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fmfranck

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Tout ce qui a été posté par fmfranck

  1. Les deux sont faites par Broccolini. Je pense pas que ça paraîtrait bien si Victoria sur le Parc est complété en premier pour les acheteurs du 628.
  2. Has it even been announced yet? All we have to go by is a few posters here and there. No official announcements as far as I know.
  3. Because its neither on sale or on construction. Thats what the conversation was about.
  4. Je ne suis pas un de ces obsédé par la hauteur, mais je dois avouer que quelque chose d'autre que 120m ferait du bien ici. 140-150m ou wtv.
  5. Ben non. C'est un règlement municipal. Et la limite n'est pas de 200 m pour ce lot.
  6. Moi j'aurais plutôt dit "cheapette".
  7. Oui, j'aimerais bien voir ça aussi.
  8. Voici la pétition : https://www.change.org/p/valérie-plante-mairesse-de-la-ville-de-montréal-nouveau-boulevard-à-l-ouest-de-l-île-in-favor-of-a-new-boulevard-in-the-west-island
  9. Merci de partager, j'avais manqué cette nouvelle. Question pour les modérateurs : pourquoi la discussion sur la station Kirkland / boulevard urbain, n'est t-elle pas dans la section sur le REM?
  10. Je crois que le cadre bâti sur RL demandait une construction en hauteur, mais ce n'était pas le cas pour l'avenue Overdale. Donc, pour amoindrir l'impact de cette construction sur l'avenue Overdale, la municipalité aurait demandé des maisons de ville. J'imagine qu'il n'y avait pas beaucoup d'autres options.
  11. Ça reste brusque pour le projet qui vient s'ajouter, mais l'impact sur les résidences existences est quelque peu amoindri. Je perçois cela comme un moindre mal. Sinon, il fallait ne pas construire en hauteur sur ce lot? Je crois que c'est inévitable, dans un centre-ville composé de maison victorienne qui est en expansion, qu'on arrive à de telles incongruités de temps en temps.
  12. J'imagine que c'est pour rendre l'impact au niveau du sol conforme avec son environnement (en comparaison avec le côté sud de l'avenue Overdale).
  13. En sa défense j'admettrais que quand on marche en banlieue, tout parait plus long. Autant je pouvais marcher des KM sans me tanner dans des villes Européennes, autant marché entre 500m dans un désert de bungalows paraît une éternité.
  14. N'avaient-ils pas vendu la quasi totalité des logements? Je crois que ce n'était qu'une question de temps.
  15. Not to worry, some people give contradicting opinions in the same topic as well. I agree that this will be a nice addition to that sector. The park can very well be on the next "ilot" to the east, especially since it wouldve been hard to build on that land (with the metro line going under it).
  16. Hi Errol. Indeed this information/opinion had already been expressed multiple times in this topic. Not to worry though, this forum works in cycles anyways. Soon, someone will post something regarding height limits or construction holidays.
  17. On se comprend mal je crois. Si tu veux on peut continuer en message privé.
  18. On parle de grandes décisions ici, moi je parlais de modalité de la mise en place d'un projet. À ce niveau, à moins que je me trompe, les élus ne sont pas considérés par la gestion de chantier.
  19. C'est suffisant comme "credentials" pour émettre une opinion, et je la respecte. Il reste que le principe que tu invoques (la prise de décision par des élus, ou par des personnes nommées par ceux-ci ne suit pas la science), n'est pas fixe et coulé dans le béton. Bien que d'autres considérations que le scientifique sont à considérer par le gouvernement (le budget, l'acceptabilité sociale, etc), ceux-ci considèrent sûrement les analyses professionnelles qui leur sont soumis. Ceci dit, des erreurs peuvent être faites.
  20. Comment? Quelles données te laissent supposer une telle conclusion?
  21. Oui, mais dans ce contexte, il y avait de la marge de manœuvre pour prendre une autre décision? Au niveau logistique.
  22. Quelles mauvaises décisions? Y avait-il une décision à prendre?
  23. Pourquoi cette discussion est elle dans ce sujet? ?
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