HEC Montréal (pavillon centre-ville) - 8 étages

[Yabucoa77]

Jan 29th. Moving steady

[acpnc]

Le 2020-01-28 à 12:13, Né entre les rapides a dit :

Tu devrais être capable de faire valoir des arguments convaincants, démontrant que les avantages d'une connection directe au métro égaleraient ou même dépasseraient les coûts de l'opération.  

En toutes choses, quand c'est (vraiment) gratuit, on peut se dire "pourquoi pas!" si l'idée nous plait.    Mais quand il y a un prix à payer, je n'achète pas les yeux fermés sans me demander si ça vaut vraiment la peine.  A toi de me convaincre!

 

J'abonde dans le même sens. Puisque le futur édifice n'est pas directement au-dessus d'une bouche de métro. Alors créer un lien souterrain vers celui-ci exigerait un déboursé important et des droits de passage qui devraient être supportés par une logique d'affaires. Normalement les investisseurs le font pour augmenter l'achalandage de leur nouveau bâtiment commercial ou pour attirer de gros locataires de bureaux ou des acheteurs de condos dans un gros projet.

Dans le cas des HEC, une institution d'enseignement, un corridor souterrain n'augmentera pas le nombre d'étudiants ni de professeurs. Tous les espaces intérieurs, mêmes commerciaux (d'ailleurs limités) s'adresseront à une clientèle interne qui viendra de partout en ville, mais principalement du centre-ville, (la raison de ce campus).

Dans les circonstances si la direction faisait ce choix mal avisé, je me poserais sérieusement la question quant à leur compétence à  enseigner la bonne gestion des affaires.

[Rocco]

On s'entend que nonobstant les bruits d'arrière cours d'une certaine frange de bien-pensants qui amènent une logique purement pécuniaire à une question de qualité de vie, un lien souterrain adéquat vers du TEC pour une population estudiantine au coeur du centre ville fait 100% de sens. Nuff said.

[acpnc]

il y a 12 minutes, Rocco a dit :

On s'entend que nonobstant les bruits d'arrière cours d'une certaine frange de bien-pensants qui amènent une logique purement pécuniaire à une question de qualité de vie, un lien souterrain adéquat vers du TEC pour une population estudiantine au coeur du centre ville fait 100% de sens. Nuff said.

Dans un monde idéal on ne relierait pas seulement les écoles, mais aussi toutes les institutions, les commerces, les églises, les musées, les hôpitaux et tutti quanti au métro. Seulement il y a des besoins nettement plus prioritaires dans notre société déjà surtaxée. Parce que qu'on le veuille ou pas il faut bien payer pour s'offrir ce luxe, dont l'extrême majorité des villes du monde ne jouit même pas, même parmi les plus riches.

[Né entre les rapides]

il y a 14 minutes, Rocco a dit :

On s'entend que nonobstant les bruits d'arrière cours d'une certaine frange de bien-pensants qui amènent une logique purement pécuniaire à une question de qualité de vie, un lien souterrain adéquat vers du TEC pour une population estudiantine au coeur du centre ville fait 100% de sens. Nuff said.

Pouir ma part, la grande proximité de quelques stations de lignes de TEC  (métro et REM) de toutes provenances et allant dans toutes les directions est amplement suffisante; ses avantages surpassent ceux procurés par un lien souterrain vers une unique station sur une ligne qui implique des correspondances pour parvenir à la destination finale.  A cela il faut ajouter (en fait répéter) que la localisation du pavillon au coeur du centre-ville fait en sorte que la majorité de la "population estudiantine" concernée s'y rendra de préférence à pied à partir de son lieu de travail.  Qui prendrait le métro pour parcourir quelques mètres?

Post scriptum hors sujet mais qui s'impose ici: l'usage de l'expression "bruits d'arrière-cours" en référence à qui que ce soit sur ce forum est de fort mauvais goût et parfaitement inacceptable; seule l'étiquette (ou les bonnes manières) interdit d'y répliquer avec véhémence.  Pour cette fois, par gentillesse, je mettrai cela sur le compte de l'impétuosité, qui peut être excusée.  

 

[Nameless_1]

[KOOL]

Ceci dit, que ce soit en luge l'hiver ou en skateboard l'été, il suffit de descendre Beaver Hall et on est rendu à la station Square-Victoria. 

[SkahHigh]

31 janvier 2020

Apparition des fondations

[danny12345]

Ça bétonne

[louisleonardo]

Ce projet avance à une vitesse folle. J'ai l'impression que la première pelletée était la semaine dernière