Dominic723

Une partie de l'hôtel est présentement un refuge d'urgence. Mais je crois que les étages supérieurs sont en rénovation, car on ne voit pas de rideau aux fenêtres.

People love to have bigger window in their living room then in their bedroom or bathroom... It's better to have different sizes, that having all the same, too small, sizes for all the rooms

Reste que c’était l’unique endroit où les installer, sinon c’était dans la façade historique en sacrifiant des fenêtres, car on s’entend que la rue Hermine c’est un peu le derrière du bâtiment

Le papier est probablement juste dans les locaux qui sont encore inoccupés. Car il y a déjà des locataires dans les étages supérieurs

Sur Streetview il y en a quelques un à partie de 2011 (malgré que certains semblent être d'origine naturelle (les ormes de Sibérie) et ceux longeant Notre-Dame & la rue de l'Hôpital (érables argentés) datent de 2016...

Ils sont encore transplantables quelque part d'autre. L'espace à toujours été temporaire, et juste avoir mis des arbres en pots n'aurait pas vraiment fonctionné, car ça l'a été planifié pour une période indéterminée quand la ville à mis des arbres, ça aurait pu rester encore 15ans vide.

La nouvelle fontaine en fonction (étrange a ce temps-ci) et nouvel œuvre d’art

Je ne sais pas si l’édifice voisin est inclus dans le projet, mais des travaux sur cette façade sont nécessaires

J'espère que mon commentaire de cette été n'était pas prémonitoire...

https://ici.radio-canada.ca/premiere/emissions/le-15-18/segments/reportage/209337/patrimoine-plateau-mont-royal-montreal-pompiers La restauration de la caserne 26 tourne au cauchemar Construite en 1901, la caserne de pompiers n° 26 est un bâtiment emblématique de l'est de l'arrondissement Le Plateau-Mont-Royal. À ses débuts, l'édifice abritait l'Hôtel de Ville du village De Lorimier. Ravagé par un incendie en 1999, le bâtiment devait être restauré depuis 2015, mais le projet a mal tourné. Là où s’élevait la caserne, il ne reste plus qu’une structure de métal. La façade de pierre grise a été démontée et entreposée, et les murs n’existent plus. Avec le temps qui passe, on s’est retrouvé avec des pans de murs de maçonnerie qui sont exposés aux gels et dégels, donc, forcément, après six mois, on s’est retrouvé avec des fissures, et des gens ont voulu enlever des portions de mur, explique l’architecte Gabriel Deschambault, de la Société d'histoire du Plateau-Mont-Royal. Le contrat de restauration, qui s’élevait à 11 millions de dollars, a été résilié, même si la moitié du montant prévu au départ a déjà été dépensée. Selon Gabriel Deschambault, la catastrophe aurait pu être évitée : Selon moi, ce bâtiment était tout à fait récupérable et, là où ça s’est gâté, c’est quand on a commencé à exiger des modifications. Afin de se conformer aux différentes exigences de tout un chacun, différentes modifications ont été prévues au bâtiment, ce qui a compliqué la reconstruction. L’architecte met aussi en doute l’expertise des firmes qui ont été embauchées. Maintenant que le projet est au point mort, impossible de dire ce qu’il adviendra du bâtiment. Les pompiers qui l’occupaient ont déménagé depuis longtemps. La Ville de Montréal a installé une palissade tout autour du chantier, et un écriteau précise que la préparation des plans et devis, l’appel d’offres et les travaux se feront entre 2020 et 2023.

Il y a des rendus sur le site de Chevalier Morales de publics

Les colonnes lumineuses sont de retour et fonctionnelles sur Ste-Catherine

Je sais pas s'il faut en rire ou en pleurer, mais la qualité de certains trottoirs a pas changée avec les années. Sinon quelqu'un sait ce qui est arrivé à cette église pour qu'elle soit démolie?

J'espère qu'on va garder le château d'eau sur le site: https://www.google.ca/maps/@45.4883955,-73.6868395,133a,35y,292.09h,45t/data=!3m1!1e3?hl=fr Plus d'informations sur le projet dans son ensemble : https://www.hydroquebec.com/aqueduc-saraguay/fr/projet.html

Je n'ai pas pris de photos car j'étais trop loin, mais les clochers sont désormais illuminés (partie sous celle en cuivre)

Le journaliste de la Presse c'est trompé, la première courbe est la courbe Craig, car au-dessus de la rue St-Antoine (anciennement Craig) et située juste au-dessus de la station de pompage Craig. Elle a été construite pour réaligner le pont avec la trame urbaine. La courbe à cause de l'usine Barsalou n'a pas de ''nom officiel''.

