Aller au contenu
publicité

Cataclaw

Membre
  • Compteur de contenus

    6 349
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    16

Tout ce qui a été posté par Cataclaw

  1. C'est un exellent point que tu soulignes la! Attends de voir mon plan pour la partie nord par contre.. c'est plus commercial dans ce bout la! Je tiens en note tes commentaires pour une revision eventuelle que je prevois faire. Merci!
  2. Mon projet métro 2100 et mon projet pour Longueuil sont deux projets différents. J'ai de la difficulté à voir une ligne de métro ET un tram le long de ce corridor. C'est fort probablement un ou l'autre. Pour la mauve - au sud ou? Tu parles a Montreal? Ou dans la rive-sud? Dans la rive-sud, c'est certain qu'une continuation plus au sud est possible, mais pour Montreal je crois que assez necessaire que Pie-IX reçoit accès.
  3. That bridge to Verdun needs to be built, even if it is closed off to all vehicles except buses, law enforcement and ambluances/emergency vehicles.
  4. Ah, c'est bon! Donc 12 étages selon les plans actuels... Espérons que les plans changent pour 15 ou 20
  5. Merci! A Brossard je verais la ligne rouge que je propose passer par l'estacade (ou le pont Champlain lui-même, si on y va selon ma proposition pour le nouveau pont Champlain). Le tram le long de Taschereau serait le lien entre les deux, ou, si on regarde ma carte du metro 2100, on pourrait aussi opter pour la ligne mauve que je propose egalement. Le but de ton idée est bonne, ça je te l'accorde. Si un métro passait le long de l'autoroute 30, ça serait tout de même bien et ça rassemblerait comme tu dis. Cependant... construire en tunnel c'est très chèr, et la rentabilité d'un métro en plein champ de vache est certainement dans le rouge. Il pourrait y avoir un impact après de longues années et un développement aggresif et soutenu, mais c'est loin d'être, a mon avis, une solution viable et économique. Malgré tes nobles intentions, avant de désservir les régions comme Saint-Bruno, il faudrait mettre l'emphase sur les régions beaucoup plus urbaines et denses qui sont proche géographiquement du centre-ville. Maintenant.. Un train du surface qui longe la A-30, c'est probablement beaucoup plus faisable qu'un métro! Ta ligne mauve est bonne en théorie, mais il faudrait selon moi la déplacer plus au nord pour désservir des secteurs plus denses!
  6. Une version plus détaillé. Voici mon plan définitif pour le transport en commun à Longueuil et les alentours. Rectification je pense que Joliette serait un meilleur axe pour passer une ligne que Sainte-Helene..
  7. Solution: 1. Construire le projet Pont Champlain de Cataclaw 2. Construire le metro ligne rouge de Cataclaw 3. Construire un pont vers Verdun sur le cote ouest de l'ile
  8. As-tu une source pour ce chiffre de 12 etages? Ou ce n'est que ton approximation?
  9. Wo attends une minute, quand je dis qu'une ligne vers le sud-ouest ne serait pas viable, je parle du tracé que propose XplorateUrbain. Une ligne dans cette direction serait bonne, oui, mais il faudrait la construire la ou il y a les gens! Je passerais la ligne dans l'axe de la rue Sainte-Helene. Il pourrait justement y avoir une station au coin Sainte-Helene et Jacques-Cartier, ou il y a un enorme champ vide (qui sert actuellement de depot de neige). Ce champ pourrait acceuilir du "transit oriented development" (construction en hauteur, etc.) Moi je passerais une telle ligne comme ceci, coupant direct dans les zones de haute densité:
  10. Hein? Pourquoi une ligne qui longe l'A-30? C'est rien q'des champs qu'il y a la! Je ne comprends pas... la densité est beaucoup trop basse sur les deux lignes que tu proposes pour être réalisable.
