Megafolie

Tu sors ça d'où, du locatif? Sur leur site on parle toujours de "condos" alors à moins qu'ils n'aient changé leurs plans ce ne sera pas du locatif...

Probablement ceux qui: 1) n'ont pas les moyens d'aller plus haut (plus haut = plus cher) et 2) ceux qui n'aiment pas les hauteurs pour toutes sortes de raisons (attendre l'ascenseur n'est pas idéal pour tous)

On dirait que le discours a changé à la CDPQi. On semble désormais plus ouverts à laisser sous-entendre une future expansion du REM.

Je n'ai aucune difficulté à croire qu'un immeuble au-dessus de la gare trouverait preneur rapidement (résidentiel et/ou commercial). Imaginez: Accès direct au souterrain Accès direct à la gare, au trains de VIA et AMTRAK vers les État-Unis Accès direct au Métro Accès direct au REM et à l'aéroport! Collé sur les axes routiers importants Que ce soit un hôtel, des bureaux, ou des résidences, l'attractivité de ce site est ÉNORME.

https://www.google.ca/maps/@45.4994868,-73.5653493,319a,35y,304.93h,22.01t/data=!3m1!1e3

On aura la nouvelle tour de la BNC qui risque d’être belle et emblématique à cet endroit donc tout n'est pas perdu!!!

C’est quoi ça sur le top de la maquette de glace? Une nouvelle version du chapeau??

C'est un "fait alternatif"!!! (comme l'administration Trump le dit si bien)

Avec tout ça, ça regarde franchement bien pour la suite des choses, c'est-à-dire le reste du QUAD Windsor, non?

Effectivement, ils me l'ont même confirmé eux-mêmes par courriel suite à ma demande de correction!!!

L'article a été corrigé. On parle maintenant de plus haute tour à vocation "uniquement résidentielle"...

Wow, cool! Il y a des palmiers à Vancouver sur English Bay, ce qui m'a toujours amené à me demander s'il existait des variétés de palmiers résistants au froid.... Ben voilà, j'ai ma réponse

Probablement des propriétaires qui étaient tannés d'attendre et qui ont emménagé et qui vivent "à la chandelle" parce que l'électricité n'est pas encore installée. Style camping quoi.

J'ai envoyé un courriel à La Presse pour corriger l'article.

200,000 pieds carrés, c’est pas la mer à boire mais bon! Si on peut se débarasser de cette station service qui n’a plus vraiment sa place dans le quadrilatère, je dis oui...

On a donc la râpe à fromage (le Marriott), la pinte de lait (le 1000 de la gauchetière), la clé USB (TDC 1) et bientôt, si le chapeau laid se confirme, la tour MEGA-BLOKS (TDC 2).

27 février

Publié le 27 février 2018 à 14h13 | Mis à jour à 14h13 Un travailleur blessé au nouveau pont Champlain Agrandir La commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité au travail (CNESST) a été informée et mènera l'enquête sur les circonstances de ce qui semble être un accident de travail. PHOTO PATRICK SANFAÇON, LA PRESSE BRUNO BISSON La Presse Un travailleur de la construction a été blessé à la tête, ce matin, sur le chantier du nouveau pont Champlain. L'accident s'est produit un peu avant midi sur la jetée ouest du chantier dans le secteur de l'Île-des-Soeurs. Selon des informations du service de police de Montréal, le travailleur était conscient au moment où il a été transporté vers l'hôpital. La commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité au travail (CNESST) a été informée et mènera l'enquête sur les circonstances de ce qui semble être un accident de travail. La semaine dernière, le président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction, qui représente plus de la moitié des travailleurs syndiqués de ce vaste chantier, Michel Trépanier, s'était dit inquiet de l'accélération de la cadence des travaux projetée par le constructeur, Signature sur le Saint-Laurent. Le nouveau pont Champlain, qui serait terminé à 65%, doit être mis en service d'ici le 1er décembre prochain. http://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/faits-divers/201802/27/01-5155460-un-travailleur-blesse-au-nouveau-pont-champlain.php

Ouch! J'ai mal au coeur.... Tsé quand on se rend compte que la gare Viger a déjà été... une gare!

C'est Cominar qui est propriétaire de la gare centrale depuis 2012. http://www.lapresse.ca/affaires/economie/immobilier/201201/16/01-4486251-cominar-sentend-avec-canmarc.php

J’imagine qu'il était ironique?

Exact. Les Quais 19 et 20 sont pour les trains de VIA et Amtrak. Les quais 21 et 22 pour le RTM vers Mont-Saint-Hilaire. Exact aussi. L'an dernier les escaliers de l'accès aux Quais 17 et 18 ont été rénovés de la même façon.

Superbe photo. Merci @franktko!

Économiquement parlant, ce serait un choix logique et sensé: le design est déjà fait, les erreurs de mise en service sont déjà corrigées, et il en coûterait bien sûr moins cher de les construire maintenant plutôt que dans 18 ans dû au coût de la vie. Alors pourquoi pas? Je ne suis pas contre.

http://www.nouveauchamplain.ca/chantier/chantier-en-direct/