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Fortier

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Tout ce qui a été posté par Fortier

  1. Je n'ai jamais compris qui s'occupe de faire les ajustements/ajouts sur SSP. Il y a toujours des erreurs qui perdurent...
  2. Sur leur site KF Construction disent être en soumission pour le Victoire, donc j'imagine que tu parles bien du Victoire et non du même projet que Malcomeyeal?
  3. J'imagine qu'on parle du terrain du 700 University/Univers?
  4. Il sera démolie lorsque le déménagement sera complété
  5. Tout ça pour des petits pouces pixelisés. On peut passer à autre chose?
  6. Pourquoi n'ont-ils juste pas fait les quais à la bonne hauteur? Très amateur.
  7. Apparemment à Vancouver elles sont pas mal plus courtes que ce que propose la Caisse. Ça déjà été mentionné dans le fil du REM.
  8. Seulement en comparant le métro de Paris à celui de Montréal, ça ne fait aucun doute que c'est plus agréable des petites rames fréquentes que des longues aux 8 minutes... Tant mieux si le REM montre la voie à la STM. Le métro à Montréal c'est de l'attente.
  9. La brique rouge a déjà été posée sur le mur aveugle est, j'imagine que ce sera la même sur la façade. Même si ça risque d'avoir un look un peu plus cheap, ça devrait bien s'harmoniser avec le B&C en face.
  10. S'ils prennent leur temps et reviennent avec un projet de 30 étages, tant mieux.
  11. Difficile d'en juger sur cette photo, mais le TOM se démarque légèrement de l'Altitude sur la gauche Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Impact remarquable depuis la montagne Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. Le Murray est loin d'être une disgrâce à côté du DG sur Peel et l'Hexagone...
  16. Via Rail a dormi au gaz. Si un jour elle va de l'avant avec son projet de train, elle devrait se contenter d'un gare Viger 2.0 dans l'axe du Port de Montréal ou d'une gare à la Correspondance A40/REM. Ça fait des dizaines d'années qu'ils nous niaisent avec des petits trains prout-prout dignes du 19e siècle qui roulent à 50 km/h et s'arrêtent pour laisser passer les trains de marchandises et là soudainement ils se réveillent et voudraient faire balancer le seul projet de TC intéressant depuis le métro? C'est pas sérieux...
  17. Ça aurait surement été trop compliqué de faire plus laid...
  18. Via Rail avait tout le temps du monde pour organiser la connexion de Québec-Montréal et n'a rien fait. CDPQ a maintenant un projet intelligent et bien ficelé. Trop tard pour Via Rail, priorité CDPQ.
  19. « Vite » n'est pas un terme que j'aurais imaginé pouvoir être associé au projet TOM
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