Dominic723

C'est bel et bien le lobby résidentiel, les autres portes sur Notre-Dame c'est le lobby commercial, rigueur rigueur, rigueur

C'est probablement du sable ou de la poussière de pierre, probablement pour stabiliser la couche de fond pour la machinerie. Le ciment un ingrédient dans le béton...

En fait, l'édifice des Ambulance St-Jean a été agrandis et mal rénové. Sur Googlemaps, on peut voir encore le centre des 2 croix sur la toiture et sur la partie arrière, on distingue encore une partie originale du bâtiment. Vraiment dommage que cette merveille de l'époque moderne futuriste n'ait pas survécue.

Le poste est hors de l'emprise de la station, et dû à l'architecture de la station, on aurait dû refaire tout l'intérieur, pour avoir des escaliers menant aux 2 étages et pour ensuite aller à la surface. Lionel-Groulx est une grande caverne l'investissement aurait été beaucoup trop grand pour le bénéfice. Souvent, rajouter un édicule, c'est pratique quand on a une mezzanine, juste sous le niveau du sol. De plus, on serait sorti dans le sens inverse des quais d'autobus, donc ça aurait créer un problème de sécurité pour les piétons.

Tu préfères que ça soit en béton et que ça craque ? Ou que ça parte avec le déneigement ? Le granit pour les bordure de rues c'est la nouvelle norme ça l'a fait ses preuves

Celle-là c'est a Sarnia, donc je ne sais pas si celles de Mtl-Est étaient réellement une grosse fierté nationale

Au boy, c'est totalement mal comprendre mon message. J'ai jamais dit que j'étais pour le stationnement de surface, encore moins la conservation de parking qui défigure la ville. Je ne fais que cité des faits. Si la ville aurait voulue les expropriées elle l'aurait fait, mais combien collectivement on va payer pour juste un terrain pour faire un parc ? Pour les exemples cités, on parle d'institutionnel et donc financée no matter what à cause d'un besoin. Est-ce que le Palais de Justice pourrait en faire de même ? Peut être si le terrain appartenait au gouvernement et qu'on aurait une annexe du palais au-dessus. Le problème avec l'autoroute Ville-Marie, c'est ses 2 grosses voies de circulations de surface ; St-Antoine & Viger. Le Square Viger a malheureusement été un échec d'aménagement, et le l'aménagement en cour le sera, si on a n'a pas d'animation, d'entretien et d'innovation. Heureusement, des développements se font sur Viger pour aider à une présence de population sur la rue, donc on aurait pas de no man's lands, mais reste que juste pitcher un autre parc ne serait pas nécessairement la meilleur option. Cependant, je ne dit pas qu'il ne faut pas plus d'espace public dans le redéveloppement au-dessus de l'autroute, mais juste de faire une grande plaine, ça ne serait probablement pas le succès attendu. Quand je parlais d'espace vert vide, suffit de prendre l'aménagement temporaire de la Place des Montréalaises. Des graminées une dizaine de lampadaires, des panneaux et 3-4 bancs. C'est pas une destination et personne y reste, ce n'est qu'un lieu de passage entre le métro et le Vieux. On a mit une structure en bois, elle a été brulée par des squatters et les quelques tables àa pic-nice servent, mais au gros soleil sur l'asphalte... ça donne pas trop envie. Donc des fois les aménagements temporaires ne sont pas très agréables malheureusement. Donc, pourquoi en rajouté un autre, surtout dans un secteur problématique. Est-ce qu'on irait faire ça en face d'Émilie-Gamelin ? Recouvrement de l'autoroute, OUI, car la tranchée a toujours été une erreur. On a le projet du Palais sur un tronçon, la Place des Montréalaises sur un et il resterait la partie du centre qui est problématique si on garde la bretelle. On a eu le projet de Quartier de la Santé qui est mort au feuilleton et qui pourtant avec un énorme potentiel. On peut pas juste recouvrir et attendre que quelques choses arrive. Il faut un plan d'ensemble et une raison pour justifier le tout. On avait des plans d'un grand bâtiments multi-usages sur le parking derrière le palais, et ça aurait déjà recousu le tissu urbain. En aucun cas, je suis pour ce parking, toujours trouver très laid, sauf dans la réalité des choses, il est toujours utilisés, on le fermerait sans annonces et watch out les plaintes des utilisateurs. Faut pas non plus dans une ville, nier des réalités. Les résidents du Grand Montréal qui vont dans le Vieux, y en a une méchante gang qui y vient en voiture. Donc quoi faire avec cette population ? C'est pas le résident de HoMA qui fait vivre les restaurants 5 étoiles... Est-ce que la situation pourrait être mieux ? Oui. Est-ce que ce parking pourrait disparaitre de la vue ? Oui. Suffit de penser à un projet d'ensemble, car si c'était si simple, le parking ne serait déjà plus là depuis des années, sauf qu'on a toujours rien de concret pour ce terrain, donc faut croire que l'espace à son utilité. Suffit de voir les autres stationnements de surfaces au centre-ville. La raison qui a amener à leur disparition autour du centre Bell, c'est la spéculation et ils se sont rendu compte qu'ils dormaient sur des millions donc ils ont fait le switch. Est-ce que la ville et le MTQ pourrait forcer la mise ? Oui. Est-ce qu'ils l'ont fait ? Non... On a des travaux sur 10ans qui s'en viennent pour le tunnel, donc c'est le temps de planifier qu'est-ce qu'on doit faire, sauf que si on ne planifie juste temporaire et qu'on se dit : Ouin on verra dans 10-15ans... on risque de pas faire avancer les choses et de se retrouver avec moins que ce que l'on voulait initialement.

