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fmfranck

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Tout ce qui a été posté par fmfranck

  1. fmfranck
    Ce ne sont clairement pas de mauvaises nouvelles, on parle même d'une hauteur supérieure à ce qui était prévue par des projets antérieurs à cet emplacement. Il appert qu'on a de plus grandes ambitions/attentes que par le passé à Montréal, ce qui est une bonne chose. J'espère qu'on puisse trouver une solution pour se rapprocher du 200m aussi.
  2. fmfranck
    Tu te suggères en caution en cas de pertes financières du promoteur?
  3. fmfranck
    Je parle surtout en terme de règlementation, et non de l'accecptabilité sociale.
  4. fmfranck
    Bien vu! Ça ne laisse quand même pas beaucoup d'espace!
  5. fmfranck
  6. fmfranck
    How about a 215m tower and a 85m spire?
  7. fmfranck
    Je n'arrive pas à comprendre comment cette construction ne constitue pas un problème réglementaire/légal avec le bâtiment qui est directement au sud. Les fenêtres vont se voir entièrement bloquée par cette construction. Je dis pas que je suis contre le projet, mais on va convertir en mur aveugle et éliminer toutes les fenêtres à ce côté du 2015 Drummond?
  8. fmfranck
    En fait, quand on appel d'une décision, on ne peut pas ré-évaluer les faits. Il ne s'agit pas d'un nouveau procès : il faut évaluer si le juge a commis une erreur de "droit" (mauvaise application des lois, etc). Je serais FORT surpris que cet appel aboutisse à quoi que ce soit.
  9. fmfranck
    Ça roule vite sur le boulevard Laurier!
  10. fmfranck
    Je comprend pas, mais vraiment pas ta logique. Le terrain est immense, avec la densité maximale sur ce lot, il y a moyen de faire plus d'une tour, et l'une d'entre elles peut définitivement faire 215m.
  11. fmfranck
    # stable
  12. fmfranck
    Indeed, lol.
  13. fmfranck
    Excellentes nouvelles! S'il y a un promoteur envers qui je peux mettre ma confiance pour la construction d'une tour emblématique de 200 m, c'est bien Broccolini.
  14. fmfranck
    Impossible! Anyone that brings up such arguments must surely be a small minded bleeding hearted communist montrealer. Surely!
  15. fmfranck
    In IT? LOL, that is beyond risible misinformation. Don't know why i'm still seeing your posts btw.
  16. fmfranck
    Seems like they mightve takent the feature off...
  17. fmfranck
    Sorry Mark, but you're going on my ignore list. Enough is enough.
  18. fmfranck
    Pourquoi? S'ils comptent avoir un data center dans leur nouveau HQ, une ville "froide" serait plus avantageuse, non?
  19. fmfranck
    Oui, mais l'emplacement est idéal, surtout pour des locaux de bureau. (Connecté au RESO, et surtout au futur REM et aux trains de banlieus)
  20. fmfranck
    Montréal et le gouvernement du Québec mettent présentement beaucoup d'efforts à faire en sorte que Montréal soit un environnement bouillonnant pour les startups en IA. Pour être honnête, l'arrivée d'Amazon aurait été un obstacle majeur au maintient de l'écosystème particulier de Montréal en la matière. Je ne dis pas que l'arrivée d'Amazon aurait été entièrement mauvaise, mais elle n'aurait pas été entièrement bonne non plus. Ce qui est sûr, c'est que l'analyse doit être portée plus loin que "Montreal is bad because they dont offer the fiscal incentives needed for a mega corporation to move here(and saturate a sector that is currently booming in Montréal) ".
  21. fmfranck
    J'ai remarqué aussi qu'il y avait un autre bâtiment en construction sur Décarie, mais cette fois-ci du côté Ouest. Je n'ai pas l'adresse, ni l'emplacement approximatif (je crois que c'est entre l'aut 40 et jean-Talon), mais c'est bien visible à partir de l'autoroute. Est-ce que quelqu'un sait de quoi il s'agit?
  22. fmfranck
    Comme quoi l'évolution des mentalités est surestimée. Y'a peut être plus de speak white explicite, mais le speak white implicite demeure. "On ne parlera pas français, et si on le fait, ce sera de manière accessoire." Et si on chiale de cet état de fait, on est catalogué comme étant rétrograde et fermé sur le monde. Cette rhétorique nous ramène des décennies en arrière.
  23. fmfranck
    Y'a pas que les retards, y'a l'augmentation des coûts de 25,5 milliards à 38,5 milliards, soit un gain de 50%. Si on calque cette augmentation sur l'estimation initiale de la ligne rose, on atterrirait dans le 9 milliards de dollars qui était prévu par l'opposition ou autres détracteurs des prévisions de PM.
  24. fmfranck
    La technologie du grand tunnelier permettrait-elle vraiment d'économiser autant que PM l'avait prévu? http://www.lefigaro.fr/societes/2018/01/16/20005-20180116ARTFIG00351-les-couts-du-grand-paris-express-derapent.php
  25. fmfranck
    Il y aura l'établissement d'un "Centre d'excellence mondial" dans le Mile-Ex. http://www.ledevoir.com/economie/actualites-economiques/517666/l-intelligence-artificielle-quebecoise-aura-pignon-sur-rue-a-montreal
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