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ymenard

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Tout ce qui a été posté par ymenard

  1. ymenard
    En regardant l'image bonus, on peut dire que le M**** serait aussi le Major 1 car le tout est communiquant, non? Ils ont la même couleur d'espace, pas de mur séparateur entre les deux commerces et 40970 c'est seulement un marqueur d'élévation en architecture. Il y a des lignes sur l'endroit qui sépare les deux qui représente typiquement une rampe ainsi que 2/3 marches. Muniqlo svp
  2. ymenard
    Et tu aimerais ça envoyer une balle au champ-centre par-dessus l'autoroute Bonaventure?
  3. ymenard
    La rue St-Patrick a été ouverte à la circulation pour l'hiver. Le chantier recommencera au printemps.
  4. ymenard
    Il faut quand même comprendre que les spectacles lors des 2 dernières années ont eu lieu sur l'île Notre-Dame (à l'épingle ou à la courbe Senna), des endroits beaucoup plus près des résidents de St-Lambert. Ceci changera lorsque les concerts auront lieu à l'amphithéâtre de l'ile Ste-Hélène, en plus des tours à délai. Bonus pour les gens qui assisteront au concerts : ces tours à délai donneront un son de meilleure qualité!
  5. ymenard
    J'ai bien hâte de voir les plans préliminaires sur comment ils vont faire les ascenseurs pour De L'Église, Charlevoix, Lucien-l'Allier et Beaudry!
  6. ymenard
    ...mais ils ne veulent pas se désenclaver.
  7. ymenard
    C'est exact, le chantier est fermé pour l'hiver. Ceci sera de même pour plusieurs chantier extérieurs d'ici peu.
  8. ymenard
    Il y a beaucoup de petites références à l'Expo 67 de prévu sur le site, surtout dans l'aspect d'objet et de textures "space-age".
  9. ymenard
    Ce sera de la plantation.
  10. ymenard
    Exact, l'échéancier fin 2019 était dans plusieurs document de voisinage. Il y a tellement de travaux encore à faire des deux côté de la rive (REM autant sur le pont que aval+amont, échangeur A-10 / A-132, spaghetti à l'île-des-soeurs + station REM de IDS, ouvrages aux pourtour du boul. Gaetan Laberge, etc...) en plus de la démobilisation et de la berge de l'autoroute Bonaventure. Tout ceci se terminera fin 2019 avec la connexion aux deux nouveau tronçons de la A-15 vers Turcot, il y en a déjà un de terminé.
  11. ymenard
    En même temps tu as de la tristesse de l'humanité comme ceci: https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/le-15-18/segments/reportage/90911/la-visitation-ahuntsic-espaces-verts
  12. ymenard
    C'est intéressant de voir comment le développement irait jusqu’à la limite des voie de trains, et qu'on parle de l'enlèvement d'un petit boisé (probablement contaminé et de faible valeur, mais quand même un boisé dans la ville-centre).
  13. ymenard
    TMR depuis 5 ans est un véritable jeu de société ouvert pour les spéculateurs, la plupart étrangers. Les immeubles ont carrément doublé de prix, et les anciennes maisons sont maintenant de plus en plus démolis ou retapés complètement pour en fabriquer des gros McMansions modernes. Il est là le jeu de pouvoir politique entre le REM et les NIMBYs
  14. ymenard
    Cette place publique privée n'appartient pas au Canadiens de Montréal (la délimitation est pas mal la fin des pavés achetés par le public), le propriétaire ne voulait simplement pas de cet achalandage sur sa propriété. De où aussi la clôture.
  15. ymenard
    Surtout que la valeur des résidences de TMR a doublé depuis les dix dernières années (via investisseurs étrangers).
  16. ymenard
    Un vieux lien youtube de la page 3, on peut espérer un jour une architecture de paysage de qualité pour l'Oratoire:
  17. ymenard
    Il faut quand même relativiser, 1000 arbres ont été coupés (dont une grande partie était des frênes ou des vieux arbres mort ou sans valeur de conservation) et 600 seront plantés, tous indigènes et de qualité supérieure à ceux de 1993. De plus, les 400 manquants seront tous plantés, ailleurs, sur le site. Selon le dépôt de l'AAPQ lors de la consultation publique, 17650 est le nombre d'arbres de 10cm présent sur les deux îles. La canopée a donc été réduite de 31.8% à 30.4%, et ce, sans le calcul de l'ajout de 600 arbres sur le site de l’amphithéâtre. Il faut comprendre que la superficie des travaux de l’amphithéâtre sont qu'un maigre 5% de la superficie totale du Parc Jean-Drapeau. Mais tout ceci, les médias n'en parlerons jamais...
  18. ymenard
    Il y a des programmes pour la modernisation des façades des bâtiments (programme PR@M-Commerce), la rue Wellington à Verdun par exemple. Le montant est assez gros, jusqu’à 250 000$ par établissement. https://www.newswire.ca/fr/news-releases/plus-de-115-commercants-de-la-promenade-wellington-prennent-part-au-lancement-du-programme-prm-commerce-a-verdun-624363604.html
  19. ymenard
    Tout ça pourrait être réglé avec l'ajout d'une station au Vieux-Port pour la ligne jaune, au quai de l'Horloge.
  20. ymenard
    Malheureusement les murs végétaux ne fonctionnent pratiquement pas dans la zone de rusticité 5b/6a qui est présente à Montréal. Beaucoup de recherche à ce sujet, en tout cas surtout du style de ton image, un mur hydroponique fait par Patrick Blanc (pas mal le botaniste le plus connu dans le monde à faire ça).
  21. ymenard
    Il serait avantagé pour eux actuellement d'attendre et de capitaliser sur l'ouverture de leur antenne s'ils veulent vraiment une augmentation du prix de leur propriété. Et le contraire, il serait avantageux pour ceux voulant acheter une propriété près d'une station du REM de le faire tout de suite.
  22. ymenard
    Cet endroit au look rétro sera une aire de rafraîchissement avec brumisateurs et bruine ainsi que plusieurs endroits de pause/détente.
  23. ymenard
    Pourquoi tu n'utilises pas Transit pour être certain de la position en temps réel de ton autobus?
  24. ymenard
    Il y avait, à l'origine, une passerelle très large au dessus de l'autoroute avec de la plantation, d'où le nom dalle-parc. Regardez de plus près le plan-couleur, il y a toujours des arbres sur la passerelle. Il y a aussi la problématique de monter la falaise St-Jacques, ceci sera un ouvrage assez complexe (ascenseur, escalier, etc..) car l'endroit n'est pas approprié pour une spirale.
  25. ymenard
    Exactement, le tracé que la CAQ parle finirait pas mal à ressembler à Pie-IX + Notre-Dame
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