  11. Ca ne peut pas être ça Habsfan, la Place Adoncour c'est ça ici: C'est sur le terrain à côté de celui dont je parle. Ca c'est quelque chose d'autre.. j'espère voir 10 étages ou plus :)
  12. Ce fil peut être déplacé maintenant, le projet est en construction depuis des mois! 19 Novembre 2008
  13. J'aurais préféré cette tour au C-V de Longueuil, mais attention Habsfan, il y a de la construction PAS MAL dans ce coin.. il y a des constructions de moyenne densité (4-5 étages) tout autour maintenant, incluant un projet de 6-7 étages (ou plus, c'est incertain)!
  14. Il y a un projet en construction sur le chemin du Tremblay à Longueuil, juste à côté du Jazz phase 1. Il n'y a pas de panneau indiquant le titre du projet.. seulement une affiche de Intecomsi et Paquette construction. J'ai fouillé sur internet, j'ai rien trouvé. Tout ce que je sais c'est que le projet a présentement 5-6 étages avec un autre visiblement en construction pour un total de 6 ou 7. Je ne sais pas de quoi il s'agit. Quelqu'un le sait? Voici quelques photos:
  15. 19 Novembre 2008 Les fenêtres sont installées et les balcons peinturés. Ok... même moi qui disait qu'il y avait une goutte d'espoire pour se projet... DÉGEULASSE. Vert vomis?! C'est quoi cette affaire là?! Wow... C'est le pire projet que j'ai jamais vu dans le grand Montreal en termes de style/architecture/design. C'est quand même de la densité pour ce coin, ce qui est bon point de vue urbanisme, mais c'est le seul aspect positif..
  16. La phase 1 est complet depuis longtemps, et voici quelques photos... Cependant il semblerait y avoir une phase 2, 3 et 4 qui s'en viennent, une fois la phase 1 complètement vendu et habité.
  17. C'etait pas prevu de refaire le revetement de la tour? Sur les rendus du site me semble que la tour avait maintenant un revetement de vitre (en partie).
  18. Chialler pour chialler, c'est la devise du Québec Habsfan! Je ne suis pas un expert, mais il me semble qu'un projet de 1 Milliard$ en face de chez toi, ça devrait avoir un impact au moins légèrement positif sur la valeur de ton terrain/maison/condo? Je ne pense pas que le problème est que les Montréalais ne sont pas urbains. Il y a plein de gens qui vivent dans des tours, il y a plein de gens qui ne chialent pas non plus, etc. Je crois qu'il y aura toujours, très simplement, un 10-20% de la population qui sont idiot et/ou réticent envers tout changement, même positif.
  19. C'est vrai que ce projet va créer un ilot de densité relativement considerable comparé aux alentours... Cependant chialler pour 44m d'hauteur quand on est au centre-ville c'est ridicule. C'est quasiment aussi pire que la madame qui chiallait pour une perte de vue et d'ensoleillement d'un incroyable 10% a partir de son balcon pour je me rappel pu quel projet qu'il y avait ici l'an passé..
  20. Ca parait que j'aime Longueuil, au nombre de plans/visions/propositions/cartes que je fais concernant Longueuil.. Reste que Montreal c'est ma ville #1! Thanks, glad you like it! I think one or two buildings cross the Saint-Lambert city limits.. As for what they're building, no idea. I'll have to go investigate! Jamais Mais travailler pour la ville en tant que conseiller ou pour le departement d'urbanisme, ca serait interessant!
  21. Euh, j'ai oublié de mentionner, mais je prévois des stationnements (parking garage) de 6-7 étages du côté nord du pont pour compenser pour les stationnements occupés par les nouvelles construction.
  22. Crime que vous etes difficiles. Je trouve ca ben correct comme design. Faut considerer que le jaune sur le rendu c'est probablement le reflet du ciel, l'image est en mauvaise qualite aussi, etc. Attendons de voir un meilleur rendu que ca. Je trouve que c'est prometteur!
×
×
  • Créer...