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Humaniti - 39 étages (2021)


vanatox

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Il y a 6 heures, ydg a dit :

Personellement, j'aime bien le palais de justice. Le mur aveugle est en pierre taillée de grande taille, ce qui rappelle les bâtiments en pierre des environs. Il est imposant, c'est vrai, mais il est très caractéristique de son époque.

Pour ma part j'aime mieux détester d'autres horreurs comme l'édifice moderne de la BMO au coin Saint-Jacques et Saint-François-Xavier, pour lequel on a détruit un chef d'oeuvre comme ça:

 

 

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C'est une hérésie, et le mot est faible, d'avoir détruit cet immeuble.

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il y a une heure, yarabundi a dit :

La rue en question était la rue Saint-Vincent. C'était la prolongation naturelle de celle qui existe encore au sud du palais de Justice. Elle allait rejoindre la rue Saint-Jacques qui dans les fait débutait là !! 

 

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Merci pour l’info. 

Quand on zoome-in sur tout le secteur qui a été démoli pour construire le Palais de justice... On se prend à rêver... Quel gâchis!

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1 hour ago, MartinMtl said:

Merci pour l’info. 

Quand on zoome-in sur tout le secteur qui a été démoli pour construire le Palais de justice... On se prend à rêver... Quel gâchis!

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Le gâchis est ce qu'il y avait avant. Regardez-moi ces taudis. Là on a un édifice qui se dresse fièrement, de façon solide, face à Montréal. Cessez de rêver petit!

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On aurait beau faire un bijou architectural, ça ne ferait pas disparaître l'autoroute Ville-Marie (ni la Mission Old Brewery). C'est un segment où tu marches vite sans te soucier de l'architecture, parce que tu veux le passer le plus vite possible.

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On ne refera pas le passé, mais on peut éviter les nouvelles erreurs potentielles et dans la mesure du possible corriger ce qui peut l'être. C'est en rêvant grand pour le Palais de Justice qu'on a justement détruit une partie de ce secteur historique, sans égard au patrimoine existant. Il y avait pourtant plein de terrains vagues dans le voisinage où construire un édifice de cette importance. Encore si on avait fait un effort d'intégration, on n'a même pas eu cette sensibilité.

Retournons au projet Humaniti que je trouve plus réjouissant. Il vient combler un vide énorme devant la place Jean-Paul-Riopelle en complétant avantageusement le périmètre de cette magnifique place publique. En dépit de ses dimensions importantes, ce nouveau complexe offrira plusieurs perspectives intéressantes qui rehausseront l'aspect visuel du quartier.

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Il y a 12 heures, Rocco a dit :

Le gâchis est ce qu'il y avait avant. Regardez-moi ces taudis. Là on a un édifice qui se dresse fièrement, de façon solide, face à Montréal. Cessez de rêver petit!

Un message particulier aux 3 personnes qui ont downvote Rocco : vous connaissez le sarcasme ou l'ironie ?

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13 hours ago, Rocco said:

Les années Drapeau ont permis à Montréal de devenir la métropole qu'elle est. On serait probablement encore pris avec des 10 étages et des triplex sur Dorchester en 2019 si ce n'était de lui. On fait pas d'omelettes sans casser des oeufs. Merci M. Drapeau!

premiereplus-jean-drapeau-1968-place-des-nations-2.jpg

Pour ce que j'ai entendu de Drapeau par des contemporains c'est que Montréal est devenue ce qu'elle est surtout MALGRÉ lui.

Il fallait toujours que quelqu'un le tienne en laisse par rapport à sa folie autoroutière. Suffit de penser à un SECOND projet de route qui aurait été parallèle à l'autoroute Ville-Marie et qui aurait résulté dans la destruction de 40% du Vieux Montréal actuel. Ou l'avenue du Parc qui aurait été transformée en autoroute elle-aussi (c'est pour ça que l'échangeur des Pins existait).

 

Ou son projet initial pour l'UQAM qui aurait jetté à terre le plateau Mont-Royal pour y construire une université style Américaine avec un gros quad et tout le tralala.

il faut aussi ne pas oublier le fait que Drapeau n'était pas en amour avec le concept d'avoir un métro en ville (parce qu'il trippait tellement sur la voiture).

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Il y a 1 heure, janiceian1983 a dit :

Pour ce que j'ai entendu de Drapeau par des contemporains c'est que Montréal est devenue ce qu'elle est surtout MALGRÉ lui.

Il fallait toujours que quelqu'un le tienne en laisse par rapport à sa folie autoroutière. Suffit de penser à un SECOND projet de route qui aurait été parallèle à l'autoroute Ville-Marie et qui aurait résulté dans la destruction de 40% du Vieux Montréal actuel. Ou l'avenue du Parc qui aurait été transformée en autoroute elle-aussi (c'est pour ça que l'échangeur des Pins existait).

 

Ou son projet initial pour l'UQAM qui aurait jetté à terre le plateau Mont-Royal pour y construire une université style Américaine avec un gros quad et tout le tralala.

il faut aussi ne pas oublier le fait que Drapeau n'était pas en amour avec le concept d'avoir un métro en ville (parce qu'il trippait tellement sur la voiture).

Ajoutons à cela son projet d'une autoroute sud-nord empruntant le parcours de la rue Berri à travers Le Plateau, Rosemont, etc . L'Expo n'était pas son initiative (c'était celle du maire Sarto Fournier), et Montréal l'a obtenue uniquement parce que Moscou s'est désisté. Les Olympiques ont été un fiasco financier historique, Drapeau a fait démolir plus d'immeubles patrimoniaux que n'importe lequel autre maire dans l'histoire de Montréal; il a défiguré la rue Sherbrooke, il a laissé le Vieux-Montréal dépérir, il a même déjà rasé les arbres sur le Mont-Royal. C'était un maire réactionnaire, un faux visionnaire qui n'avait aucune vision. D'ailleurs, pas surprenant qu'après les Olympiques, son règne n'a été qu'une suite d'échecs et de mauvaises décisions. En plus, Drapeau était un puritain, un autoritaire. Sous son règne, Montréal a perdu son titre de métropole du Canada, les banlieues ont dépassé en population celle de la ville et c'est sous son règne qu'on a commencé à négliger les infrastructures et nous en payons le prix aujourd'hui. Sans doute le pire maire de l'histoire de la ville. Mais il y en qui l'idéalise encore aujourd'hui, par naïveté, par nostalgie ou par par simple ignorance. 

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