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FrancSoisD

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Tout ce qui a été posté par FrancSoisD

  1. Oufff! ces grillages risquent de défigurer cette tour, qui s'annonce autrement très élégante! Comment le CCU pourrait-il permettre une telle plaie visuelle? 🤦🏼‍♂️ Futur poulailler urbain des résidents? 🐓🥚🐥
  2. Only if the 900 was laid down horizontally: Berlin East's skyscrapers" are mostly max 15 flrs, 20 in the West! 😜 Neo-wannabe for sure: you've gotta admit this tower's ratio of glass/concrete is below the usual threshold or brutslism! 😉 Ce béton ondulé semble être un petit clin d'oeil architectural (ou architorture?) à la PB! 😬
  3. En dépit de la pente d'environ 45º du toit de verre, et même si les espaces mécaniques et/ou du genre "skylounge" qui se trouveront protégés par ce toit en pente, il y aura inévitablement des épisodes météo avec les conditions nécessaires pour des accumulations de neige et de glace. Il me semble justement avoir déjà vu ici une photo d'un membre montrant une partie de ces vitres couvertes de neige. Les 1-2 étages supérieurs des terrasses privées subiront inévitablement des avalanches sporadiques, mais là ne réside pas le plus grand risque... quoique le mobilier de jardin et les pots d'arbustes qui passeraient l'hiver dehors pourraient subir des dommages lors de chutes de glace, mais aussi les balustrades de verre! 😱 Le plus grand risque demeurera les espaces situés sous les serments en pente qui ne surplombant pas de terrasses sommitales! J'espère que les architectes aient prévu des zones "non occupables" où neige et glace pourrait chuter librement sans risquer de blesser des gens... Et il faut se rappeler que les vortex générés par des rafales lorsqu'elles franchissent les coins des tours peuvent faire dévier grandement neige et glace qui chuteraient! 😱😱😱
  4. On dirait que t'as attrapé une mini-avalanche de neige tombée d'une toiture abrupte du VxMtl! 😬
  5. IGA? (À moins que Sobeys ait été approchée et intéressée par Mach pour le Quartier des lumières?)
  6. Je pense que cette photo va me donner des cauchemars! (Quelqu'un ne connaissant pas le 1000 dlG pourrait croire en voyant cette photo que sa coiffe en double pente puisse faire partie du 980 StAnt! 🤣🤢)
  7. Décidément, le Solstice me plaît énormément! Le plafond boisé derrière les arches, c'est du sacré bel "eye candy"! 🥰👌🏼
  8. Les travaux de conversion résidentielle de cet immeuble à bureaux semblent bien avancés. 👍🏼
  9. Ce serait superbe ÀMHA si les éléments non finis à l'avant étaient recouverts de couleur or. 👑
  10. Et moi qui comme d'autres ici déplorais l'apparence monolithique du CRCHUM, vu du VxMtl... Merci à cet immeuble greige et disgracieux de me faire apprécier le CRCHUM! 🙏🏼🙄
  11. Ici aussi, le cadrage est inhabituel; ça m'a pris quelque instant pour me situer! 👌🏼
  12. Tu veux dire l'OAQ (l'Ordre des architectes du Qc)? 😊 Je ne sais pas si on avait déjà vu ce rendu volumétrique plus détaillé que les précédents. (?) Je compte 26 étages pour la "tour de l'horloge Molson, puis 21 pour au moins 2 tours, dont 4 semblent être de hauteurs quasi-identiques.
  13. Idem pour moi. Ça n'enlève que peu de lumière pour les résidents, tout en diminuant le vent et en rendant l'immeuble plus élégant.👌🏼 (Je vais de ce pas jeter un coup d'œil aux rendus du 1SqP...) [AJOUT: Ce sera aussi le cas au 1SqP! ]
  14. Fully agreed. * * * Y a-t-il un fil pour les travaux aux espaces mécaniques du 555 RL O? Les grillages des étages mécaniques me font vaguement penser à... 🦛🦏🐘🦓🐅🐆🦒 (un zoo)! 🤢
  15. Yup, ~12-13 flrs (including a mechanical flr) would be the max height to expect there... unless a promoter would build very pricy units that wouldn't cover the whole area of the lot! Any such bldg. would require an outstanding architecture, not to fail selling its units! Les lots du McDo puis STM / CP sont séparés par le futur volume commercial du Centra qui donnera sur dlM. Perso, je me contenterais de tours de max 120 m sur ces lots, du moins tant que l'absurde limite de 8 étages / 35 m du côté S de StAnt ne sera pas remplacée par au moins 18 / 65 m! [AJOUT: Et il faudrait également permettre d'éventuelles constructions pouvant aller jusqu'à 65 m du côté S d'Overdale... jusqu'à au moins le centre opérationnel S du SPVM sur Guy à l'O d'Espresso! 😉]
  16. Intrigantes, ces ouvertures vis-à-vis le garage des premières phases. Y aura-t-il une interconnexion des garages et/ou des tunnels permettant une traversée piétonne? Je crois qu'il s'agisse de robinier faux-acacia (robinia pseudoacacia umbraculifera). Voilà le début de l'expansion E du cv, qui d'ici qqs années rivalisera avec Gt! En incluant les projets de Quartier des lumieres et de la Molson, je crois qu'il y aura beaucoup plus de potentiel ici, du moins en termes de surfaces, et en hauteur dans ce projet et Molson. (?)
  17. Funnily, eyeing the photo, it spontaneously made me think of BA! 😍
  18. Ça prolonge la perspective du cv vers l'E! Auparavant il semblait s'arrêter après Altitude, vu de Cathcart. 😉 Belle composition: le Hyatt a presque l'air de faire partie du projet Maestria, avec ses fenêtres en quinconce! 👌
  19. Quelle formulation tordante! J'imagine un immeuble immensément large qui serait rempli de corridors, et où les logements de part et d'autre de chaque corridor seraient littéralement des placards avec un four grillle-pain, un mini-frigo style glacière électrique 1pi3 pour véhicule, puis un oreiller pour dormir debout en s'accotant contre un mur!
  20. Peut-être qu'ils se contentent de faire le minimum d'entretien sécuritaire, comme par ex. d'enlever les briques risquant de s'effondrer? (Mais en tel cas, ça reviendrait à laisser des murs exposés aux éléments à s'effondrer...)
  21. De plutôt bonnes nouvelles de façon générale. Je trouve étrange que l'OCPM propose 1 case de stationnement par unité (incluant la coop, j'imagine): le projet sera pourtant situé à 7 mins de marche de 2 stations de métro. 🧐
  22. Même pour les abords de la future station Panama, ça demeure banal. 😒
  23. I think Rocco's recent absence from the forum hints that he may be agonising because of your lack of substantial scoops regarding this lot! 😜 #watchNLearn
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