C'est parking là sont des droits acquis, donc jamais les propriétaires vont arrêter à moins d'y avoir une bonne raison, et remplacer l'espace par du gazon et des bacs à fleurs, ce n'est pas assez. De plus, juste enfouir pour enfouir, c'est un coût exorbitant, s'il n'y a pas de projet au-dessus pour rentabiliser la dépense. De plus, c'est parking sont bien utilisés, dû à la proximité du Vieux. Lui derrière le palais de justice est toujours remplis et il viens d'avoir une nouvelle clôture autour. De plus, le secteur n'a pas besoin d'un espace vide temporaire, il a besoin de ce faire recouvrir et développer, car le coin à plusieurs problématique, juste à voir la partie de rue Clark derrière Old Brewery. On a déjà des espaces verts sous utilisés qu'on en train de transformés pour le mieux, donc faudrait profiter d'eux avant d'en vouloir d'autres (Square Viger, Place des Montréalaises)

Entourage qui a besoin d'une couche de peinture, toute la fonte est décolorées, les luminaires (dans les rares originaux, encore en fonction dans le monde) ne semblent pas fonctionner, donc un meilleur entretien ne serait vraiment pas un luxe. Comme en hiver, la STM devrait obligatoirement déneiger tout l'escalier, car juste la moitié, c'est inutile et cause de l'accumulation d'eau en bas des marches.

Non, c'est la grue du projet voisin au sud de René-Lévesque

Ça va cacher l'horrible hôtel Espresso, donc personnellement j'ai hâte

You never do tandem yoga on scaffolding ? You should definitely try out, very relaxing

C'est pas l'Art de vivre qu'on voit, mais une volumétrie d'un projet qu'on appelait : L'Éperon et qui devait être un projet ''monumental'' comme le Flatiron Building à NYC, situé sur le stationnement 66 qui va devenir un parc. C'était plus une volumétrie de ce qu'on espérait qu'un projet réel. Pour le stationnement, rien n'aurait empêché d'avoir un stationnement à partir du 2ième sous-sol et garder le premier sous-sol pour l'équipement technique de la patinoire et de l'espace d'entreposage pour le Quartier des Spectacles.

Sérieusement, on peut tu avoir un post sur un projet sans qu'il y a une pointe lancée à un politicien ? Ça commence à être lourd... on a un fils dédié aux discussions politiques et ça serait bien si on pourrait s'y tenir

T'es planté sur Overdale à journée longue ?

La banque impériale, le plus haut bâtiment de l'Empire... une autre époque..., mais pour revenir au logo, la banque semble revenir à un logo proche de leur ancien logo des années 60.

Pas sûr que se sont des employés du Port, ça fait partie du projet Visages de Montréal, déployé dans plusieurs endroits https://www.quartierdesspectacles.com/fr/medias/les-visages

Les échéanciers de la phase 2 ne sont pas encore sortis je crois, mais les prochains travaux vont être sur la rue Union et la Place du Frère-André (encore dans la phase 1) mais pour le tronçon jusqu'à Peel, la réfection de Peel entre René-Lévesque et Sherbrooke va avoir un impact aussi

Cette section est une aile préfab qui a été construite pour le covid, je ne crois pas qu'elle fait partie officiellement de cet expansion

Cette été j'ai pris le LRT à Ottawa et il y avait plusieurs employés en stations

Suffit d'avoir de l'entretien et d'avoir du personnel sur les quais, chose qu'on a pas dans le métro et qui pourrait être un gros plus

You know it won't be in that picture right ?

PVM, Westmount Square, Port-de-Mer, La Cité

La rue Tansley... pas Teasdale...

Lumières allumées probablement pour raison de sécurité, mais on s'entend que c'est pas le projet du siècle donc rien qui est vraiment exclusif ici, c'est juste 4 volumes très simples et la maquette est juste volumétrique... C'est Urbania, faut pas s'attendre a une révolution architecturale non plus