en vente il y a 6 ans. Airbnb était pas très connue dans ce temps-là. Et c'était pas plus autorisé par la loi en 2012: ----- Chambre à louer... illégalement Publié le 04/08/2012 [...] L'immense majorité de ces hôteliers de fortune, qu'ils soient grands ou petits, ont toutefois en commun d'agir dans l'illégalité. En effet, en vertu de la Loi sur les établissements d'hébergement touristique, toute personne qui offre de l'hébergement durant moins de 32 jours doit disposer d'une attestation du ministère du Tourisme. http://www.lesaffaires.com/archives/generale/chambre-a-louer-illegalement/547162 Donc ceux qui ont acheté les condos au départ étaient en mesure de s'attendre à ce qu'il n'y ait pas de location à court terme dans leur immeuble.

C'est davantage la réglementation provinciale et les pouvoirs de Revenu Québec qui ont rétabli l'ordre. ----- Location à court terme: Revenu Québec est descendue à la Tour des Canadiens Les inspecteurs du fisc sont intervenus à la Tour des Canadiens 1 cet été en vue de mettre fin aux activités illégales de location à court terme qui avaient lieu dans ses copropriétés, très populaires auprès des touristes. Le gratte-ciel du centre-ville, qui compte plus de 550 appartements, a été le théâtre de nombreux débordements découlant des activités de location aux touristes de passage. La Presse révélait hier que le syndicat de copropriété de la Tour des Canadiens 1 ne tolérait plus la location à court terme de condos aux touristes. Le syndicat motivait sa décision par l'adoption en juin d'un règlement de l'arrondissement de Ville-Marie interdisant la délivrance de nouveaux permis de résidences de tourisme, sauf sur la rue Sainte-Catherine. La Tour des Canadiens 1 est située plus au sud, tout juste à côté du Centre Bell. On apprend maintenant que Revenu Québec (RQ) est descendue au 1288, avenue des Canadiens-de-Montréal dans la journée du 18 juillet dernier. Ses inspecteurs ont visité les espaces communs et se sont rendus aux portes des condos pour discuter avec les occupants. Deux jours plus tard, le syndicat de copropriété écrivait aux copropriétaires : « Soyez avisés que toute location de votre unité privative [à court terme] est strictement interdite et ne pourra être tolérée dans votre immeuble », lit-on dans un courriel que La Presse a obtenu. Le gestionnaire de l'immeuble, Danny Fortin, y signalait que des amendes salées guettaient les contrevenants et le syndicat de copropriété. « Tout contrevenant (copropriétaire, locataire, syndicat) pourrait se voir imposer par le ministère du Revenu une amende variant entre 2500 $ et 25 000 $. Le montant peut doubler pour une première récidive et peut tripler pour toutes récidives additionnelles. » Le fisc a aussi averti M. Fortin qu'ils reviendraient régulièrement pour faire des contrôles. Selon le témoignage d'un propriétaire-occupant de la célèbre tour qui ne veut pas être nommé pour ne pas avoir d'ennuis, le volume d'activité de location de type Airbnb a énormément diminué depuis ces mises en garde. INSPECTIONS À L'IMPROVISTE Joint au téléphone, le conseiller municipal du district Mile End et conseiller associé à l'arrondissement de Ville-Marie, Richard Ryan, a tenu hier à « saluer l'arrivée de Revenu Québec dans le décor pour les enquêtes ». Depuis l'adoption du projet de loi 150, Revenu Québec dispose de pouvoirs de faire des enquêtes et des inspections dans les établissements d'hébergement touristique. Un dépliant de RQ précise que ses inspecteurs ont le droit d'entrer en tout temps convenable dans l'établissement sans rendez-vous préalable. « Lors de ces visites, les inspecteurs observent les façons de faire de l'exploitant et de son personnel et collectent des renseignements. » Ils peuvent consulter les registres et les pièces justificatives en plus d'obtenir tous documents et renseignements qu'ils demandent aux fins de l'inspection. https://www.lapresse.ca/affaires/economie/immobilier/201810/13/01-5200121-location-a-court-terme-revenu-quebec-est-descendue-a-la-tour-des-canadiens.php

Roads are already in the process of being reconfigured. This week, they closed exit 58 (Ile-des-Soeurs/Centre-Ville) on the old A15 to start connecting the new A15 (in orange)

