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Pavillon F (ÉTS) - 6 étages


mtlurb

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Il y a 5 heures, Normand Hamel a dit :

Au contraire, un concessionnaire automobile est justement ce qui structure un quartier. Surtout si comme ce dépositaire VW de Griffintown il est d'apparence soignée et de facture moderne.

Un Jean Coutu et un Metro sont déjà intégrés au complexe ÉTS sur la rue Notre-Dame et en ce qui me concerne n'apportent rien de plus sur le plan urbanistique en général et architectural en particulier que le dépositaire VW de la rue Peel. D'ailleurs bannière pour bannière je préfère celle de VW.

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J'ai fait beaucoup de recherche pour savoir ce qui arriverait avec ce concessionnaire; je les ai même appelé mais je n'ai pas eu de retour d'appel. Si j'ai bien compris, ils étaient propriétaire du terrain mais ils ont vendu au promoteur. J'étais inquiet de la perte d'une activité économique importante pour le quartier et le centre-ville agrandi; d'autant plus que le virage tout électrique qui s'en vient les rendait intéressant. La mixité des quartiers ne se limite pas à la diversité des revenus; elle inclue aussi une diversité d'activité économique à mon avis.

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