Megafolie

26 janvier

Relaxe. Denis est parti dans le sud pour un couple de semaines. Il le mérite, le pauvre.

25 janvier

25 janvier

Je me demande s'ils prendront leur hypothèque avec la Banque Nationale? Ok bye...

Je mets au défi le fédéral d'exiger à la CDPQi que les trains de VIA vont passer dans le tunnel, et ensuite expliquer aux usagers du train de l'est que leurs trains ne peuvent pas passer par le même tunnel. Not. Going. To. Happen.

24 janvier

Il faudrait que Denis aille les aider..... Euh, non. Pas une bonne idée.

Pourrait-on clôner Broccolini svp... quelqu'un...

Incroyable à quel point ce fil me fait penser à celui du REM quand il a été annoncé, dû à l'enthousiasme qu'il génère! Maintenant, après la lecture des dernières pages, je pense qu'on peut sans trop se tromper, s'attendre à une tour plus ou moins de la taille de la tour des canadiens 1. Je suis tout-à-fait à l'aise avec ça! Avec une architecture soignée, imaginez l'impact qu'elle aura sur Robert-Bourassa....

Condos, si on se fie à ceci:

Beau travail @franktko C'est fou ce qu'une simple vente de terrain peut générer comme attentes. Ce fil est en feu!

Belle tour, malheureusement tu l'as mise à la mauvaise place!!!

Et peut-être même qu'il sera fini avant le TOM! Bon ok, j'ai assez dit de niaiseries pour aujourd'hui....

Je ne suis pas d'accord. Ça prendra plus que ça pour m'impressionner.

Ma pensée va en ce sens aussi, j'imagine au moins du 5 pour 1 pour la valeur. Quand on pense que l'Avenue a été un projet d'environ 200M$, je peux facilement m'imaginer qu'un projet de 500M$ pourrait être extraordinaire!

Est-ce que quelqu'un connait le ratio généralement vu ces temps-ci entre la valeur du terrain (valeur payée) par rapport à la valeur des investissements en construction? Si le terrain a été payé 100M$, à combien de $ en construction peut-on s'attendre pour que le promoteur puisse être satisfait? Je parle en général de ce qui est vu ces temps-ci, évidemment ce n'est pas une règle d'or.... Des idées?

Selon certains, avec PM et Valérie Plante au pouvoir, on pourra donc s'attendre à ce que la ville donne son accord pour un gros HLM de 60 étages...

Wow. Du copié-collé en journalisme, c'est pas fort. Ce qui l'est encore moins, c'est de dire qu'une tour déjà construite (l'Avenue) est dans les projets à venir de Broccolini.

C'est une excellente nouvelle. La tour emblématique tant attendue s'en vient peut-être? En tout cas à voir aller Broccolini, on ne peut qu'espérer pour le mieux. Magil-Laurentienne a LAMENTABLEMENT échoué à développer ce terrain. Par contre, ils ont probablement fait une TONNE de profits! Les années qui viennent s'annoncent intéressantes dans ce coin de la ville ;-)

Publié le 18 janvier 2018 à 11h36 | Mis à jour à 13h06 Couillard et Plante déçus par la décision d'Amazon Agrandir Le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, et la mairesse de Montréal, Valérie Plante, ont eu leur premier tête-à-tête officiel aujourd'hui. PHOTO HUGO-SÉBASTIEN AUBERT, LA PRESSE PIERRE-ANDRÉ NORMANDIN La Presse Le premier ministre Philippe Couillard et la mairesse Valérie Plante ont manifesté leur déception face à la décision du géant Amazon d'exclure Montréal de la course pour aménager son deuxième siège social. «Je suis déçu, très déçu», a déclaré Philippe Couillard à l'issue d'une rencontre d'une heure avec la mairesse de Montréal. Selon le premier ministre, la métropole québécoise avait la meilleure candidature. Tout n'est pas perdu, ajoute-t-il, le travail effectué par Montréal International pouvant servir pour développer l'industrie du savoir sur l'île. Valérie Plante a souligné que malgré ce revers, sa ville se trouve dans une bonne posture économique alors que le taux de chômage a atteint un plancher record. «Oui, on aurait voulu se trouver dans cette courte liste, mais on ne s'arrête pas là. Montréal va bien et a un bon positionnement», a réagi la mairesse. Philippe Couillard et Valérie Plante ont eu leur première rencontre de travail ce matin à l'hôtel de ville de Montréal. Ils ont aussi abordé la question de la mobilité. Philippe Couillard a indiqué que le projet de prolongement de la ligne bleue devrait être lancé sous peu. Quant à la ligne rose, le premier ministre a dit comprendre la logique de cette idée, afin de désengorger le métro qui arrive à saturation dans le secteur du centre-ville. Invité à signer le livre d'or de la Ville, Philippe Couillard y a inscrit que «tout le Québec doit s'unir dans la prospérité et nous avons besoin d'une grande métropole». http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201801/18/01-5150526-couillard-et-plante-decus-par-la-decision-damazon.php

