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Anderson

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Tout ce qui a été posté par Anderson

  1. J’aime qu’ils aient tenu compte des « chemins de désir » au square Chaboillez. Particulièrement, je pense à la diagonale allant du coin Peel - Notre-Dame vers la rue de la Cathédrale. C’est le passage le plus court entre Griffintown et la station Bonaventure.
  2. Jasonzed: quel est le nom de ton « little guy »? Il pourrait devenir une mascotte de MtlUrb... un peu comme Denis, qui a une patience d’éléphant 😃
  3. Tu peux faire une demande d’accès à l’information. Ça risque de prendre du temps.
  4. En plein ça. Le fédéral a donné 0$ en subvention au REM. Plutôt, la nouvelle BIC a donné un prêt à la Caisse. C’est comme ça que le fédéral a pu donné autant pour la ligne bleue car le montant que le fédéral réservait par ville était plafonné. Si le fédéral avait subventionné le REM, ils n’auraient pas subventionné la ligne bleue.
  5. 13 octobre 2019 J’aime. Excusez-moi pour le mauvais cadrage, j’étais à Bixi et j’ai pris la photo par en arrière.
  6. Juste une constatation objective. On verra ce que ça donnera au final.
  7. 13 octobre 2019 Pour donner une idée de l’impact que l’immeuble aura sur Sainte-Catherine.
  8. Aujourd’hui, j’ai essayé mon nouveau iPhone. Le grand angle est vraiment génial pour donner une vue d’ensemble d’un chantier, comme le démontre tout particulièrement la première photo.
  9. On est minimum 5. Probablement plus.
  10. 12 octobre 2919 Je viens de m’acheter une nouvelle bebelle, un iPhone 11 Pro. Voici ma première photo, en primeur, juste pour MtlUrb. J’ai utilisé le grand angle. C’est vraiment pas mal, pour une fin de journée grise. Je pense que le grand angle va être utile pour photographier les chantiers.
  11. 12 octobre 2019 Je suis en train de perdre la vue sur le Westmount Square.
  12. 11 octobre 2019 Beau reflet du levé du soleil. Ça commence à faire un mur de verre.
  13. Le résultat est quasiment plus beau que l’évocation. C’est rare. C’est une très bonne densité pour ce coin de la ville. C’est dense, ça encadre bien la rue sans l’écraser. Pour le même nombre d’unités, je trouve ça mieux qu’une tour d’habitation de 20 étage entourée d’un désert de gazon et de stationnements. Nos quartiers centraux résidentiels devraient en compter plus des édifices comme ça de 4 à 7 étages.
  14. Anderson

    Expos de Montréal

    Je ne remettais pas en question le projet du stade mais simplement je soulignais qu'il faudra que le trafic soit pris en compte pour implanter le stade sinon, c'est un gros bouchon assuré. J'avoue que les solutions ne sont pas évidentes: Forcer le Costco à déménager ou à fermer? Augmenter la desserte en routes? Si oui, où et comment? Ce ne sont pas des solutions invitantes. À part ça, je ne vois pas grand chose d'autre comme solution.
  15. Anderson

    Expos de Montréal

    J'ai vu une carte d'origine-destination résultant du sondage sur la mobilité que la Ville a administré dernièrement et devinez quels sont les trois destinations les plus populaires sur l'île pour ceux qui utilisent une voiture : les trois Costco. Ça serait l'enfer d'ajouter dans le secteur de la rue Bridge un quartier dense et en plus un stade, transport en commun ou non.
  16. La station à Ottawa est l’endroit qui dessert le mieux Griffintwon, y compris son secteur sud-ouest, puisque le rue Ottawa pénètre en ligne droite le quartier. Le reste du tracé du REM ne s’approche pas du secteur sud-ouest, sauf à la rue Bridge, mais c’est à vol d’oiseau seulement. Il faut faire un détour par Wellington, ce qui allonge beaucoup le parcourt. En prime, à Ottawa, ça dessert mieux la cité du Multi-média et l’ouest du Vieux Montréal. Je ne suis pas d’accord avec Devimco. La rue Ottawa se trouve à 800 m de la future station de la gare Centrale, un plus grand espacement qu'entre les stations du centre-ville (600 m) et similaire à celui entre les stations du tronçon nord-est de la ligne orange. Pour un quartier densément peuplé comprenant l’ETS, 800 m est donc une très bonne distance. Je ressorts mes simulations que j’avais publiées il y a longtemps et qui démontre que la station à Ottawa est le meilleur emplacement. On voit la comparaison entre une station coin Ottawa et une autre coin Saint-Patrick. Le logo de MtlUrb cache la légende. En orange: 5 à 8 min de marche; en jaune: 8 à 10 min de marche. Et c'est pour quelqu'un qui marche lentement.
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