C'est sur, sauf qu'un promoteur ne peut pas acheter n'importe terrain, le zonage limite pour beaucoup. Les terrains vacants à haut potentiel de développement dans les alentours du quartier chaud en développement (autour du Centre Bell) sont tous presque entièrement occupés. Si le promoteur voudrait le relier au RÉSO il pourrait car le tunnel qui relit le métro Bonaventure à la tour IBM est sous l'avenue des Canadiens-de-Montréal. C'est sûr que c'est pas un terrain avec un facilité à construire et un emplacement standard, à cause de l'église et de son emplace qui cache une des icônes de Montréal. Cependant il serait bon de savoir quel sont les objectifs de la ville, par rapport au vue sur les grands bâtiments existants, car on s'entend que la tour de BMO va cacher la tour de la Bourse, et que n'importe quel tours au sud du 1000, va avoir un impact dessus.

Les résidents qui se plaignent du traffic ferroviaire... ça fait plus que 100ans que des trains passent par là. Les résidences sont venues d'additionnées au paysage urbain du coin, donc on est dans la même situation que les condos qui se plaignent du bruit d'une boite de nuit déjà présente. Le port à encore des activité dans l'ouest du Vieux-Port, donc les voies sont là pour rester. Réguler le passage peut être, mais est-ce que c'est logistiquement faisable ? Si les trains ne passent que le jour, on vient de perdre l'accès au Vieux-Port, car si le train fait 1km, à sa faible vitesse en ville, ça prend du temps à déplacer. De plus, les risques que des gens (piétons) coupent le train ou passe par dessus s'il est arrête augmenterait clairement. Ces résidents le savait très bien qu'ils allaient acheter des résidences collées à des voies ferrée actives. C'est pas comme si c'était nouveau, et c'est pas comme si la venue de résident était nouvelle... depuis des décennies que des condos se sont construit de plus en plus proche des rails, donc personnellement je ne blâmerait que les riverains pour pas avoir fait leur devoir de s'informer. C'est comme si dans 2ans on allait entendre les résident du Laurent & Clark se plaindre du bruit des festivals tenu à la Place de l'Adresse Symphonique...

Pour y avoir été avant le covid, c'était pas un luxe un refresh de l'intérieur.