Pourquoi?

Un des critère requis était que la ville candidate devait avoir un vol direct avec Seattle. Montréal n'en a pas. DERNIÈRE HEURE Publié le 18 janvier 2018 à 09h19 | Mis à jour à 09h42 Siège social d'Amazon: Montréal n'est plus dans la course Agrandir Le détaillant en ligne Amazon avait lancé un appel à tous en septembre, promettant 50 000 nouveaux emplois et des dépenses atteignant jusqu'à 5 milliards de dollars US à la ville nord-américaine qui serait choisie pour héberger ses nouveaux bureaux. PHOTO ARCHIVES REUTERS La Presse Canadienne Toronto Montréal n'a pas été retenue dans la liste des 20 villes candidates pour un deuxième siège social d'Amazon en Amérique du Nord. Toronto est la seule ville canadienne à s'y être taillé une place. Dans sa proposition de plus de 150 pages, Montréal International, mandaté pour piloter le dossier, vantait notamment la main-d'oeuvre qualifiée de la métropole dans le secteur des technologies de l'information, de vastes emplacements disponibles pour répondre aux besoins du géant américain, les infrastructures de transport en commun ainsi que les nombreux crédits d'impôt et incitatifs fiscaux proposés par le gouvernement québécois. Le président-directeur général de Montréal International, Hubert Bolduc, s'était rendu en personne à Seattle en octobre dernier afin de déposer en mains propres le dossier de candidature de la région métropolitaine. Amazon affirme avoir évalué 238 propositions venant d'un peu partout aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Par communiqué, la responsable des politiques publiques chez Amazon, Holly Sullivan, remercie les 238 communautés qui ont soumis des propositions, ajoutant qu'il a été «très difficile» de passer de 238 à 20 villes. «Par le biais de ce processus, nous en avons appris beaucoup sur plusieurs nouvelles communautés en Amérique du Nord que nous garderons en tête pour de futurs investissements en infrastructures et de la création d'emplois», indique-t-elle. Amazon prévoit choisir l'emplacement de son deuxième siège social au cours de l'année 2018. Les 20 villes finalistes Atlanta, Géorgie Austin, Texas Boston, Massachusetts Chicago, Illinois Columbus, Ohio Dallas, Texas Denver, Colorado Indianapolis, Indiana Los Angeles, Californie Miami, Floride Comté de Montgomery, Maryland Nashville, Tennessee Newark, New Jersey New York, New York Northern Virginia, Virginie Philadelphie, Pennsylvanie Pittsburgh, Pennsylvanie Raleigh, Caroline du Nord Toronto, Ontario Washington D.C. http://www.lapresse.ca/affaires/economie/201801/18/01-5150495-siege-social-damazon-montreal-nest-plus-dans-la-course.php

D'après le courriel du RTM, même les aiguillages chauffants ont été en problème dû aux bourrasques et à l'accumulation de neige plus rapide que le système chauffant. Pour le REM, l'exploitant des voies sera unique donc j'espère que ça aidera dans la gestion de ce problème, contrairement au RTM qui doit composer avec la bonne volonté du CN et du CP.

Au moins le centre Bell disparaît petit à petit derrière les nouvelles constructions, ce qui n'est pas une mauvaise chose. D'ailleurs, je me demande bien ce qu'il en est de la rénovation de l'entrée côté nord-est? Me semble que ça fait un bout que l'annonce de la réno avait été faite.