XplorateUrbain Posté(e) 18 février 2009 Partager Posté(e) 18 février 2009 Je me demande cette question, car en regardant attentivement la projection de cet immeuble de 25 étage, on aperçoit un étage additionnel qui serait la salle de réception(réunion), alors la question que je me demande: Es-ce qu'on doit dire 25 ou 26 étage? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Urbanisteexpert Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Si le groupe True North properties veut rapprocher ces couleurs (orange) au couleur du port de mer, qui est plus pres d'un immeuble de calibre HLM que d'un immeuble de qualité, c'est leur propre réputation et leur image qui en souffrira. Cet immeuble sera comme une publicité pour eux et s'ils veulent mettre des couleurs que l'on mets sur des immeubles de type HLM, ils dégageront une image de constructeur d'immeuble de type HLM et attirera la clientèle propre a ce type d'immeuble. Si j'étais eux, je me tiendrais loin de couleur tel que le orange, que je qualifierais en tant qu'urbaniste de pollution visuelle, dans le but de tenter de conserver une image de promoteur qui a à tout le moins certains standards face aux immeubles qu'il construit et non un constructeur qui tente de construire le plus cheap possible pour ensuite vendre au meilleur prix possible. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JFrosty Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Le Port de Mer un HLM?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Malek Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Si le groupe True North properties veut rapprocher ces couleurs (orange) au couleur du port de mer, qui est plus pres d'un immeuble de calibre HLM que d'un immeuble de qualité, c'est leur propre réputation et leur image qui en souffrira. Cet immeuble sera comme une publicité pour eux et s'ils veulent mettre des couleurs que l'on mets sur des immeubles de type HLM, ils dégageront une image de constructeur d'immeuble de type HLM et attirera la clientèle propre a ce type d'immeuble. Si j'étais eux, je me tiendrais loin de couleur tel que le orange, que je qualifierais en tant qu'urbaniste de pollution visuelle, dans le but de tenter de conserver une image de promoteur qui a à tout le moins certains standards face aux immeubles qu'il construit et non un constructeur qui tente de construire le plus cheap possible pour ensuite vendre au meilleur prix possible. bienvenue sur le site... le problème avec True North c'est leur autre projet à Montréal à beaucoup d'orange aussi... c'est peut-être leur signature Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habsfan Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Le Port de Mer un HLM?? Disons que j'ai déjà vu des HLM moins laids que le Port de Mer...surtout de l'extérieur! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
WestAust Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 bienvenue sur le site... le problème avec True North c'est leur autre projet à Montréal à beaucoup d'orange aussi... c'est peut-être leur signature en réalité c'est pas orange, c'est de la brique rouge pour le projet que tu montre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Habsfan Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 en réalité c'est pas orange, c'est de la brique rouge pour le projet que tu montre. C'est vrai...Les jardins Windsor sont construits avec de la Brique rouge(pour les immeuble de 10 étages et moins) et de la brique beige pour les tours de 21 étages! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
XplorateUrbain Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Si le groupe True North properties veut rapprocher ces couleurs (orange) au couleur du port de mer, qui est plus pres d'un immeuble de calibre HLM que d'un immeuble de qualité, c'est leur propre réputation et leur image qui en souffrira. Cet immeuble sera comme une publicité pour eux et s'ils veulent mettre des couleurs que l'on mets sur des immeubles de type HLM, ils dégageront une image de constructeur d'immeuble de type HLM et attirera la clientèle propre a ce type d'immeuble. Si j'étais eux, je me tiendrais loin de couleur tel que le orange, que je qualifierais en tant qu'urbaniste de pollution visuelle, dans le but de tenter de conserver une image de promoteur qui a à tout le moins certains standards face aux immeubles qu'il construit et non un constructeur qui tente de construire le plus cheap possible pour ensuite vendre au meilleur prix possible. Pour faire suite au commentaire de Urbanisteexpert, Port de Mer offre des appartements en collaboration avec l'organisme HLM pour louer certains appartements. Il y a un X nombre d'appartement qui sont ou déjà été offert. XplorateUrbain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
XplorateUrbain Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Installation de roulottes et déneigement du site. XplorateUrbain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
XplorateUrbain Posté(e) 24 février 2009 Partager Posté(e) 24 février 2009 Les débuts du Port de Mer Le premier occupant du Port de Mer s’y est établi en novembre 1971. À cette époque, c’était une communauté religieuse qui avait lancé ce projet. Le constructeur initial ne détenait pas d'expérience pour des immeubles supérieurs à 12 étages. De ce fait, une série de problèmes virent le jour : plomberie inadéquate, réseau électrique déficient, etc. Les coûts initiaux furent donc doublés, ce qui amena le constructeur de l'époque à déclarer faillite. Tout ceci provoqua une série de délais pour la réalisation de cet immeuble. Anecdotes de construction Les locataires furent contraints d’utiliser le monte charge en guise d’ascenseur, car à cette période, une grève sévissait dans le secteur des élévateurs. Ces derniers auraient été installés environ 18 mois après l’arrivée des premiers locataires. De plus, lors du remplissage de la piscine du Port de Mer, les ouvriers oublièrent de raccorder la plomberie à la piscine. Ceux-ci ont donc rempli le garage inférieur inutilisé du bâtiment. Résultat : Deux piscines pour le prix d'une! Les jours glorieux Une fois la réalisation du Port de Mer complétée, l’immeuble connut ses jours de gloire jusqu'en 1980 environ. À l'époque, les murs et planchers de tous les étages étaient recouverts de beaux papiers peints chics, de belles tuiles italiennes ainsi que de somptueux tapis. De plus, c’était le seul endroit où un immeuble était relié au métro. Pour toutes ces raisons, l’adresse du Port de Mer rimait avec prestige et élégance. Ces appartements représentaient un parfait pied à terre ou même une demeure de choix pour plusieurs personnalités, par exemple, Ginette Reno. Le commun des mortels ne pouvait se permettre d’y vivre et la liste d’attente était longue. Quelques statistiques En 1972 Prix d'un 3 ½ au Port de Mer :200$ Prix d'un 4 ½ au chic centre-ville :80-100$ Prix d'un 4 ½ ordinaire :40-60$ Prix d'un logement à Saint-Henri :30$ Prix d’un paquet de cigarette :25¢ La morale de ce message est en lien avec les péripéties du Louis-Boème. Même si parfois des difficultés financières importantes ou mineures font ombrage aux projets, ceux-ci voient toujours le jour! XplorateUrbain Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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