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Tour Deloitte - 26 étages (2015)


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Un article du Wall Street Journal sur les ambitions montréalaises de Cadillac Fairview.

 

J'aime bien le commentaire un peu pathétique du représentant d'Ivanhoé Cambridge (Caisse de dépôt) qui soutient que la tour Deloitte ne sera pas un succàs parce qu'elle est trop éloignée du district financier de la ville. Franchement. Du côté de la cour Windsor, la porte d'entrée de la tour Deloitte sera à moins de cent mères du 1250 René-Lévesque. Encore une fois, ça montre la frilosité et le manque de vision des promoteurs montréalais. Tant mieux pour l'Ontarienne Cadillac Fairview.

 

Le président d'Ivanhoé Cambridge est un peu "sore loser", il est frustré parce que Deloitte quitte leur building de PVM pour une tour pas mal plus moderne. Vraiment il doit réaliser que le c-v de Montréal est en train de shifter tranquillement un peu plus vers le sud-ouest avec toutes ces nouvelles constructions... et ça ne fait que commencer!

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Dans les années 1960, William Zeckendorf (l'investisseur new-yorkais dans le projet de PVM) fût invité à présenter son projet aux gens d'affaire de Montréal. Tous les hommes d'affaires dans la salle était convaincu que non seulement PVM risquait d'être un véritable flop (trop loin du centre des affaires de l'époque) mais qu'en plus il allait combler les besoins en espace de bureau pour les 20 années suivantes !!

 

La bêtise se répète en 2013 !!

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Le président d'Ivanhoé Cambridge est un peu "sore loser", il est frustré parce que Deloitte quitte leur building de PVM pour une tour pas mal plus moderne. Vraiment il doit réaliser que le c-v de Montréal est en train de shifter tranquillement un peu plus vers le sud-ouest avec toutes ces nouvelles constructions... et ça ne fait que commencer!

 

Si le centre-ville grandit vers l'ouest, c'est une bonne nouvelle.

 

Si le centre-ville se déplace vers l'ouest, c'est une mauvaise nouvelle. Un peuple un quartier pour en dépeupler un autre...

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Le président d'Ivanhoé Cambridge est un peu "sore loser", il est frustré parce que Deloitte quitte leur building de PVM pour une tour pas mal plus moderne. Vraiment il doit réaliser que le c-v de Montréal est en train de shifter tranquillement un peu plus vers le sud-ouest avec toutes ces nouvelles constructions... et ça ne fait que commencer!

 

Si le centre-ville grandit vers l'ouest, c'est une bonne nouvelle.

 

Si le centre-ville se déplace vers l'ouest, c'est une mauvaise nouvelle. Un peuple un quartier pour en dépeupler un autre...

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Not surprisingly, the author of the Wall street Journal is from Ontario and writes out of Toronto. As soon as I saw his reference to Montreal as having a population of 1.6 million, I knew that he wasn`t from the USA and wasn`t objective. There is no way that a Toronto-based writer would describe Toronto as having a population of close to 2 million. It is always the GTA figures they use and sometimes they even go beyond and include the Golden Horseshoe as greater Toronto. Conversely, as he did in this article, they will totally downplay Montreal and avoid mentioning that greater Montreal is now close to 4million. No references to any of the new buildings other than those funded by the Ontario Teachers Plan.

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C'est pas un peu fort la comparaison avec Canary Warf à Londres? PVM et à 4-5 coins de rue de la tour Deloitte. Canary Warf est à quoi...4-5 km du Financial Center de Londre.

Je vois pas la tour Deloitte comme un déplacement du centre d'affaire, simplement un centre-ville en expansion. Les 2 tours sont probablement à la même distance du métro Bonaventure.

 

Un article du Wall Street Journal sur les ambitions montréalaises de Cadillac Fairview.

 

J'aime bien le commentaire un peu pathétique du représentant d'Ivanhoé Cambridge (Caisse de dépôt) qui soutient que la tour Deloitte ne sera pas un succàs parce qu'elle est trop éloignée du district financier de la ville. Franchement. Du côté de la cour Windsor, la porte d'entrée de la tour Deloitte sera à moins de cent mères du 1250 René-Lévesque. Encore une fois, ça montre la frilosité et le manque de vision des promoteurs montréalais. Tant mieux pour l'Ontarienne Cadillac Fairview.

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