nephersir7

du même compte

14 janvier 2019

9329-5871 Québec Inc Démarches en vue d'obtenir du Conseil d'arrondissement une approbation (par voie de résolution) d'un Plan d'implantation et d'intégration architecturale préalable à l'émission de permis de construction (en vertu des règlements municipaux) aux fins de nouveaux édifices de 8 étages sur les terrains situés au coin des rues Levert et Place du Commerce à Verdun. Les résolutions à obtenir, vise un projet fait conformément à la réglementation d'urbanisme en vigueur dans l'arrondissement de Verdun. Le projet de construction comprendrait des usages de la catégorie commerciale "C1" au rez-de-chaussée (ex: clinique, bureaux de professionnels, restaurant, etc.) et du logement locatif "C3" ou des unités de type appartements-hôtel "C4" aux étages. Des rencontres de travail sont faites avec les titulaires de charges publiques et un dossier argumentaire et des plans sont présentés pour appuyer la recevabilité du projet de construction. https://www.lobby.gouv.qc.ca/servicespublic/consultation/AfficherInscription.aspx?NumeroInscription=m%2byo0cENXUm8ASF8ZFc6Dg%3d%3d#D121408 http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:vwDpwymHoSEJ:wphase6.webflow.io/+&cd=9&hl=fr&ct=clnk&gl=ca Faut-il fusionner avec ce fil? (ou le marquer comme annulé?

Il y a déjà shopper+ (123cartouchesdencre, primecables) qui offre la livraison gratuite dans les dépanneurs de la plupart des stations. https://www.shopperplus.com/policies/metro-pickup C'est très pratique, ce système de distribution. Le problème, c'est qu'il veulent que ça soit subventionné par les contribuables. Ça devrait être l'inverse. Purolator devrait payer pour utiliser cet espace.

Tu aurais dû écrire: Le trottoir du côté est sert de « piste cyclable ».

Une piste cyclable? Où ça?

Up vote pour la photo.? @Malek C'est le temps de rétablir les votes.

12 janvier 2018

12 janvier 2018

lol non. aucune chance si on se fie à leur track record.

Il ne faut pas non plus ignorer la saturation de la ligne verte entre Pie-IX et Peel. On n'est pas loin derrière la situation de la ligne orange.

Il y aura un nouvel accès au sud-ouest de la salle des pas-perdus https://aqtr.com/system/files/file_manager/9h30_denis_andlauer-le_rem_du_besoin_a_loffre_de_service_intermodale.pdf

On peut dire que le nouveau pont en mène large comparé à l'ancien

10 janvier 2018

10 janvier 2019

J'ai déplacé les 24(!) messages hors-sujet vers le bon fil

Posté par freedompoutine sur reddit: Dans, les commentaires, nickal_alteran1988 en rajoute: (pas des photos super récentes, mais elles sont quand même impressionnantes)

Les ambitions de LaSalle pour 2019 En 2019, plusieurs projets seront en cours ou débuteront dans l’arrondissement. En voici un aperçu. Mobilité et accessibilité • Création d’un pôle de mobilité au cégep André-Laurendeau, où seront concentrés des services de transports collectifs et actifs tels que l’autopartage, des bornes de recharge électrique, de Bixi et Segway. • Amélioration du réseau d’autobus et de l’offre de liens cyclables, promotion de l’autopartage, réduction de l’enclavement • Facilitation de l’accès à l’information et de la capacité des citoyens à transiger en ligne avec l’arrondissement • Début des discussions concernant l’aménagement d’un Transit oriented development (TOD) sur l’îlot Wanklyn. • Augmentation du sentiment de sécurité dans les parcs, notamment avec un renforcement de la présence policière. Développement • Début de la construction de la nouvelle bibliothèque L’Octogone • Développement d’un pôle de divertissement et loisirs au parc des Rapides • Mise en valeur des terrains disponibles pour la construction résidentielle • Développement des commerces et entreprises dans le secteur LaSalle Ouest (Lafleur / Newman) • Poursuite de la revitalisation urbaine intégrée du quartier Airlie-Bayne • Conception des plans pour réaménager le boulevard Newman • Créer une identité industrielle distincte pour la rue Saint-Patrick en imposant des normes architecturales. Littoral et environnement • Développement d’une offre d’activités nautiques sur le canal de Lachine • Début de l’aménagement d’un accès à la vague à Guy • Ajout d’équipements d’exercice et d’entraînement sur le bord du fleuve • Verdissement des rues • Rendre les événements de l’arrondissement davantage éco-responsables. http://journalmetro.com/local/lasalle/actualites/2012641/plan-strategique-lasalle-mobilite-autobus-tod-ilot-wanklyn-bibliotheque-loctogone/

À ce sujet, les propriétaires actuels du terrain ont dit: [...[ le projet de PPU laisse sous-entendre que les constructions ne sont pas envisageables sur l’emprise du tunnel de l’autoroute Ville-Marie. Cependant, selon nos propres enquêtes, des techniques de construction nous permettent maintenant de construire au-dessus de tunnels souterrains. Montréal est un parfait exemple de ce type d’ingénierie. Nous n’avons qu’à penser à l’immeuble de l’OACI, le Palais des Congrès et le bâtiment de la Caisse de dépôt, pour ne nommer que ces derniers, qui eux, sont construits au-dessus de l’autoroute. [...]

http://www1.ville.montreal.qc.ca/CartesInteractives/ville-marie/Terrains_vacants_VM/VM25.pdf En juin 2015, dans leur mémoire présenté à la commission sur le PPU du quartier des gares, Yale Properties faisaient valoir leur droit de construire jusqu'à 232,5m par rapport au niveau de la mer: http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P76/7b7.pdf

Dans un des documents datant du printemps partagés par @cprail récemment, il était mentionné que l'idée d'avoir un stationnement incitatif souterrain a finalement été abandonnée. Il semble que c'est un égout pluvial de 3 mètres de diamètre.

Ce à quoi le nouveau pont aurait pu ressembler: https://aqtr.com/system/files/file_manager/12h_matt_carter.pdf

C'est exact. Les gens du REM ont fait le choix de ne pas construire les ascenseur à l'endroit qui avait été aménagé expressément pour ça par les architectes de la station de métro Édouard-Montpetit en prévision d'une connexion optimale. Donc pour accéder à la ligne bleue à partir du REM, il faudra prendre l'escalier jusqu'à la mezzanine, marcher jusqu'aux ascenseurs, remonter à la surface, passer les tourniquets du REM, marcher une autre traite vers les tourniquets du Métro, et finalement redescendre deux escaliers jusqu'au quai du métro.

https://aqtr.com/system/files/file_manager/9h30_denis_andlauer-le_rem_du_besoin_a_loffre_de_service_intermodale.pdf