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Il n'y a pas de femmes dans les bureaux d'architectes?

6 mai 2018?

Je crois que la longueur du recouvrement fait pour le 375 ème est davantage de l'ordre de 125 mètres. Cela dit, j'imagine que la question des coûts est entrée en ligne de compte, en pleine période de coupures tous azimuts. Les bonbons qu'on nous sert en 2018 ont été précédés d'un carême.

Ça rappelle le Smith sur le rendu, il me semble. Très massif en tous cas.

C'est très spectaculaire en effet. Par contre, pour une rue piétonne qui contribue au rayonnement de Montréal, l'état de la chaussée est lamentable. Il y a des crevasses partout, des trous où les gens se tordent les chevilles en regardant les belles boules au-dessus.... Une petite couche d'asphalte serait bienvenue.

Pas mal de gérants d'estrade ici.

C'est vrai que cet édifice est décevant. Le mieux qui puisse arriver, c'est que d'autres édifices viennent le cacher. Ironiquement, les gens du Roc Fleury et des Tours Lépine auront une vue sur quelque chose d'aussi déprimant que ce qu'ils offrent au regard de leurs voisins.

Ça serait bizarre de voir la moitié des fenêtres ouvertes à toutes sortes d'angles. J'en profite pour rappeler cet extrait d'une chanson popularisée par Diane Dufresne (de Plamondon?), J'habite au vingtième étage « Dans ma cage de verre entre ciel et terre je n'ai qu'à tourner un bouton quand j'ai besoin d'air à cette hauteur là les fenêtres s'ouvrent pas comme ça on peut pas se j'ter en bas on peut pas se j'ter en bas........» https://bkmaf.com/?q=fr/collections/diane-dufresne/j-habite-au-vingtieme-etage-kar Je vient de voir le post de Mégafolie, effectivement, ça tue un peu le desing de la tour.

Le site est très beau sur le bord du lac. Bel endroit pour tenir des événements corporatifs, entre autres. Je suis assez d'accord avec votre deuxième commentaire. Pas évident d'ajouter une signature moderne et audacieuse à ce bâtiment sans personnalité. Mais quelque chose de spectaculaire (un tant soit peu) pourrait constituer un édifice phare (coucou Québec) à l'entrée ouest de Montréal, qui pourrait jouir d'une certaine remonnée, comme l'Orange Julep, par exemple...... Oups, ma dislexie qui revient: renommée, pas remonnée, bien sûr.

C'est vrai que c'est laid. Mais on voit que la façade du dépanneur, derrière les ajouts, semble intéressante. (Art déco?) Un curetage de ces façades révélerait peut-être des choses . Mais quoi qu'il en soit, je suis d'accord pour dire que ce site devrait accueillir un bâtiment prestigieux qui fasse honneur à son voisinage, qui est par ailleurs assez beau.

Je suis bien d'accord. Un peu d'originalité, ça fait du bien. Cependant, le rendu avec son petit aspect tropical me fait rire un peu. En espérant que tout le monde entretienne ses plantes bien comme il faut (à moins que ce soient des plantes en plastic?) J'ai une terrasse sur le toît et je peux dire que c'est beaucoup d'entretien et d'arrosage surtout, si on veut la moindre verdure.

ORA l'autoroute

C'est parce qu'une ville, ça marche principalement avec les taxes des citoyens qui y vivent. Est-ce votre cas? Combien ça peut coûter exproprier un tel terrain, qui peut accueillir une tour de 35 étages? Moi, je trouve que c'est un lieu mal entouré, mal éclairé qui ne mérite pas qu'on se prive des rentrées fiscales que procurerait un développement immobilier sur ce site . Qu'on investisse en espaces verts là où ça vaut la peine. (nb: Il y a quand même une bonne part de verdure sur la Place des Festivals, non?)

La question n'est pas là. Qu'on investisse là où ça vaut la peine, c'est tout. Voir mes post du 10 mars si vous voulez plus de détails sur ce que j'en pense. Je trouve inapproprié d'investir des $ de taxes municipales montréalaises dans cet espace et comme je paie mes taxes à Montréal, ça m'interpelle. De plus, s'il est vrai que STM veut exproprier le tiers du jardin pour y construire un poste de ventilation, ça rend le terrain encore moins attrayant.

À quel prix et aux frais de qui? Payez-vous, comme moi, vos taxes municipales à Montréal?

Pauvre MTLURB !

C'est un étrange concept, surtout qu'on n'est pas l'endroit le plus ensoleillé du monde. Sur le bord de la Méditerrannée, je dis pas.... Je préfèrerais décider moi-même du niveau d'ombre que je souhaite (avec rideaux, stores, etc.) plutôt que de me voir imposer des trucs qui ne doivent pas être très attrayants vus de l'intérieur. J'ai aussi l'impression que ça va se ramasser plein de neige et de glace à tout bout de champ en hiver. J'espère pour eux que ça n'attirera pas trop les pigeons.