Soaring St-Jacques Bridge spire a beacon of hope for traffic relief Delayed by three years for sewer reconstruction, the St-Jacques Bridge is scheduled to reopen at the end of 2018. RENÉ BRUEMMER, MONTREAL GAZETTE Updated: October 11, 2018 If you’ve noticed the large white spire soaring above the almost finished St-Jacques Bridge in western N.D.G., you’ve made the designers happy, because that was the idea. One of three distinctive overpasses of the $3.67-billion Turcot reconstruction project meant to highlight entryways to Montreal, the look of the new St-Jacques Bridge, with steel cables splaying like wings from the central tower, is meant to evoke the form of an airplane. “It’s one of the signature bridges that were planned for when the Turcot was being designed,” said Martin Girard, head of communications for Transport Quebec. The structure will be easily visible by commuters on the Highway 15 southbound, and particularly distinctive for those using Highway 15 northbound and merging onto the Décarie Expressway. The other two signature bridges are the span at Ste-Anne-de-Bellevue Blvd. near Angrignon Blvd. crossing over Highway 20, and the Lachine Canal overpass, which will feature a cable-stayed design similar to the St-Jacques Bridge. The St-Jacques Bridge spire is 55 metres high, roughly the height of a 15-storey building, and was erected in one day on Aug. 26, with the help of a 650-tonne crane. It was built in Quebec City in three sections that weigh 14, 40 and 50 tonnes respectively. The “design touch” helps to give the 2,100 tonne bridge a sense of lightness, while the 10 cables anchored to the bridge provide structural support, Transport Quebec notes in its description. While it is not quite as high as Montreal’s largest tower, the 165-metre one belonging to the Olympic Stadium, the St-Jacques spire still tops the one on the Papineau-Leblanc Bridge on Highway 19 (38 metres) and the one on the Olivier-Charbonneau Bridge, on Highway 25 (48 metres). The St-Jacques Bridge, which spans six lanes of the Décarie Expressway and is 120 metres long, is supposed to reopen at the end of 2018. Before it was demolished it was estimated 20,000 people a day used it, but that number could rise now that the McGill University Hospital Centre has been constructed next door. Once the entire Turcot project is completed by the end of 2020, drivers coming from downtown will be able to exit off of the Ville Marie Expressway westbound and onto St-Jacques St. again for the first time in five years. Motorists headed toward the central city will be able to continue on St-Jacques St. all the way downtown as of December. When the Turcot is finished, they will be able to merge onto the Ville Marie Expressway slightly east of the MUHC superhospital at Pullman St. Originally scheduled to be rebuilt by 2015, before work on the Turcot Interchange began, the St-Jacques Bridge reconstruction was delayed by three years because it turned out the massive St-Pierre sewage water collector located below it also had to be rebuilt. Located 30 metres beneath St-Jacques St., measuring 10 feet wide and 12 feet high, the sewer pipe was first built in 1930 and serves 144,000 households, and was so deteriorated that reinforcement repairs were no longer sufficient to keep it working. The bridge was demolished over the space of three weekends in July 2016. To rebuild it, the Canam-Bridges corporation constructed five steel girder boxes at their plant in Quebec City, and transported them to Montreal. Three of the girders were pushed very slowly — moving half a metre every 6 minutes — using a system of hydraulic lifts and rails over the Décarie Expressway in May, and the bridge deck was slid onto the girders, all of them resting on a central pillar. The remaining girder boxes and bridge deck were added in June, and the spire in late August. Thirty pre-fabricated steel deck plates were laid onto the bridge girder structure to form the deck. The total cost of the bridge was pegged at $85 million in April, which includes work on the St-Pierre collector and extra costs related to working in conjunction with the Turcot project. https://montrealgazette.com/news/local-news/soaring-st-jacques-bridge-spire-a-beacon-of-hope-for-traffic-relief

Je parlais de rentabiliser un recouvrement de voies, pas de densité.

Carrément impossible à rentabiliser, donc.

juillet 2018

avril 2018

juillet 2018

10 octobre 2018

9 octobre 2018 La job de peinture:

9 octobre 2018

9 octobre 2018

Je cite: On sait que les trains vont faire moins de bruit, mais ils vont passer 500 fois par jour. C’est absolument effrayant. Qui va nous payer pour la dépréciation de nos maisons?» http://journalmetro.com/local/outremont-mont-royal/actualites/1201642/petition-pour-recouvrir-la-voie-ferree/

Les gens qui se plaignent sont des propriétaire. Leur principal objectif est d'obtenir du gouvernement qu'il dépense 300 millions pour faire augmenter la valeur de leurs maisons, qui est déjà en forte hausse. Alors oui, le statut est pertinent. Ce sont des gens qui se plaignent la bouche pleine dans le but de s'enrichir.

9 octobre 2018

9 octobre 2018

9 octobre 2018

Il a été reconnu coupable de fraude et d'abus de confiance, dans un autre dossier https://www.ledevoir.com/politique/canada/318650/le-senateur-raymond-lavigne-est-reconnu-coupable-de-fraude-et-d-abus-de-confiance