Je suis curieux de savoir si le resto japonais restera ouvert pendant les travaux. Étrange que le bail de la boucherie ne soit pas renouvelé, comme le projet ne semble pas toucher à l'intégrité de ces bâtiments ?
Un tramway pour une distance de 1,5km et max 8000 personnes c'est pas mal overkill.
Des bus autonomes électriques qui font une boucle dans le quartier en connectant avec le métro pourrait être bien intéressant par contre!
Prenons cependant en considération que la ligne bleue représente un potentiel de développement de TOD beaucoup plus grand que Poirier/Bois-Franc.
Le secteur Langelier/Anjou à lui seul représente un potentiel alléchant. Avec une densité minimale d'environ 100 log./ha autour des stations Langelier et Anjou selon le PMAD, on parle d'environ 11 000 logements qui pourraient s'y construire. C'est donc près de 19 000 résidents qui pourraient s'installer à quelques pas de ces 2 stations de métro.
Non et il a un cv particulièrement remarquable, notamment en développement économique.
Il est l'instigateur des industries technologies, multimédia et jeux vidéos à Montréal. Il a fait venir Ubisoft, a porté les projets de la Cité du commerce électronique et la Cité du Multimédia. Il est aussi derrière le plan de relance de la Gaspésie avec la filière éolienne et la Paix des Braves avec les autochtones.
Mais les anglos le déteste parce qu'il était péquiste et derrière les fusions forcées.
PS. Ironiquement, je crois qu'il était aussi au Gouvernement quand l'ÉTS est venu s'installer dans Griffintown.