Un autre usage temporaire : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1747749/recuperation-contenants-consignes-terminus-autobus Les Valoristes s'installeront dans l'ancienne gare d'autocars de Montréal La coopérative de récupération de contenants consignés a conclu une entente de deux ans avec la Ville. Les Valoristes font partie du paysage montréalais depuis plusieurs années. Publié à 20 h 41 Les personnes qui ramassent les cannettes et les bouteilles vides au centre-ville pourront maintenant trier leur récolte au chaud. La Ville de Montréal a annoncé vendredi matin qu'elle avait accepté de prêter un local de 1140 pieds carrés dans le bâtiment qui abritait autrefois la gare d'autocars de l'arrondissement de Ville-Marie à la coopérative de solidarité Les Valoristes, qui se spécialise dans la récupération de contenants consignés. En outre, trois conteneurs seront installés à l'extérieur, dans la voie auparavant réservée au passage des autobus, à l'arrière de l'immeuble. L'entente, d'une durée de deux ans, entrera en vigueur dans un peu moins de deux semaines, le mardi 17 novembre. Elle permettra aux Valoristes, habituellement installés sous le pont Jacques-Cartier pendant l'été, de poursuivre leurs activités pendant l'hiver. On opère un dépôt depuis huit ans, pendant les étés seulement, sous le pont Jacques-Cartier, mais avec le temps froid qui arrive, on ne peut plus continuer à l'année longue. Ça va être vraiment la première fois qu'on va pouvoir continuer durant [toute] l'année, incluant les mois froids d'hiver. Marica Vazquez Tagliero, coordonnatrice des Valoristes La présence continue des Valoristes au centre-ville de Montréal aidera également la Municipalité à atteindre ses objectifs en matière de lutte contre la pauvreté, de propreté des espaces publics et de gestion des matières résiduelles, a souligné l'administration Plante dans son communiqué de presse. Un usage transitoire La Ville de Montréal a acquis en 2018 le 505 boulevard de Maisonneuve Est, mieux connu sous le nom de « Terminus Voyageur », pour en faire un projet de redéveloppement. En attendant sa réalisation, l'immeuble fait l'objet d'« usages transitoires ». Il abrite actuellement trois entreprises de courrier associées à Colibri, un système de livraison urbaine écologique lancé en août 2019. Avec l'ajout des Valoristes, on vient créer une certaine activité dans cet espace-là qui est sous-utilisé, sous-exploité, puis qui vient répondre à différents besoins, a expliqué en entrevue Sophie Mauzerolle, conseillère de ville dans le district de Sainte-Marie. Avec l'élargissement prévu de la consigne au Québec en 2022, les Valoristes voient l'avenir avec un certain optimisme. Créée en 2012, la coopérative Les Valoristes est une entreprise d'économie sociale à but non lucratif qui offre des services de retour de contenants consignés à ceux et celles qui sillonnent les rues de la métropole sur une base régulière pour collecter les cannettes et bouteilles vides oubliées ou jetées dans les poubelles et les bacs à recyclage. C'est actuellement la seule organisation du genre au Québec. Les Valoristes permettent de récupérer chaque jour 25 000 contenants, mais ce total peut grimper à 80 000 certaines journées d'été. Sa clientèle, précise la Ville de Montréal, est composée de milliers d'hommes et de femmes, pour la plupart en situation de vulnérabilité socio-économique. Cela étant dit, le point de collecte qui sera ouvert dans l'ancienne gare d'autocars de Montréal sera accessible à tous les particuliers et les entreprises qui souhaiteront pouvoir en profiter. Jean-Paul Paquette, qui ramasse des dizaines de milliers de cannettes consignées chaque année, est ravi d'apprendre l'ouverture d'un dépôt spécialement pour les gens comme lui. Je vais pouvoir me sentir plus utile à la société, dit-il. Dans les magasins, on ne peut pas amener rien, on se fait mettre dehors quasiment! Ici, on ne se fera pas mettre dehors et on va pouvoir amener toutes sortes de contenants. Même les contenants écrasés, ils nous les prennent, ici. On se casse plus la tête, c'est ça qui est le fun. Avec la collaboration de Benoît Chapdelaine

Le bâtiment existant : le Stratford House https://www.google.com/maps/@45.5016686,-73.5806016,3a,73y,46.34h,102.27t/data=!3m7!1e1!3m5!1s-cBbqB9vV6GtEa7aspzXeA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D-cBbqB9vV6GtEa7aspzXeA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D311.41312%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192

Leur proposition pour le boulevard René-Lévesque et le potentiel Square Parthenais est 10x meilleure, car elle inclût un potentiel axe de transport lourd, ne crée pas de géométrie additionnelles pour des accès routiers. Il garde la forme ''normale'' de la grille de rue. La ville et le MTQ n'auraient pas besoin de créer des courbes inutiles qui mangent de l'espace. De plus, ça crée un grand espace qui est connecté à l'ancienne prison des Patriotes et offrirait un énorme potentiel lors des feux d'artifices. De plus, ce potentiel Square Parthenais, permettrait de mieux mettre en valeur le mur, la prison, le monument et la maison, car actuellement ils ne sont pas vraiment accueillant pour quelqu'un qui veut juste profiter de l'espace ou juste en apprendre plus sur ce lieu important dans l'histoire.

Elles sont là depuis un bout, je crois qu'elles servent à dissimuler les antennes cellulaires du secteurs, comme les cylindres sur le bâtiment au coin de Mayor & Bleury.

Je me demande si la ville va refaire la rue Gareau pour la rendre un peu plus conviviale en la transformant en passage intégré au parc Charles-S Campbell. Un peu dans la même mouture que la rue Anderson ou de la Concorde.

True, mais je parlais des gens et non des acheteurs des condos, qui circule sur le sentier le long du canal. J'espère aussi que les bassins auront plus l'allude de vrai entités d'eau, et non un afterthought