Comme dirait Bernard Landry: In hoc foro, non est umbra

L'enfilade de façades victoriennes de la rue Jeanne-Mance jouit d'un statut d'Immeuble patrimonial classé. Ces façades (je crois que l'intérieur de ces maisons a beaucoup été trituré avec le temps) jouissent donc d'un certain niveau de protection. À voir ce qu'ils ont laissé se construire en face (mur arrière au trois quart aveugle du pavillon de l'UQUAM), j'ai bien peur que cette protection ait ses limites. http://patrimoine.ville.montreal.qc.ca/inventaire/fiche_bat.php?&id_bat=9940-27-8459-01

Merci acpnc pour cette intervention. J'ajouterais que nous avons la chance d'avoir à Montréal de nombreux édifices patrimoniaux de relativement faible hauteur, comme Eaton, la Baie, le Dominion Square Building, les cours Mont-Royal, etc. etc. Faudrait-il jeter ça par terre pour boucher des trous dans le skyline? Idem pour les différentes églises et ensembles conventuels (ex: soeurs Grises, Dawson, Grand-Séminaire).? En plus, nous avons plusieurs parcs, squares ou places publiques, qui permettent d'observer les édifices «de pied en cap». C'est une chance qu'on a. À lire ce forum, on croirait que certains seraient heureux de voir, par exemple, l'édifice de la Sun Life disparaitre derrière 4 tour de 40 étages. Ça, ça boucherait tout un trou. Pourquoi ne pas partir une pétition pour transformer le Square Dorchester et la Place du Canada en immense projet immobilier, pour qu'on les bouche une fois pour toutes, ces infâmes trous qui défigurent notre ville?

C'est bien connu qu'il ne s'est rien construit dans les années 80 à Montréal. https://skyscraperpage.com/diagrams/?searchID=80579158&offset=125 Par ailleurs, durant les décennies 80-90, la population du Québec s'est accrue de 850,000 personnes (soit plus que le Nouveau-Brunswick). La moitié au moins de cette hausse est survenue dans la région métropolitaine de Montréal, soit un ajout de la taille de Halifax. http://www.stat.gouv.qc.ca/statistiques/population-demographie/bilan2006.pdf Je veux bien croire que Montréal n'est pas la ville la plus prospère du Canada, ni du continent, mais il ne faut pas non plus déformer la réalité, au risque de perdre toute crédibilité, bien entendu.

Ce projet est bienvenu. Cependant, la circulation à cet endroit sur Papineau est infernale. Les camions citernes chargés de matières explosives, qui ne peuvent prendre le tunnel, filent vers le pont Jacques -Cartier et traversent souvent l'intersection à des vitesses avoisinant les 70 km/h . Je fréquente le coin, et je peux témoigner que les édifices en tremblent. Un jour ou l'autre, peu importe la raison, une perte de contrôle surviendra. Tous les édifices du coin (et leurs occupants) deviendront des alors des cibles potentielles pour ces bombes ambulantes. Notamment, il y a un bar (le Stud) un Café Dépôt et un Mc Donald. J'espère ne pas être un oiseau de malheur, mais comme disent les anglophones, «It's an accident waiting to happen» Espérons que ce projet immobilier favorisera l'adoption par la Ville d'une approche qui civiliserait davantage la circulation à cet endroit.

À 10 m2 d'espace vert par habitant, je pense que l'Île de Montréal se débrouille pas mal: http://rapportdd.ville.montreal.qc.ca/verdissement.php Je ne suis pas contre les parcs et les espaces publics au contraire. Mais, en toute honnêteté, jetons un coup d'oeil à ce qui est investi pour agrémenter l'expérience urbaine dans un rayon d'une coupe de km du site Domtar: Lien fleuve montagne (sur Mc Tavish, c'est quand même pas mal) Rénovation du Square Dorchester et de la Place du Canada, Esplanade de la Place des arts (où on n'arrête pas de mettre de l'argent) Esplanade devant la maison symphonique Esplanade Clark Place des festivals, Place Riopelle Rénovation de la Place Victoria Esplanade du métro Champ de Mars Rénovation de la Place d'Armes Démolition réaménagement de Bonaventure-Robert-Bourassa Le square Phillips sera réaménagé dans le cadre des travaux de Ste-Catehrine Le square Viger va aussi recevoir sa pluie de millions. Place publique devant l'église St-James Sans compter qu'il y a toujours le campus de l'Université Mc Gill, le Mont-Royal, le parc Jeanne-Mance ou le Vieux Port à proximité pour la verdure. Et puis il y a les Îles, accessibles en métro, avec leur plage. Tout ça à moins d'une demi-heure de la maison, quand c'est pas tout simplement juste à côté. Ce n'est pas si mal. Suffit d'aller faire un tour à Toronto pour comprendre.

Il n'y a pas de «style carré Saint-Louis» avec le cadre bâti qui borde ce lot, il s'en faut. Les murs quasi aveugles de l'édifice Caron sont une horreur, l'édifice industriel et le Louis-Bohème qui le jouxte de l'autre côté n'offrent rien non plus d'intéressant comme interaction avec la rue ou comme architecture à admirer. Pour ma part, en tant que payeur de taxes montréalais (nous ne le sommes pas tous), je m'oppose à ce que la Ville paie le gros prix pour exproprier un terrain qui a toujours été voué à accueillir une construction. Une fois n'est pas coutume, Rocco, je suis d'accord. De quelles normes parlons-nous exactement, j'aimerais les consulter.

J'ajouterais que les terrains en question se situent à Ville-Mont-Royal, enclave défusionnée, et que l'enjeu principal est le revenu de la taxe foncière que ce projet générerait. Même si une grande partie du budget de VMR va à l'agglomération, il n'en demeure pas moins qu'il rapporterait sans doute beaucoup à cette municipalité, en tout cas proportionnellement à sa taille d'une vingtaine de milliers d'habitants. Essayer de dégager une vision de développement urbain cohérente dans ce contexte de rapiéçage (pensons au refus historique de Côte-St-Luc pour le raccordement de Cavendish) relève de la pensée magique. Pour ma part, c'est la problématique de transport qui m'apparaît la plus importantes dans ce dossier, mais ça prendrait des études détaillées et des prévisions de circulation sur une assez longue période, qui n'ont pas été réalisées je crois. En tous cas c'est drôle de voir VMR, la clôturée, vouloir développer ses terrains en se fiant aux réseaux du MTQ et de la Ville de Montréal. Moi, c'est ça que je trouve pas «World Class» à Montréal.