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Dominic723

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Tout ce qui a été posté par Dominic723

  1. Écoutes y a un truc assez complexe appelé le vent...
  2. Est-ce que ça signifie que l'horrible rampe pour camion au sud du bâtiment sera démolie ? Si oui, c'est probablement le seul point positif...
  3. Et un autre piquet de cloture sur René-Lévesque...
  4. C'est le jour et la nuit, voilà ce qui arrive quand on prend soin de nos infrastructures et qu'on les entretient comme il se doit, prenez des notes MTQ, CN, Ville de MTL...
  5. Depuis quand un cycliste va se dire, au non la pies est fermée, je dois rester sur la piste cyclable coute que coute... obviously que les gens vont rouler sur St-Patrick, y a quelqu'un a Parc Canada qui crois vraiment que les gens sont stupides... sérieusement c'est combien de kilomètres et combien de temps se détour là ? Et dire que nos fond public paye des gens a réfléchir a ce genre de stupidités...
  6. Ça peut pas faire de tord au quartier...
  7. Cégep du Vieux-Montréal...
  8. Bon la phase 1, 2 et maintenant 3 sont complétées, à quand le ré-aménagement de la partie sud (phase 4)? avec l'aménagement d'un bassin d'eau et la reconfiguration de la Gauchetière. On est en train de refaire Peel, j'espère que ça a été réfléchi en conséquence. Ce qui pourrait être intéressant c'est le percement d'un édicule dans la place du Canada dans se nouveau coin, car en haut des 2 escaliers roulants, avant le corridor vers la gare Windsor, il y a une partie derrière la brique qui semble avoir été pensée pour un corridor
  9. Si c'est pour tous les membres, ça va en faire au pied carré... juste 193 sur un coin de rue. À voir qu'est-ce que l'OACI à dans ses cartons, 👀
  10. Pas dans le bon sujet, mais un aperçu de ce qui se passe de l’autre côté de la rue a l’OACI
  11. Je ne sais pas si on en a déjà discuter ici, mais on a installé une fontaine au coin de University et St-Antoine, un genre de prisme métallique argenté. Ça dynamise le coin de rue, qui lui n'est pas vraiment très accueillant
  12. Les supports seront retirés au fur et à mesure que la structure des fondations sera construite
  13. Commentaire pertinent, cependant, la planification de chantier ça existe et c'est une chose que Montréal a eu souvent de la misère par le passé, voir toutes les rues ré-ouvertes 2-3 fois pour le gaz et Bell/Vidéotron apres l'avoir pavé. De plus, les chantier importante requiert encore plus de macro & micro planification pour leur exécution et leur repercussions sur leur environnement immédiat et leurs voisins.
  14. J'aime bien l'aménagement, mais mon OCD n'aime pas l'emplacement de l'arbre sur la 3Ieme photo, me semble que c'était pas t'en compliquer d'adapté le pattern du dallage avec le bac de plantation ou juste de mesuré comme il faut pour être sur que la fosse d'arbre est positionnée au bon endroit...
  15. My god les fonctionnaires du ministère de l'éducation à Québec, est-ce qu'ils sont déjà aller dans une école surpeuplée ? C'est a croire que la personne lit juste un chiffre et réfléchi pas à toutes les répercussions que sa décision va avoir... encore des dizaines si c'est pas des centaines d'élèves entassés dans des vieux locaux désuets avec des services coupés par ''recyclage'' d'espace...
  16. L'ETS possède déjà son propre quartier autour de son campus dans Griffintown, et Place-des-Arts c'est le pôle scientifique de l'UQAM, la seule ré-organisation possible serait avec la venue du nouveau pavillon des arts au métro St-Laurent.
  17. First world problem... who care s'il a plus de vue... qu'il s'en achète un autre condo ailleurs, pas besoin d'en parler dans le Globe and Mail...
  18. Je vois pas en quoi 150 d'histoire de développement du pays viennent donner le droit à une compagnie de laissé rouiller le Pont de Québec, je vois pas en quoi ça leur donne le droit de refuser presque toute les demandes de passages piétonniers sur les tracks à Montréal, non au lieu on laisse les gens traverser illégalement n'importe où... Les ferroviaires on oui des gros droit ''acquis'' mais ça reste des compagnies privées et toutes les compagnies qui font affaires ici doivent se conformer au règlements et essayer de bien s'entendre avec leur milieu, car on aura toujours besoin du chemin de fer, personne ne veut l'éliminer cependant, un peu plus d'ouverture et de comptes a rendre ne leur nuirait pas.
  19. SI seulement c'était aussi simple, Hydro préféré enfouir ses fils dans les champs qui se rendent au New-Hampshire, mais voulais rien savoir de la faire a Pointe-Claire, à cause d'un argument financier... alors les fils existants d'une ligne qui a été re-haussée en partie sur une portion (celle longeant la track dans Ahuntsic), je crois pas que l'enfouissement est pour si tôt, mais bon j'espère mon tromper
  20. Un rétro fit des autobus pour les climatiser aiderait déjà énormément...
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