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Solstice - 44 étages


mtlurb

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Il y a 14 heures, Weka 29 a dit :

Je trouve cette couronne intéressante, je dirais presque belle. Au moins, elle a le mérite de ne ressembler à aucune autre couronne à Montréal.

Et l'éclairage devrait aider.

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il y a 44 minutes, universityst a dit :

our «mayor» won't like it she doesn't like big screens... you know they're too big, we're not toronto, and so on

Laissons Toronto devenir Milan, Montréal restera toujours Rome... sauf que Valérie veut que ça devienne Bolzano qui, comme tout le monde le sait sur le Forum Agora, est dans le chef-lieu du Trentin-Haut-Adige où tout commença dans les années ’80 avec un parcours récréatif pour les vélos installé le long de la rive droite du fleuve Isarco. À la suite de ça, le vélo est devenu un moyen de transport alternatif sur lequel investir, grâce aussi à la morphologie de la ville qui est traversée par trois fleuves le long desquels sont présentes des infrastructures comme des écoles, des centres sportifs et récréatifs. C’est ainsi que s’est créé un épais réseau de pistes cyclables qui a aujourd’hui atteint les 50km d’extension. Il ne faut pas que des pistes cyclables pour rendre une ville bike-friendly mais aussi du bon sens pour privilégier ce moyen à l’automobile: à Bolzano, de nombreux parkings ont été « sacrifiés » en faveur des pistes cyclables, les zones industrielles désaffectées ont été réservées aux vélos et la Mairie de la ville promeut des initiatives récréatives pour pousser à l’usage du vélo (non seulement en ville mais aussi en province), comme Bolzanoinbici, Bicicaffè, Officina Mobile, Bicycle Baromete. Aujourd’hui à Bolzano, 29% des déplacements annuels moyens sont effectués en bicyclette. :silly:

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