ouest-de-lîle Station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau - Discussion

[SameGuy]

Again, our bemusement is justifiable, but the TBM stopped under the terminal, some distance before the station. The station vaults were/are being excavated using traditional mining methods, so the TBM would have to tunnel a further 500 metres (unnecessarily) in order to reach the area of the YUL-to-Dorval tunnel's portal to bore out the last 700 metres or so. The Dorval extension was not in the mandate, so there's no way Infra would decide to waste that much time, effort and expense on a whim.

[johan]

Le 2023-08-30 à 15:35, Rocco a dit :

➡️ Si ça fait du sens, ça n'arrivera pas. Mettez ça dans votre ciboulot.

J'ai entendu dire qu'ils étaient en train de concevoir une nouvelle Gare Dorval à l'ARTM...

Peut-être que tout fera plus de sens bientôt... Ou pas, connaissant la lenteur de l'ARTM

[Rocco]

⬆️ "ARTM" et "faire du sens" ne va pas dans la même phrase ni le même paragraphe.

[SameGuy]

What does the runway rebuild have to do with the station or ARTM? 

[ToxiK]

Il y a 3 heures, Rocco a dit :

⬆️ "ARTM" et "faire du sens" ne va pas dans la même phrase ni le même paragraphe.

Absolument faux.  J'en veux comme preuve cette phrase : "Abolir l'ARTM fait beaucoup de sens"...

[Enalung]

7 hours ago, ToxiK said:

Absolument faux.  J'en veux comme preuve cette phrase : "Abolir l'ARTM fait beaucoup de sens"...

À peu près toutes les grandes villes ont une agence qui chapeaute et coordonne les agences qui livrent le service. Habituellement, cette agence s'occupe également de la planification des transport en commun et prend les décisions. Donc, l'ARTM a sa place dans l'écosystème du transit à Montréal, mais l'ARTM doit être réformé. De toute évidence, il y a un problème majeur, que ce soit à la direction, ou encore, en ce qui concerne le mandat qui lui a été donné.

[Rocco]

© Jodoin, Lamarre, Pratte architectes.

[SameGuy]

Is it a gare, or a station? Make up your minds!

[Rocco]

⬆️ We still have 4 years to make up our minds. Maybe 5.

[ToxiK]

Il y a 5 heures, Enalung a dit :

À peu près toutes les grandes villes ont une agence qui chapeaute et coordonne les agences qui livrent le service. Habituellement, cette agence s'occupe également de la planification des transport en commun et prend les décisions. Donc, l'ARTM a sa place dans l'écosystème du transit à Montréal, mais l'ARTM doit être réformé. De toute évidence, il y a un problème majeur, que ce soit à la direction, ou encore, en ce qui concerne le mandat qui lui a été donné.

Je suis d'accord mais je crois que l'ARTM n'est pas cette agence et je ne suis pas certain qu'une réforme puisse la sauver.  Ce serait peut-être mieux de répartir de zéro.